La protezione per il sensore devia le forze dalla protezione motore alla coppa dell’olio – garantendo la massima sicurezza per il sensore
Il sensore del livello dell’olio, sporgente dalla parte inferiore del motore della BMW R 1300 GS e GS Adventure, è esposto in condizioni fuoristrada e può facilmente danneggiarsi. Se durante il superamento di un ostacolo la protezione motore si piega, può appoggiarsi proprio su questo componente sensibile, che non è progettato per sopportare forze elevate.
In caso di rottura, l’olio motore fuoriesce dalla coppa, con tutte le conseguenze meccaniche e ambientali che ne derivano.
Per questo motivo, le forze devono essere trasferite direttamente dalla protezione motore alla coppa dell’olio su un’ampia area.
Ed è esattamente ciò che fa la nostra protezione: crea una camera protetta attorno al sensore e lo isola meccanicamente. Il risultato è una protezione affidabile e una riduzione concreta del rischio di danni.
La protezione è compatibile con la protezione motore Wunderlich e con quella originale BMW. Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti, tramite avvitamento diretto e con una staffa a molla in acciaio inox.

I tappi telaio Wunderlich valorizzano l’aspetto della BMW R 1300 R e RS nei dettagli – evitando al tempo stesso la formazione di nidi di sporco e corrosione
Funzione e caratteristiche del prodotto
Coperture per tutte le aperture del telaio dove l’installazione è strutturalmente possibile
Set composto da nove tappi telaio specifici per il modello, quattro per il lato destro e cinque per il lato sinistro
Materiale elastomerico di alta qualità, estremamente resistente
Azione protettiva contro la formazione di nidi di sporco e corrosione
Miglioramento visibile dell’estetica – perché i dettagli fanno la differenza
Vestibilità perfetta e fissaggio sicuro, a prova di perdita
Montaggio semplice e rapido
Materiale: Elastomero di alta qualità, realizzato con precisione e perfettamente adattato

Il paracilindri motore consiste di tubi di precisione in acciaio da 25 millimetri, la protezione per carenatura e serbatoio da 25 e 18 millimetri. I segmenti di tubo sono precisamente sagomati su macchine piegatubi CNC e infine accuratamente saldati. Dal punto di vista visivo, il sistema paracilindri intelligente verniciato a polvere color argento oppure nero in base alla selezione, si inserisce nella linea della moto, sottolineando il design della BMW.

Questo kit di adattatori è composto da due boccole di compensazione per il lato destro e sinistro.
Queste servono per avvitare con precisione la barra di protezione del serbatoio ULTIMATE insieme alla barra di protezione del motore BMW originale alla connessione corrispondente della BMW R 1300 GS.

La copertura di plastica di serie del radiatore dell’olio della BMW R 18 appare a molti come un corpo estraneo in un design per il resto estremamente coerente. 
Abbiamo sviluppato un’elegante carenatura completamente in acciaio inox verniciato a polvere nera, che non solo valorizza visivamente la Big Boxer, ma assume anche la funzione di protezione del radiatore dell'olio. 
La nostra carenatura del radiatore, dunque, è doppiamente convincente: con il nostro collaudato sistema di protezione del radiatore e un design coerente.
Il radiatore dell’olio si trova subito dietro la ruota anteriore, dunque fortemente esposto alla sporcizia della strada, ai sassi e ai corpi esterni proiettati dalla ruota, che possono colpire le sottili lamelle del radiatore. 
Per questo raccomandiamo la nostra carenatura del radiatore d
L’accessorio si monta, come quello originale, tramite i 4 punti di fissaggio laterali.
Doppiamente convincente: protezione perfetta per il radiatore dell’olio e allo stesso t