Frenata ergonomica, confortevole e sicura su strada e fuoristrada – con la nostra estensione leva freno collaudata
Facilita una frenata precisa della ruota posteriore e riduce il rischio di sovra-frenata e il temuto “passo nel vuoto”
Ottimizza la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Grip eccezionale – non solo sotto la pioggia e in fuoristrada
grazie al profilo pronunciato
e alla struttura aperta e compatta che impedisce l'accumulo di fango e sporco
Installazione semplice e veloce con il materiale di montaggio incluso
Materiale
Acciaio inossidabile di alta qualità, lavorato con precisione, superficie trowalizzata
Colore acciaio inox
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Esclusivo di Wunderlich
Made in Germany

Estremamente robusto – a tenuta stagna secondo IP67

Illuminazione ottima in caso di nebbia, pioggia ecc. (niente luce diffusa)

Le mani fredde, irrigidite o bagnate sono poco piacevoli, così come le sassate, lo sporco di ogni tipo raccolto dalla strada e gli insetti colpiti ad alta velocità. Le nostre estensioni per paramani consentono di ampliare notevolmente la protezione dei paramani originali: in altezza, il larghezza e avvolgono le mani anche lateralmente fino alle estremità del manubrio. Di più non si può: è la protezione che ci vuole.
Con questo prodotto miglioriamo l’efficienza di protezione in modo decisivo. Abbiamo provvisto il bordo superiore di un “colletto” rivolto all’esterno per respingere gli schizzi e far defluire l’acqua lateralmente.
Con mani o guanti freddi, irrigiditi e bagnati è difficile utilizzare i controlli del cruscotto.
Con le mani bagnate esposte all'aria, la convezione termica porta a una perdita di calore ancora maggiore. 
È facile che si avvertano crampi, che rendono impensabile una guida rilassata.

Larghezza 420 millimetri
Altezza 270 millimetri
La tensione della rete particolarmente resistente può essere regolata con il cordone elastico perimetrale

Per tutto ciò che deve essere riposto velocemente durante il viaggio e subito disponibile: abbigliamento antipioggia, kit di pronto soccorso o attrezzi possono essere riposti nel coperchio delle valigie in alluminio o del topcase originali della BMW R 1300 GS e GS Adventure e sono immediatamente accessibili dopo l’apertura. Si aggancia ai ganci già presenti.

Estende la zona di protezione del paracoppa e dei paramotore ai collettori di scarico destro e sinistro
Protezione efficace dei collettori contro l’impatto di pietre e detriti – in particolare nell’uso off-road
Previene i danni causati da rocce in caso di cadute o ribaltamenti
Riduce il rischio di urti durante la guida veloce in fuoristrada, specialmente in compressioni o impatti al suolo
Protegge la flangia del collettore da sollecitazioni meccaniche inutili dovute a forti impatti
Il design Edge si integra perfettamente nella linea del motore
Costruzione compatta e tridimensionale in acciaio inox spesso 2,5 mm, resistente alla corrosione
Verniciatura a polvere nero opaco con aperture integrate per il drenaggio dell’acqua e la dissipazione del calore
Elevata resistenza e capacità protettiva grazie al solido fissaggio a due punti e alla rigidità strutturale
Facile da montare

Questo rivestimento è il climatizzatore per le selle BMW originali.
L’aria può circolare durante la guida grazie alla struttura tridimensionale e allo spessore di 8 mm del rivestimento.
Non si comprime completamente anche se sottoposto a pesi elevati: in tal modo non solo è garantita la permeabilità all’aria, ma il posteriore rimane asciutto anche in caso di pioggia. Anche se esposto al sole, il rivestimento cool-cover non si surriscalda.
Un altro vantaggio: genera un effetto simile al massaggio riducendo i sintomi della stanchezza.

Circolazione dell’aria permanente e raffreddamento durante la guida
Mantiene asciutto il posteriore anche in caso di pioggia
Non si surriscalda anche se esposto al sole
Dati tecnici
Facile da montare (velcro e bande in gomma elastica)
Resistente ai raggi UV
Particolarità
Elevato comfort di seduta grazie allo strato di imbottitura aggiuntivo.