La GS è una delle migliori allrounder sul mercato. Tuttavia, siamo sempre alla ricerca di ulteriori miglioramenti e ricettivi ai suggerimenti dei clienti.
Un aspetto spesso rilevato dai nostri clienti è il rombo a bassa frequenza chiaramente percepibile nella GS, a carico pieno o parziale, in particolare a velocità tra 80 e 130 km/h. Purtroppo è la gamma di velocità in cui ci si trova più spesso, o quello più difficile da evitare.
Nell’ambito delle guide di prova siamo stati in grado di identificare la fonte del rumore nella cassa di risonanza creata grosso modo dai lati interni delle valigie e dal parafango interno posteriore.
A causare la risonanza descritta è la pressione acustica direttamente proveniente dallo scarico.
Questa cassa di risonanza funge da rinforzo meccanico ed è la causa di questo sgradevole e fastidioso rombo, che può avere effetti sulle sensazioni fisiche provocando stress e malessere soggettivi e distraendo così dalla guida.

Un’integrazione intelligente per il nostro portabagagli per passeggero: lo schienale per conducente che in un semplice gesto si trasforma in una seduta per passeggero.
È sufficiente ribaltare all’indietro questo comodo schienale ergonomico e funzionale affinché poggi precisamente sul portabagagli per passeggero. 
Un meccanismo solido blocca lo schienale in una delle due posizioni: in posizione eretta come schienale per il conducente, oppure, piegato all’indietro, come seduta per il passeggero.
I componenti meccanici sono in acciaio inox, con superfici accuratamente elettrolucidate. 
La qualità della meccanica priva di gioco, i materiali selezionati, la loro lavorazione e il design si inseriscono perfettamente nel layout e nella linea della BMW R 18. 
Ci siamo assicurati che rivestimento e cuciture dell’imbottiture siano perfettamente abbinati alla sella originale.
Indispensabile per il montaggio dello schienale è l’utilizzo del portabagagli Wunderlich articolo n. 11860-100  o 11860-102. 

Con questo supporto per dispositivi universale abbiamo sviluppato una base in grado di consentire il fissaggio sul ponte del manubrio del nostro alloggiamento per navigatore (21098-000) o dell’SP-Connect Smartphone System Mirror Bundle (45151-0), ma anche di altri sistemi di fissaggio per smartphone e navigatori, in modo visibile ed ergonomico. Con il suo attacco cilindrico (lunghezza 59 mm, Ø 13 mm) abbiamo costruito questo supporto in modo che sia compatibile con quasi tutti i comuni sistemi di fissaggio.
Che l’attacco si intenda utilizzare per il navigatore o per lo smartphone, il dispositivo si posiziona nel campo visivo, in modo pratico ed ergonomico, consentendo una guida rilassata e soprattutto sicura. Così il conducente ha sempre in vista la carreggiata e il navigatore. Questa disposizione si è dimostrata un’ottima soluzione per le moto e assicura un comfort nettamente maggiore per la guida, la navigazione e il comando, evitando un affaticamento precoce e aumentando la sicurezza in strada.
Il supporto per dispositivi viene fissato al centro del manubrio tramite un cuscinetto adesivo 3M ad ampia superficie. È realizzato in acciaio inossidabile verniciato a polvere nera.

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.