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WUNDERLICH IMPIANTO COLLETTORE CON CATALIZZATORE INTEGRATO AKRAPOVIC R 1250 GS ADVENTURE - TITANIO ARGENTATO

€ 2.135,00
€ 1.921,50 Risparmio 10%
IVA inclusa
Sviluppato esclusivamente per BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie.
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WUNDERLICH IMPIANTO COLLETTORE CON CATALIZZATORE INTEGRATO AKRAPOVIC R 1250 GS ADVENTURE - TITANIO ARGENTATO

WUNDERLICH IMPIANTO COLLETTORE CON CATALIZZATORE INTEGRATO AKRAPOVIC R 1250 GS ADVENTURE - TITANIO ARGENTATO

Sviluppato esclusivamente per BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie.

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Sviluppato esclusivamente per BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovic 93,2 kW / 7850 giri/min
Serie 91,5 kW / 7750 giri/min
Coppia Massima
Akrapovic 135,7 Nm / 6600 giri/min
Serie 133,5 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovic 3,3 kg
Serie 4,3 kg

Con i collettori aggiuntivi Akrapovic realizzati in titanio di altissima qualità, puoi aggiornare il tuo sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo. Rendi la tua moto speciale – con più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic. Naturalmente omologato CE/ECE e con catalizzatore integrato. Valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri.

29741-501

Dati e caratteristiche particolari

Materiale
Titanio
R 1250 GS  
R 1250 GS Adventure  
R 1250 R (2023-)  
R 1250 R (2019-2022)  
R 1250 RS (2023-)  
R 1250 RS (2019-2022)  
R 1250 RT (2021 - )  
R 1250 RT ( - 2020)

Informazioni generali e istruzioni di sicurezza in formato pdf

Recensioni

Recensione

Recensione

WUNDERLICH IMPIANTO COLLETTORE CON CATALIZZATORE INTEGRATO AKRAPOVIC R 1250 GS ADVENTURE - TITANIO ARGENTATO

Sviluppato esclusivamente per BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie.

Recensione

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Un aspetto spesso rilevato dai nostri clienti è il rombo a bassa frequenza chiaramente percepibile nella GS, a carico pieno o parziale, in particolare a velocità tra 80 e 130 km/h. Purtroppo è la gamma di velocità in cui ci si trova più spesso, o quello più difficile da evitare.
Nell’ambito delle guide di prova siamo stati in grado di identificare la fonte del rumore nella cassa di risonanza creata grosso modo dai lati interni delle valigie e dal parafango interno posteriore.
A causare la risonanza descritta è la pressione acustica direttamente proveniente dallo scarico.
Questa cassa di risonanza funge da rinforzo meccanico ed è la causa di questo sgradevole e fastidioso rombo, che può avere effetti sulle sensazioni fisiche provocando stress e malessere soggettivi e distraendo così dalla guida.

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sclusivamente sviluppato per la BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e i motori boxer
Guscio del silenziatore in titanio e tappo terminale in carbonio
Risparmio di peso del 7,7% rispetto all'equipaggiamento standard
Miglioramento delle prestazioni e dell'attenuazione del suono
Suono più profondo e pieno
Logo Akrapovič inciso
Aumento di potenza (dati del produttore): +2,6 kW a 7.400 giri/min, +5,0 Nm a 5.900 giri/min
Misurazioni su dinamometro Akrapovič, confrontate con la BMW R 1250 GS standard
Omotagliato CE/ECE, installazione plug-and-play
Compatibile con le borse laterali BMW Motorrad dopo l'installazione

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovič 93,1 kW / 7850 giri/min
Serie 90,7 kW / 7800 giri/min
Coppia Massima
Akrapovič 136,6 Nm / 6600 giri/min
Serie 132,2 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovič 4,8 kg
Serie 5,2 kg

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Set completo (destra e sinistra) con kit di montaggio.

Montaggio semplice e rapido

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Realizzati in pregiato tessuto CORDURA® impermeabile e antisporco, basta infilarle sopra le impugnature del manubrio a sinistra e a destra e fissare le apposite fascette ai bracci degli specchietti, per poi chiuderle con velcro e cerniera in modo da renderli completamente impermeabili.
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A chi piace andare in giro da solo con il proprio topcase? Certamente non ai nostri sviluppatori! A differenza del portapacchi di serie dello scooter BMW CE 04, abbiamo posizionato il portapacchi, che funge anche da topcase, non sopra, ma dietro la sella del passeggero: in questo modo il sedile del passeggero rimane sempre libero per il viaggio in due!
Il solido supporto, realizzato con tubi d'acciaio di precisione, segue in modo sofisticato e discreto la linea ascendente della sella del passeggero, integrandosi perfettamente con il design all'avanguardia dello scooter elettrico. Si avvita alla parte posteriore dello scooter elettrico nei punti di attacco esistenti. Il portapacchi montato sopra di esso, in alluminio di alta qualità, dispone di pratiche aperture per agganciare borse o altri bagagli. I topcase Hepco&Becker possono essere montati direttamente sul portapacchi. Per il topcase originale Vario offriamo anche il kit completo dell'adattatore per topcase (41804-300).
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Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. 
Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. 
Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. 
Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. 
La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. 
La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza.
Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato
Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande
Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo
Facile montaggio con il materiale fornito
Specifiche tecniche
Alluminio finemente fresato anodizzato argento
Design in più parti costituito da una pedana e un preciso componente opposto con filettature
Facile da installare
Made in Germany
Prezzo € 55,80 Prezzo Standard € 62,00
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Dopo il primo giro in fuoristrada l'impianto del collettore estremamente delicato sulla nostra GS non si riconosceva più: pieno di ammaccature e deformato.

I tubi in posizione esposta si trovano direttamente nella zona di lancio della ruota anteriore.
Di conseguenza tutto cio' che arriva dalla ruota puo' colpire in pieno i tubi. Soltanto con una protezione ben congegnata si puo' evitare tutto questo.
La protezione perfetta per il collettore di scarico.
Estremamente resistente, dona nuova brillantezza al collettore quasi sempre brunito e assicura un raffinamento di lunga durata.
Adatto anche al nostro impianto di collettore Sport.

Materiale di attacco incluso (4 fascette metalliche stringitubo).

Prezzo € 55,80 Prezzo Standard € 62,00
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Grazie all’approfondita esperienza trentennale nella produzione di paracilindri abbiamo sviluppato questo paracilindri per motore elegante e resistente che mantiene ciò che promette: sicurezza, leggerezza, facile manutenzione.
Perfetta protezione di cilindri e coperchio della ventola
Protezione aggiuntiva grazie alla nostra estensione facoltativa
Distribuzione uniforme delle forze su 3 punti di contatto per lato del veicolo, con l’integrazione 4 punti di contatto
Protezione di entrambe le sonde lambda
Prezzo € 350,10 Prezzo Standard € 389,00
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Il manubrio originale obbliga ad assumere una posizione diritta, per molte persone scomoda, in quanto la distanza dalla sella e’ troppo corta.
Questo manubrio assicura una posizione seduta ergonomica ideale, allo stesso tempo non troppo bassa.Caratteristiche:
Posizione seduta comoda e piu’ allungata
Distanza ideale dalla sella (testata su conducenti con statura da 175 cm)
Migliore distribuzione del peso
Sezione variabile - conico
Rivestito con un robusto strato di Eloxal
Con scala di inclinazione incisa al laser
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Piccolo accessorio - grande efficacia! Con una semplice sostituzione delle guide in gomma originali con questo kit la sella del conducente può essere abbassata di 10 mm. Questi 10 mm sono spesso decisivi per la comodità sulla BMW . Per la sostituzione basta una mano, e la rimozione è altrettanto rapida.
Gomma dura di alta qualità, estremamente resistente
Dimensioni perfette e ottima stabilità
Montaggio facile e veloce
Ribassamento della sella di 10mm
Adatto per molti modelli (rispettare la compatibilità con il veicolo)
Made in Germany
Prezzo € 27,90 Prezzo Standard € 31,00
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Estensione di parafango Extenda Fender.
Il parafango originale e’ ben troppo corto! Come conseguenza si hanno il motore sporco, danni da pietrisco e turbolenze indesiderate.
Questa estensione del parafango originale fatta su misura e in plastica ABS imbutita mette fine a questi problemi. Trasformazione molto discreta ed efficace del parafango anteriore. Consegna completa con viti di fissazione e striscie autoincollanti in materiale espanso per un fissaggio sicuro senza vibrazioni.
Materiale plastico ABS nero.
Per il parafango originale.
Versione rielaborata con punti di fissaggio in posizione ottimale.
Prezzo € 36,90 Prezzo Standard € 41,00
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I fari supplementari a LED ATON, nonostante il basso consumo di energia, sono estremamente potenti, durevoli e garantiscono un sensibile aumento della sicurezza attiva e passiva:
espandendo notevolmente il campo visivo di notte, ottimizzano la sicurezza attiva. Lo spettro luminoso dei LED garantisce di notte una riproduzione dei colori realistica, evitando così di appesantire gli occhi.
Aumentano la visibilità della sagoma frontale e dell’intera moto. In tal modo, e grazie al colore della luce proiettata, garantiscono un miglioramento decisivo della visibilità nel traffico e di conseguenza una sicurezza passiva molto maggiore. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. In tal modo si riduce significativamente il rischio di incidenti dovuti a sviste dei conducenti.
L’alloggiamento è realizzato in alluminio anodizzato, mentre i supporti sono in acciaio verniciato a polvere.
Fascio luminoso uniforme al 100%
Prezzo € 405,90 Prezzo Standard € 451,00
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L’allargamento del piedino del cavalletto laterale Wunderlich riduce il rischio che la vostra BMW R 1300 GS e GS Adventure affondi inosservata e allunga il cavalletto di circa 17 millimetri
Funzione e caratteristiche del prodotto
L’allargamento del piedino del cavalletto in due parti garantisce la stabilità della moto su qualsiasi terreno – anche sull’asfalto caldo o su superfici morbide – soprattutto a moto completamente carica
Aumento della superficie di appoggio
La superficie maggiore riduce notevolmente il rischio di affondamento spesso inosservato
Inoltre, questo allargamento prolunga il cavalletto di ca. 17 mm
L’altezza aggiuntiva rende sensibilmente più facile raddrizzare la moto dal cavalletto, in particolare a pieno carico
Apertura sicura grazie alla dentatura antiscivolo
Discreto e funzionale
Resistente, in alluminio ad alta resistenza
Lavorazione di precisione per il cavalletto originale
Compatibile con tutte le varianti di cavalletto (standard, sospensioni sportive, regolazione adattiva del telaio)
Montaggio semplice con tre viti
Con logo del marchio Wunderlich

Prezzo € 64,80 Prezzo Standard € 72,00
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Grezzo Nero Blackstorm Metallic Nero Blackstorm Metallic con filetto Bianco Grigio Opaco Manhattan Metallizzato Grigio Opaco Manhattan Metallizzato Filetto Bianco Rosso Mars Rosso Mars con Filetto Bianco Rosso Mars con Filetto Nero Grigio Opaco Manhattan Metallizzato Filetto Nero

WUNDERLICH PARAFANGO ANTERIORE ROCKBOB

Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. 
Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. 
Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. 
La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. 
Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
Prezzo € 313,20 Prezzo Standard € 348,00