WUNDERLICH ADATTATORE PER MONTAGGIO SPECCHIETTI...
Imposta per sinistra e destra.
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Aumento della base del manubrio di circa 40 mm
Ideale per la guida dinamica in piedi in situazioni enduro o fuoristrada, o per piloti di statura alta
Posizione di seduta rilassata e eretta per una guida senza affaticamento
Aumento notevole del comfort alleviando lo stress sull'intero apparato muscolo-scheletrico
Miglioramento della maneggevolezza associato a una migliore visibilità e controllo
Sensazione di guida più diretta
Aumenta la sicurezza passiva
Le opzioni di inclinazione del manubrio rimangono completamente intatte, consentendo di regolare la posizione seduta in modo ottimale e notevole alle esigenze individuali
Anodizzato di colore argento
Conversione semplice senza ulteriori modifiche
Con ABE (Autorizzazione Generale di Funzionamento)
Include kit di montaggio
Nota: Per modelli senza navigazione BMW
Materiale
Alluminio ad alta resistenza, precisamente fresato in officina meccanica, anodizzato di colore argento
Dimensioni
Aumento +40 mm
Colore
Colore argento
Posizione di Installazione/Istruzioni di Installazione
Per modelli senza navigazione BMW
I Vantaggi Wunderlich
Prodotto Wunderlich. Serie Piccole. Fatto a Mano.
Design Wunderlich. Funzionale e Integrato.
Realizzato in Germania
Con ABE*
Il rialzo del manubrio appositamente progettato dai nostri sviluppatori aumenta il manubrio di 40 mm. L'aumento si dimostra ideale per la guida dinamica in enduro o fuoristrada quando si è in piedi. Gli effetti ergonomici sono particolarmente significativi per i piloti di statura alta, in quanto hanno un effetto rilassante sull'intera muscolatura dorsale e sugli arti, alleviando contemporaneamente la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. Ciò migliora notevolmente la capacità di viaggio e il comfort. Inoltre, la guida rilassata fornisce un livello aggiuntivo di sicurezza passiva, proprio come la migliore visibilità delle condizioni del traffico derivante dalla posizione seduta più eretta.
L'alternativa economica e pratica al limitatore di velocita'.
Un meccanismo di regolazione facile da maneggiare (si gira semplicemente in avanti la rotella) che permette di regolare individualmente la manopola dell'accelleratore.
In questo modo si puo' regolare per diminuire la velocita' lentamente oppure per mantenere la velocita' preferita in modo costante.
La velocita' puo' essere regolata esattamente per i lunghi percorsi e, una volta spento, il meccanismo non si nota affatto.
Tutto il meccanismo di regolazione si trova all'estremita' destra del manubrio e accresce, secondo la posizione, la pressione laterale sulla manopola dell'accelleratore.
Finitura estremamente leggera e forte realizzata completamente in alluminio anodizzato.
Raffinato e con un gran beneficio in termini di peso.
Il bilanciatore della manopola sinistra e' incluso ed e' in alluminio anodizzato.
Il meccanismo di regolazione e' munito di cuscinetto in teflon.
Qualita’ da Tourer per la Roadster. Sollievo ideeale della pressione del vento per la testa, il busto e le spalle.
Decisamente meno vibrazioni anche sulla R.
Il cupolino ideale per i lunghi tragitti e per tutte le stagioni.
Caratteristiche:
Resistente ai graffi e infrangibile, plastica acrilica spessa 5 mm, ottica pura per una visuale ideale.
Attacco antivibrazioni su 4 punti.
Trasparente o grigio fumo.
Dimensioni (altezza x larghezza): 467mm x 392mm.
Con ABE.
Per montare il nostro cupolino originale e’ necessario l’attacco originale per cupolino della BMW.
Nel caso non abbiate l’attacco e’ necessario ordinarlo con art.-n.: 30450-103.
La borsa per cruscotto Wunderlich è cosìraffinata che occupa discretamente lo spazio inutilizzato tra il parabrezza e il pannello dei comandi.
Fissarla è un gioco da ragazzi, grazie agli elementi in velcro e alle chiusure LOXX, e consente di avere tutto a portata di mano e debitamente protetto.
Non compromette la mobilità del parabrezza
Niente più scivolamenti o svolazzamenti
Fissaggio semplice e sicuro
Rivestimento interno blu per una maggiore visibilità ed evitare che qualcosa si perda tra le fessure
Idrorepellente, rivestita in teflon CORDURA, elevata resistenza all'abrasione, rivestimento interno
Chiusura lampo idrorepellente
Cerniera aderente, facile da maneggiare anche con i guanti
Made in Germany & Europe
Dimensioni ( Lunghezza / Ampia / Altezza ) in cm: 25 x 18 x 6
Volume in litri (circa): 2,5
Questo rialzo per manubrio appositamente concepito dai nostri sviluppatori alza leggermente il manubrio di 25 mm. Gli effetti ergonomici sono notevoli, hanno un effetto rilassante su tutta la muscolatura della schiena e delle braccia e sgrava al contempo la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. Così assetto da touring e comfort migliorano enormemente. E la guida rilassata offre al contempo un vantaggio in termini di sicurezza passiva, così come in termini di panoramica del traffico grazie alla posizione di guida eretta.
Funzionamento
Rialzo della base del manubrio di circa 25 mm oppure 40 mm in base alla selezione effettuata.
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono invariate, così la posizione di guida si adatta in modo ottimale alle esigenze individuali ed è migliore
Posizione di guida eretta rilassante per ridurre la stanchezza
Sensibile aumento di comfort mediante sgravio dell’intero apparato motorio
Migliore maneggevolezza grazie alla maggiore visibilità e controllo
Migliore sensazione di guida
Aumenta la sicurezza passiva
Anodizzato color argento
Facile montaggio senza modifiche
Con kit di montaggio
Materiale: Alluminio ad alta resistenza, fresato dal pieno
Il rialzo manubrio Wunderlich ERGO GS
Un'innovazione che si nota solo al secondo sguardo – ma si sente immediatamente: il rialzo manubrio ERGO GS ridefinisce l’ergonomia
Con l’ERGO GS, introduciamo per la prima volta un principio innovativo dal punto di vista tecnico ed estetico per il rialzo del manubrio della BMW R 1300 GS. Compatibile sia con il manubrio tubolare originale GS, sia con il manubrio comfort BMW.
Nuovo principio costruttivo: a differenza delle soluzioni convenzionali in cui il rialzo è integrato nel morsetto del manubrio, questo rialzo si basa su un concetto autonomo, brevettato da Wunderlich
L’obiettivo era una soluzione tecnica ed elegante, perfettamente integrata nel cockpit delle BMW con Telelever
Il ponte del manubrio ha due punti di fissaggio ben definiti: all’estremità superiore della testa dello sterzo
e più avanti, su una piastra flessibile collegata alla sospensione Telelever
Qui vengono inserite due colonne in alluminio ad alta resistenza, lavorate con precisione
Ogni colonna misura 25 mm e solleva il ponte del manubrio di esattamente 25 mm
Una soluzione discreta, tecnicamente raffinata e perfettamente integrata nell’estetica della moto.
Kit di montaggio in alluminio