A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.

Frena comodamente e in sicurezza su strada e fuoristrada con la nostra estensione della leva del freno
Facilita il frenaggio preciso della ruota posteriore e riduce il rischio di frenata eccessiva
Migliora la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Migliore grip grazie alla fresatura a righe - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada
Installazione facile e veloce con materiali di montaggio inclusi
Molti ritengono che il pedale standard della leva del freno del piede sia purtroppo troppo piccolo. Spesso è difficile individuarlo con precisione e, sfortunatamente, lo scivolamento con la punta dello stivale è quasi inevitabile. Lo scivolamento o, ancora peggio, il calpestio nel vuoto, diventano un ricordo del passato con la nostra estensione della leva del freno. La sua lavorazione di alta qualità lo rende anche esteticamente attraente: la fresatura a righe antiscivolo enfatizza il look avventuroso e offre un'eccellente aderenza - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada.
La nostra estensione della leva del freno in alluminio trapezoidale viene montata saldamente con due viti a testa piatta e un controsupporto sulla leva standard. 

Piccola leva. Grande effetto! CLEVER LEVER si distingue per robustezza, funzionalità, design e qualità dei materiali rispetto alla leva del cambio originale
La CLEVER LEVER convince per robustezza, funzionalità, qualità dei materiali e design, risultando superiore rispetto alla leva del cambio originale.
La leva del cambio regolabile CLEVER LEVER può essere regolata perfettamente in base alle esigenze individuali grazie alla generosa regolazione in lunghezza: sia per la misura della scarpa personale che per la preferenza di cambiata con corse più corte (sport) o più lunghe (off-road).
L'uso di alluminio di alta qualità la rende resistente alla rottura – un vantaggio indiscutibile rispetto alle leve in plastica sempre più diffuse!
Il cuscinetto a rulli della leva aumenta sensibilmente la precisione e il comfort del cambio.
La leva pieghevole a molla può ripiegarsi in caso di ostacoli fuoristrada, riducendo così il rischio di danni. Il cavo di sicurezza integrato aiuta a prevenire danni tra la leva del cambio e il carter motore, evitando così il blocco o il danneggiamento del cambio.
L'attacco rinforzato garantisce una vestibilità sicura e stabile sull'albero del cambio.