La nostra compatta borsa multifunzionale si fissa in modo rapido e semplice al portapacchi o alla sella del passeggero. Utilizzo universale su quasi tutte le moto. È perfetta quando c’è bisogno di fare rapidamente spazio. Il nuovo design, funzionale e semplificato, della nostra borsa per sella e portapacchi, è riconoscibile dalle discrete finiture blu. Dispone di un volume di 14 litri, ampliabile se necessario a 20 litri. Sul lato sono presenti altre due pratiche tasche. La base della borsa è indeformabile. La borsa si richiude con una cerniera impermeabile e antipolvere. In questo modo, la borsa tiene saldamente fermi i bagagli proteggendoli, e non sbatte di qua e di là. Per questo, anche ad alte velocità, non produce rumori.

Il coperchio sul lato superiore dispone di un versatile sistema di supporto simile al sistema militare MOLLE, che consiste in aperture ovali poste a distanza regolare, a ciascuna delle quali è possibile agganciare facilmente borse aggiuntive. La rete regolabile, realizzata con un elastico a zig-zag, serve a trattenere rapidamente guanti, ecc. Per il trasporto abbiamo previsto una maniglia ergonomica.

Wunderlich BLAU con l'esempio dei tessuti sostenibili

La comodità della tecnologia Keyless-Go è indiscutibile.
Con questa tecnologia, la moto può essere messa in moto senza dover frugare nelle tasche per trovare la chiave.
Ad esempio al buio o quando non si hanno le mani libere.
Quello che molti non sanno, però, è che questa tecnologia, che ci rende la vita così semplice e comoda, non è inviolabile. È sufficiente infatti intercettare il segnale delle chiavi.
E con un ripetitore di segnale radio è più facile di quel che si possa pensare.
Di norma, il segnale della chiave è limitato a pochi metri.
Con un ripetitore, il segnale del sistema di accesso può essere ampliato di vari metri e la moto sbloccata.
A quel punto è sufficiente premere il pulsante di avviamento per partire.
E quel che è peggio, acquistare e utilizzare questi ripetitori è assolutamente legale.
Perché tanto è facile organizzare un simile furto, quando è facile impedirlo.

Perfetti per i lunghi giri in moto: i guanti da enduro GS Puna GORE-TEX proteggono da vento e intemperie. 
La membrana traspirante GORE-TEX X-TRAFIT™ tiene affidabilmente lontani l'acqua e il freddo. 
Doppi strati di pelle, SuperFabric® estremamente resistente all'abrasione e un morbido protettore per il polso completano il robusto pacchetto complessivo.
Guanti da enduro in materiale misto pelle-tessuto
Antivento, impermeabili ed estremamente traspiranti grazie alla membrana GORE-TEX X-TRAFIT™
Dorso in CORDURA® resistente all'abrasione con rivestimento in pelle di capretto
Palmo in pelle di capretto (scamosciata) per la massima presa

Perfetti per i lunghi giri in moto: i guanti da enduro Reschen GORE-TEX proteggono da vento e intemperie. 
La membrana traspirante GORE-TEX X-TRAFIT™ tiene affidabilmente lontani l'acqua e il freddo. 
Doppi strati di pelle, SuperFabric® estremamente resistente all'abrasione e un morbido protettore per il polso completano il robusto pacchetto complessivo.
Materiale: 80 % poliestere, 10 % pelle, 10 % PTFE (membrana GORE-TEX)

Versatile foulard con scritta stampata.

Caratteristiche salienti del prodotto
Scritta BMW Motorrad e "EST. 1923" con logo BMW
Etichetta con asola e logo BMW su un lato e scritta "100 Jahre BMW Motorrad" sull'altro lato
Dati di riferimento
Materiale: 100% cotone
Dimensioni: 55 x 55 cm

I pantaloni Gerlos hanno un look da svago improntato sul comfort e sono perfetti per l'estate e le stagioni intermedie. All'occorrenza, grazie a un inserto traspirante questi pantaloni resistenti all'abrasione diventano impermeabili e antivento. Inoltre, i pantaloni dispongono di protettori NPL estraibili e regolabili in altezza sulle ginocchia e di protettori NP3 sui fianchi.

Caratteristiche salienti del prodotto
Pantaloni da moto in tessuto impermeabili per l'estate e le stagioni intermedie
Incluso inserto impermeabile e antivento
Look comfort per il tempo libero con taglio Regular Fit

Caratteristiche di sicurezza
Protettori NPL estraibili e regolabili in altezza sulle ginocchia
Protettori NP3 sui fianchi
Materiale resistente all'abrasione
Classe di protezione AA

Funzionalità
Cintura elastica in tessuto
Orlo inferiore con cerniera
Due tasche laterali con chiusura lampo
Due tasche posteriori
Chiusura lampo di giunzione corta

Dati di riferimento
Materiale: 64 % poliammide, 36 % cotone

I pantaloni Moreno GORE-TEX con articolazione NP3 e ​​paraschiena sono il compagno perfetto per le uscite prolungate. 
Il robusto laminato a tre strati GORE-TEX mantiene i pantaloni impermeabili e le molteplici opzioni di ventilazione generano un clima piacevole. 
Caratteristica pratica: numerose possibilità di regolazione garantiscono una vestibilità perfetta.

La giacca Bavella è ben equipaggiata per le più svariate temperature.
L'inserto con BMW Climate Membrane resiste a vento e bagnato e garantisce una piacevole circolazione dell'aria.
In presenza di temperature fredde, il gilet termoisolante ed estraibile imbottito con ovatta garantisce un gradevole calore.
La colorazione vistosa migliora la visibilità con qualsiasi clima.

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

A chi piace andare in giro da solo con il proprio topcase? Certamente non ai nostri sviluppatori!
A differenza del portapacchi standard dello scooter BMW CE 04, abbiamo posizionato il nostro portapacchi compreso in questo kit di cui al cod. 41804-000 non sopra, ma dietro la sella del passeggero. E funziona anche come supporto topcase. Il vantaggio è che in questo modo il sedile del passeggero rimane sempre libero per il viaggio in due!
Con l'aiuto di questo kit completo dell'adattatore per topcase, il topcase originale Vario può essere fissato al nostro portapacchi.
Si fissa facilmente al portapacchi con quattro viti a testa esalobata.

Con questo il kit completo dell'adattatore per topcase, il topcase originale Vario può essere fissato al portapacchi compreso in questo kit di cui al cod. 41804-000
L'adattatore del topcase è dotato di punti di fissaggio disposti in modo pratico
Il sedile del passeggero del CE 04 rimane sempre libero per consentire a due persone di viaggiare insieme
Versatile, funzionale e perfettamente integrato
Lavorazione di qualità
Facile montaggio

L’elegante e collaudato cupolino MARATHON per il CE 04, con la sua efficace protezione dal vento e dalle intemperie, l'ergonomia e il grande comfort, non solo assicura una guida rilassata e spensierata nelle aree urbane, ma anche quando si va in giro al di fuori delle metropoli. La guida rilassata promuove e aumenta la sicurezza passiva. Il cupolino trasparente si integra perfettamente nel design all'avanguardia della Stromer.

Il cupolino MARATHON è inclinato verso il conducente e sagomato aerodinamicamente in modo da smorzare efficacemente le turbolenze e attutirle riducendole al minimo. Ciò consente uno sgravio ottimale per la testa, le spalle e il busto. La stabilità meccanica dovuta al solido fissaggio a 6 punti del supporto di base in dotazione contribuisce a questo risultato, così come il bordo aerodinamicamente lucidato a mano riduce efficacemente le vibrazioni, il rumore e le turbolenze. È complessivamente più largo e più alto del cupolino touring originale BMW CE 04 e offre una protezione perfetta dalle intemperie, indipendentemente dalla corporatura.

Cavalletto solleva moto professionale, confortevole e ben studiato per la BMW S 1000 R/RR/XR, il supporto ideale per tenere la moto assolutamente ferma durante i lavori di manutenzione ecc.
Caratteristiche:

Cavalletto solleva moto/alza telaio posteriore idoneo alla BMW S 1000 R/RR/XR
Tenuta sicura laterale, in avanti e indietro
Tubo speciale forte e leggero con verniciatura robusta
Quattro ruote a corsa facile per trasporto o sollevamento facile
Con cuscinetti a sfera doppi (chiusi)
Attacco facile e sicuro
Grande leva per azionamento con il piede
Attacchi regolabili
Azionabile da una sola persona senza problemi
Costruzione compatta e molto robusta
Avvertenza:
Il supporto 36690-102 (nero) è anche necessario.

La borsa per cruscotto Wunderlich è cosìraffinata che occupa discretamente lo spazio inutilizzato tra il parabrezza e il pannello dei comandi.

Fissarla è un gioco da ragazzi, grazie agli elementi in velcro e alle chiusure LOXX, e consente di avere tutto a portata di mano e debitamente protetto.
Non compromette la mobilità del parabrezza
Niente più scivolamenti o svolazzamenti
Fissaggio semplice e sicuro
Rivestimento interno blu per una maggiore visibilità ed evitare che qualcosa si perda tra le fessure
Idrorepellente, rivestita in teflon CORDURA, elevata resistenza all'abrasione, rivestimento interno
Chiusura lampo idrorepellente
Cerniera aderente, facile da maneggiare anche con i guanti
Made in Germany & Europe
Dimensioni ( Lunghezza / Ampia / Altezza ) in cm:  25 x 18 x 6
Volume in litri (circa):  2,5

Le due carenature chiudono precisamente le aperture laterali del telaio posteriore.
Lo sporco, il pietrisco, gli schizzi d’acqua o il fango della strada vengono efficacemente bloccati o deviati prima di raggiungere conducente e passeggero.
Così il veicolo è visibilmente più pulito. Il design, reso dinamico dalle scanalature, ha un impatto discreto sulla moto integrandovisi armoniosamente.
Montando le carenature la presa originale, situata sotto la sella, viene spostata.
Affinché rimanga accessibile, abbiamo dotato la carenatura destra di un foro in cui si può collocare la presa originale.
Un'apertura di precisione nella carenatura destra permette di trasferire la presa di bordo standard situata sotto la sella nella carenatura stessa.
Questo migliora l'accessibilità alla presa di bordo e la sua gestione rispetto alla serie e la rende estremamente comoda.