sclusivamente sviluppato per la BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e i motori boxer
Guscio del silenziatore in titanio e tappo terminale in carbonio
Risparmio di peso del 7,7% rispetto all'equipaggiamento standard
Miglioramento delle prestazioni e dell'attenuazione del suono
Suono più profondo e pieno
Logo Akrapovič inciso
Aumento di potenza (dati del produttore): +2,6 kW a 7.400 giri/min, +5,0 Nm a 5.900 giri/min
Misurazioni su dinamometro Akrapovič, confrontate con la BMW R 1250 GS standard
Omotagliato CE/ECE, installazione plug-and-play
Compatibile con le borse laterali BMW Motorrad dopo l'installazione

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovič 93,1 kW / 7850 giri/min
Serie 90,7 kW / 7800 giri/min
Coppia Massima
Akrapovič 136,6 Nm / 6600 giri/min
Serie 132,2 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovič 4,8 kg
Serie 5,2 kg

Alza la base del manubrio di circa 40 mm
Ideale per la guida dinamica in piedi durante l'uso enduro o fuoristrada o per piloti alti
Posizione di guida rilassata e eretta per una guida senza fatica
Aumento percepibile del comfort grazie al sollievo dell'intero apparato muscolo-scheletrico
Migliore maneggevolezza associata a una migliore visibilità e controllo
Sensazione di guida più diretta e migliore controllo
Aumenta la sicurezza passiva
Le opzioni di inclinazione del manubrio sono completamente conservate, consentendo di adattare e migliorare sensibilmente la posizione di guida alle esigenze individuali
Anodizzato argento
Conversione semplice senza ulteriori modifiche
Include kit di montaggio

Materiale
Alluminio ad alta resistenza, fresato con precisione e anodizzato argento
Altezza +40 mm
Progettato appositamente dai nostri sviluppatori, il rialzo del manubrio alza il manubrio di 40 millimetri. Il rialzo si dimostra ideale per l'uso dinamico in enduro o fuoristrada, guidato in piedi. Gli effetti ergonomici sono particolarmente significativi per i piloti alti, poiché rilassano tutti i muscoli della schiena e delle braccia mentre alleviano la colonna vertebrale, il bacino e il coccige.

Le barre supplementari ULTIMATE plus di Wunderlich completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE e offrono una protezione aggiuntiva integrata per i fianchi della BMW R 1300 GS Adventure
Queste barre supplementari ULTIMATE plus completano le barre di protezione del serbatoio ULTIMATE #13215-002 e offrono protezione aggiuntiva per i fianchi dell'Adventure
Servono come elemento di collegamento tra la base del supporto e l'estensione tubolare inferiore, fornendo ulteriore rigidità all'assemblaggio tubolare
Le forze e i momenti applicati sono distribuiti su due punti di fissaggio aggiuntivi sia sul lato destro che su quello sinistro
La forma delle barre supplementari contribuisce anche alla riduzione elastica dei picchi di carico
La protezione aggiuntiva migliora la sicurezza passiva e riduce il rischio di lesioni alle gambe del conducente in caso di caduta
Adattamento perfetto
Soluzione integrata in un unico pezzo
Montaggio semplice e rapido

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto

Piccola leva. Grande effetto! CLEVER LEVER si distingue per robustezza, funzionalità, design e qualità dei materiali rispetto alla leva del cambio originale
La CLEVER LEVER convince per robustezza, funzionalità, qualità dei materiali e design, risultando superiore rispetto alla leva del cambio originale.
La leva del cambio regolabile CLEVER LEVER può essere regolata perfettamente in base alle esigenze individuali grazie alla generosa regolazione in lunghezza: sia per la misura della scarpa personale che per la preferenza di cambiata con corse più corte (sport) o più lunghe (off-road).
L'uso di alluminio di alta qualità la rende resistente alla rottura – un vantaggio indiscutibile rispetto alle leve in plastica sempre più diffuse!
Il cuscinetto a rulli della leva aumenta sensibilmente la precisione e il comfort del cambio.
La leva pieghevole a molla può ripiegarsi in caso di ostacoli fuoristrada, riducendo così il rischio di danni. Il cavo di sicurezza integrato aiuta a prevenire danni tra la leva del cambio e il carter motore, evitando così il blocco o il danneggiamento del cambio.
L'attacco rinforzato garantisce una vestibilità sicura e stabile sull'albero del cambio.

Abbiamo sviluppato questa sofisticata protezione della carenatura appositamente per la F 750 GS . Protegge in modo affidabile serbatoio e carenatura e può essere combinata sia con il nostro paramotore sia con l’originale BMW o altri paramotore aftermarket.
Protezione ottimale di serbatoio e carenatura
Acciaio inox inossidabile di elevata qualità
I fragili punti di contatto resistono efficacemente alle sollecitazioni evitando riparazioni costose
Riuscita integrazione visiva nel design della F
Basso peso ma grande efficacia
Istruzioni dettagliate e comprensibili per un facile montaggio
Si può montare con qualsiasi paramotore aftermarket, poiché si monta al veicolo e non al paramotore
Fornita con materiale di montaggio
Made in Germany

Il rialzo del manubrio sviluppato dai nostri tecnici aumenta moderatamente l’altezza del manubrio di 20 mm.
Gli effetti ergonomici sono significativi: rilassa la muscolatura della schiena e delle braccia e allevia la colonna vertebrale, il bacino e il coccige.
Migliora notevolmente la comodità e l’idoneità ai viaggi.
Una guida rilassata significa maggiore sicurezza passiva, così come una visione migliore del traffico grazie alla posizione di seduta più eretta.

La collaudata protezione collettori DAKAR: previene antiestetici segni di battaglia sui collettori e sul tubo d’interconnessione – preservando il valore e l’estetica della moto
Funzione e caratteristiche del prodotto
Per proteggere i collettori esposti e il tubo d’interconnessione, consigliamo la protezione collettori DAKAR
In caso di utilizzo intensivo in fuoristrada, i danni ai collettori del motore Boxer sono inevitabili
I sassi sollevati dalla ruota anteriore o dal motociclista che precede possono facilmente causare ammaccature e segni d’impatto
Ancora più gravi sono gli urti con rocce o massi erratici
Questi segni di battaglia possono donare carattere a un’enduro estrema, ma non necessariamente a una R 12
La protezione collettori DAKAR è composta da tre protezioni in acciaio inox su misura: due per i collettori e una per il tubo di collegamento
Il marcato design tecnico segue il raggio dei collettori, sottolinea il look G/S e si monta facilmente – senza forature – con fascette di serraggio solide e di alta qualità
Acciaio inox, inossidabile, lavorazione precisa, finitura accurata
Colore - Finitura acciaio inox