Siccome gli attacchi dei manubri sui nuovi modelli vengono avvitati separatamente sulla forcella, noi mettiamo dei rialzi coordinati sia nel colore che nel design tra la forcella e gli attacchi del manubrio.
Sotto ogni punto di vista un gran vantaggio nel comfort di guida e una maneggevolezza migliorata. 
La R 1200 GS sembra ancora più leggera e agile. Montaggio facile, si esegue in pochi minuti senza variazioni aggiuntive. 
Grazie alle diverse possibilità di inclinazione del manubrio, la posizione seduta può essere ulteriormente migliorata.

Caratteristiche:
Resta comunque possibile la rotazione dei morsetti di fissaggio
Migliore maneggevolezza
Sensazione di guida più diretta
Posizione seduta rilassata e diritta.
Adesso è possibile stare in piedi durante il fuoristrada = guida non stancante e migliore controllo
Non e’ necessario effettuare nessuna variazione al veicolo
Fornito con set di viti completo
Con omologazione ABE

Rialzo di 20 millimetri

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

Se desiderate applicare i nostri specchietti retrovisori per estremità del manubrio sulla R nineT, i bilanciatori originali non sono più utilizzabili.
Tuttavia, potete facilmente sostituirli con i nostri bilanciatori Pro-Sports.
Inoltre, i nostri bilanciatori in alluminio anodizzato sono visivamente molto più gradevoli rispetto ai componenti standard.

La nostra borsa porta-casco Wunderlich è ben studiata, versatile e perfetta per trasportare il casco o per riporlo protetto in inverno. È proprio come la si può desiderare, perché è di dimensioni generose e quindi adatta a tutte le taglie di casco, anche a caschi Enduro dal volume notevole.
Con l'aiuto di due cerniere, l'aletta del coperchio può essere aperta quasi completamente, in modo da poter riporre comodamente il casco. Il taglio sagomato e le cinghie di fissaggio regolabili ed elastiche incorporate all'interno conferiscono al casco un'ulteriore tenuta sicura. Per la protezione, i due pannelli laterali, il fondo e l'aletta del coperchio sono accuratamente imbottiti. Dopo aver chiuso le cerniere, l'estremità dell'aletta del coperchio è fissata in modo affidabile con una chiusura in velcro e una chiusura a clip regolabile. All'interno dei pannelli laterali è presente una tasca in rete richiudibile per gli attrezzi (ad esempio, i panni per la pulizia della visiera). All'esterno dei pannelli laterali è possibile fissare in modo sicuro altre tasche alle alette del nostro sistema di fissaggio Wunderlich. 

CamRack è un supporto che serve per montare la telecamera davanti al parabrezza, sorreggendola senza subire vibrazioni o urti ed essendo installata vicino al baricentro che costituisce la moto e il pilota; In questo modo, le vibrazioni che si verificano attorno all'asse trasversale del veicolo sono mantenute entro le tolleranze, evitando il rollio.
CamRack soddisfa perfettamente questi requisiti. È fissato ai punti di attacco tubolari rigidi del parabrezza, che BMW ha progettato per assorbire forze di pressione del vento molto elevate.
Pertanto, il CamRack è fissato a questo punto senza essere vibrato o scosso.
CamRack è fissato utilizzando le viti e le rondelle incluse nel set (le rondelle sono in plastica, che previene danni al CamRack)

Supporto per telecamera per specifici modelli di moto
Adatto per GoPro e GoPro Hero e fotocamere simili
La fotocamera è regolata con assoluta stabilità
Design adattato allo stile della moto
Totalmente stabile e senza vibrazioni di alcun genere
La fornitura comprende tutte le parti di fissaggio
Facile montaggio sui punti di ancoraggio disponibili
Alluminio fresato CNC

CamRack è un supporto che serve per montare la telecamera davanti al parabrezza, sorreggendola senza subire vibrazioni o urti ed essendo installata vicino al baricentro che costituisce la moto e il pilota; In questo modo, le vibrazioni che si verificano attorno all'asse trasversale del veicolo sono mantenute entro le tolleranze, evitando il rollio.
CamRack soddisfa perfettamente questi requisiti. È fissato ai punti di attacco tubolari rigidi del parabrezza, che BMW ha progettato per assorbire forze di pressione del vento molto elevate.
Pertanto, il CamRack è fissato a questo punto senza essere vibrato o scosso.
CamRack è fissato utilizzando le viti e le rondelle incluse nel set (le rondelle sono in plastica, che previene danni al CamRack)

Supporto per telecamera per specifici modelli di moto
Adatto per GoPro e GoPro Hero e fotocamere simili
La fotocamera è regolata con assoluta stabilità
Design adattato allo stile della moto
Totalmente stabile e senza vibrazioni di alcun genere
La fornitura comprende tutte le parti di fissaggio
Facile montaggio sui punti di ancoraggio disponibili
Alluminio fresato CNC

Wunderlich Edition DAYRON® Sistema di luci di marcia diurna a LED integrato
L'estrema potenza luminosa della tecnologia LED HighPower Kellermann del sistema integrato di luci di marcia diurna DAYRON® LED, insieme alla superficie luminosa unica e brillante della nuova ed eccezionale tecnologia delle lenti, garantisce una visibilità ottimale nel traffico. La disposizione dell'innovativo sistema di luci di marcia diurna amplia visivamente la silhouette anteriore e la visibilità della moto.
Vedere ed essere visti
Grazie a questo e al colore chiaro della luce emessa, DAYRON® offre un miglioramento decisivo della visibilità per tutti gli altri utenti della strada e quindi una maggiore sicurezza passiva. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. Si riduce pertanto significativamente il rischio di incidenti dovuti a distrazione.

Il sistema integrato di luci diurne a LED assume la funzione di luce di marcia diurna o di luce di posizione
Il controllo intelligente della luce del sistema DAYRON® comunica sia con il sensore di luce standard che con il proiettore principale di serie della moto.

Wunderlich Edition DAYRON® Sistema di luci di marcia diurna a LED integrato
L'estrema potenza luminosa della tecnologia LED HighPower Kellermann del sistema integrato di luci di marcia diurna DAYRON® LED, insieme alla superficie luminosa unica e brillante della nuova ed eccezionale tecnologia delle lenti, garantisce una visibilità ottimale nel traffico. La disposizione dell'innovativo sistema di luci di marcia diurna amplia visivamente la silhouette anteriore e la visibilità della moto.
Vedere ed essere visti
Grazie a questo e al colore chiaro della luce emessa, DAYRON® offre un miglioramento decisivo della visibilità per tutti gli altri utenti della strada e quindi una maggiore sicurezza passiva. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. Si riduce pertanto significativamente il rischio di incidenti dovuti a distrazione.
Il sistema integrato di luci diurne a LED assume la funzione di luce di marcia diurna o di luce di posizione
Il controllo intelligente della luce del sistema DAYRON® comunica sia con il sensore di luce standard che con il proiettore principale di serie della moto.

L'estrema potenza luminosa della tecnologia LED HighPower Kellermann del sistema integrato di luci di marcia diurna DAYRON® LED, insieme alla superficie luminosa unica e brillante della nuova ed eccezionale tecnologia delle lenti, garantisce una visibilità ottimale nel traffico. La disposizione dell'innovativo sistema di luci di marcia diurna amplia visivamente la silhouette anteriore e la visibilità della moto.
Vedere ed essere visti
Grazie a questo e al colore chiaro della luce emessa, DAYRON® offre un miglioramento decisivo della visibilità per tutti gli altri utenti della strada e quindi una maggiore sicurezza passiva. Non solo in caso di pioggia e nebbia, al crepuscolo o in tratti di bosco ombreggiati, ma in qualsiasi condizione di visibilità. Si riduce pertanto significativamente il rischio di incidenti dovuti a distrazione.

Il sistema integrato di luci diurne a LED assume la funzione di luce di marcia diurna o di luce di posizione
Il controllo intelligente della luce del sistema DAYRON® comunica sia con il sensore di luce standard che con il proiettore principale di serie della moto
Il sistema DAYRON® assume la funzione di luce di marcia diurna.

La protezione dell'alloggiamento in alluminio anodizzato si adatta perfettamente al contorno dell'alloggiamento del motore e lo protegge in modo affidabile da sassi e sporcizia che si sollevano dalla ruota anteriore. In questo modo si evitano scheggiature e graffi e il design elegante e integrato ne esalta ulteriormente l'aspetto. La piastra di protezione è fissata alla parte anteriore del motore nei due punti di montaggio esistenti.

Efficace protezione delle sonde Lambda da rami, sassi e altri corpi esterni
Riduce l’accumulo di sporcizia sulle delicate sonde
Geometria solida e resistente per un robusto effetto di protezione
Aperture contro l’accumulo di calore
Fissaggio a più punti
Semplice montaggio, a scelta con il paracilindri motore Wunderlich o senza paracilindri motore
Set composto da una protezione per sonde Lambda destra e una sinistra
Specifiche tecniche

Materiale: alluminio finemente e precisamente lavorato, anodizzato nero
Particolarità

Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Piccole serie. Fatti a mano.
60 giorni di diritto di recesso
5 anni di garanzia
Made in Germany
Dal momento che le sonde Lambda costituiscono il principale parametro del controllo del motore, in caso di danneggiamento o distruzione non possono essere riparate, bensì solo sostituite. Per questo è consigliabile proteggere efficacemente le sonde e il loro funzionamento.

È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo
Efficace protezione del sensore ABS, importante per la sicurezza
Precisa lamiera integrata
Tenuta salda poiché componente a misura e avvitato
Facile montaggio
Completa di componenti di montaggio
Specifiche tecniche
Materiale: Alluminio finemente e precisamente lavorato, anodizzato nero
Particolarità
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie fatto a mano
Design Wunderlich
Made in Europe
Il sensore ABS per la ruota anteriore si trova in posizione molto esposta tra la pinza radiale del freno e l’asse anteriore.
È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo.
Un componente importante per la sicurezza, dunque, che deve sempre essere funzionante e protetto dai danni meccanici dovuti a sassate, rami o altri corpi esterni.
La nostra protezione del sensore ABS, che si inserisce precisamente negli attacchi della pinza radiale del freno, copre efficacemente il sensore ABS proteggendolo dai danni.

La copertura del cockpit Wunderlich non solo garantisce un aspetto coerente del cockpit, ma protegge anche dal vento che altrimenti soffierebbe attraverso il tunnel della forcella verso il pilota
Vuoi un cockpit ordinato e di alta qualità per la tua GS?
Ti consigliamo questa copertura del cockpit Wunderlich.
Chiude l'apertura all'estremità superiore del tunnel della forcella tra il quadro strumenti del cockpit e il ponte della forcella. Nasconde la vista dei tubi idraulici del freno anteriore e della frizione, nonché i cavi elettrici degli strumenti, il parafango e parti del Telelever.
Questa copertura fornisce una convincente e coerente finitura estetica del tunnel superiore della forcella dal lato del cockpit e protegge il pilota, poiché funge anche da protezione contro il vento che soffia attraverso il tunnel della forcella verso il pilota a velocità più elevate.
Il fissaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. 
Non è necessaria alcuna foratura.

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto