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Made in Germany
Il rialzo manubrio Wunderlich ERGO GS
Un'innovazione che si nota solo al secondo sguardo – ma si sente immediatamente: il rialzo manubrio ERGO GS ridefinisce l’ergonomia
Con l’ERGO GS, introduciamo per la prima volta un principio innovativo dal punto di vista tecnico ed estetico per il rialzo del manubrio della BMW R 1300 GS. Compatibile sia con il manubrio tubolare originale GS, sia con il manubrio comfort BMW.
Nuovo principio costruttivo: a differenza delle soluzioni convenzionali in cui il rialzo è integrato nel morsetto del manubrio, questo rialzo si basa su un concetto autonomo, brevettato da Wunderlich
L’obiettivo era una soluzione tecnica ed elegante, perfettamente integrata nel cockpit delle BMW con Telelever
Il ponte del manubrio ha due punti di fissaggio ben definiti: all’estremità superiore della testa dello sterzo
e più avanti, su una piastra flessibile collegata alla sospensione Telelever
Qui vengono inserite due colonne in alluminio ad alta resistenza, lavorate con precisione
Ogni colonna misura 25 mm e solleva il ponte del manubrio di esattamente 25 mm
Una soluzione discreta, tecnicamente raffinata e perfettamente integrata nell’estetica della moto.
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Il rialzo manubrio Wunderlich ERGO GS
Un'innovazione che si nota solo al secondo sguardo – ma si sente immediatamente: il rialzo manubrio ERGO GS ridefinisce l’ergonomia
Con l’ERGO GS, introduciamo per la prima volta un principio innovativo dal punto di vista tecnico ed estetico per il rialzo del manubrio della BMW R 1300 GS. Compatibile sia con il manubrio tubolare originale GS, sia con il manubrio comfort BMW.
Esclusivo: il nuovo rialzo manubrio Wunderlich per modelli con Telelever
Nuovo principio costruttivo: a differenza delle soluzioni convenzionali in cui il rialzo è integrato nel morsetto del manubrio, questo rialzo si basa su un concetto autonomo, brevettato da Wunderlich
L’obiettivo era una soluzione tecnica ed elegante, perfettamente integrata nel cockpit delle BMW con Telelever
Il ponte del manubrio ha due punti di fissaggio ben definiti:
all’estremità superiore della testa dello sterzo
e più avanti, su una piastra flessibile collegata alla sospensione Telelever
Qui vengono inserite due colonne in alluminio ad alta resistenza, lavorate con precisione
Ogni colonna misura 25 mm e solleva il ponte del manubrio di esattamente 25 mm
Una soluzione discreta, tecnicamente raffinata e perfettamente integrata nell’estetica della moto.
Funzioni e caratteristiche del prodotto
Rialzo ergonomico del manubrio di circa 25 mm
Posizione di guida più rilassata ed eretta – ideale per affrontare lunghe distanze senza affaticamento
Aumento del comfort grazie al sollievo dell’apparato muscoloscheletrico
Migliore maneggevolezza, sensazione di guida più diretta e maggiore sensibilità del feedback – con migliore visuale e controllo
Contribuisce a una maggiore sicurezza attiva
Finitura anodizzata in argento
Le possibilità di regolazione dell’inclinazione del manubrio restano completamente invariate – per un adattamento ergonomico personalizzato
Rialzo ottenuto tramite due distanziali cilindrici in alluminio di alta qualità
Kit di montaggio incluso
Contenuto della confezione
Due distanziali cilindrici in alluminio di alta qualità – con materiale di montaggio incluso
Dati tecnici
Materiale
Alluminio ad alta resistenza, lavorato con precisione in officina meccanica, rifinito e anodizzato
Rialzo ergonomico efficace
+25 mm
Colore Alluminio (argento)
Prodotto ERGO di Wunderlich
Design Wunderlich – funzionale e integrato
Made in Germany
ERGO GS: ergonomia ottimizzata per maggiore comfort, guida rilassata e meno fatica
Il rialzo è compatibile con il manubrio tubolare originale GS e con il manubrio comfort BMW. A differenza dei rialzi integrati nei morsetti tradizionali, il rialzo ERGO GS segue un concetto innovativo, protetto da brevetto. L’obiettivo era una soluzione tecnicamente elaborata, integrata in modo discreto ed elegante nel cockpit.
Progettato appositamente per i motociclisti GS, il rialzo aumenta l’altezza del manubrio di 25 mm. Gli effetti ergonomici sono significativi: rilassa la muscolatura della schiena e delle braccia e riduce la pressione su colonna vertebrale, bacino e coccige. Il comfort nei viaggi lunghi migliora notevolmente e la fatica si riduce sensibilmente. Complessivamente, favorisce uno stile di guida rilassato e intuitivo, contribuendo a una maggiore sicurezza attiva – anche grazie alla postura più eretta e alla miglior visibilità nel traffico.
R 1300 GS
R 1300 GS Adventure
Made in Germany
Con luce per targa a LED.
CamRack è un supporto che serve per montare la telecamera davanti al parabrezza, sorreggendola senza subire vibrazioni o urti ed essendo installata vicino al baricentro che costituisce la moto e il pilota; In questo modo, le vibrazioni che si verificano attorno all'asse trasversale del veicolo sono mantenute entro le tolleranze, evitando il rollio.
CamRack soddisfa perfettamente questi requisiti. È fissato ai punti di attacco tubolari rigidi del parabrezza, che BMW ha progettato per assorbire forze di pressione del vento molto elevate.
Pertanto, il CamRack è fissato a questo punto senza essere vibrato o scosso.
CamRack è fissato utilizzando le viti e le rondelle incluse nel set (le rondelle sono in plastica, che previene danni al CamRack)
Supporto per telecamera per specifici modelli di moto
Adatto per GoPro e GoPro Hero e fotocamere simili
La fotocamera è regolata con assoluta stabilità
Design adattato allo stile della moto
Totalmente stabile e senza vibrazioni di alcun genere
La fornitura comprende tutte le parti di fissaggio
Facile montaggio sui punti di ancoraggio disponibili
Alluminio fresato CNC
Stabilizzazione dei parabrezza originali e aftermarket mediante il rinforzo o la stabilizzazione del fragile supporto originale del parabrezza
Le staffe di questo rinforzo parabrezza
Prevengono fastidiosi flutter e vibrazioni e la conseguente indesiderata formazione di turbolenza
Riducono il rischio di crepe da vibrazione nel parabrezza
Altamente raccomandato quando si utilizzano parabrezza alti con corrispondente alta pressione del vento - come ad esempio il nostro Wunderlich R-Marathon
Materiale
Acciaio inossidabile, piegato con precisione, adattato con precisione, verniciato a polvere nera - costruzione rigida
Dimensioni
Spessore del componente 2 mm
Colore Nero
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie.
Realizzato a mano.
Design Wunderlich. Integrato e funzionale.
Prodotto in Germania
Il rinforzo parabrezza rigido è fissato tra il supporto originale del parabrezza e il parabrezza stesso, e viene ulteriormente fissato al supporto del faro lateralmente.
In questo modo si rinforza e sostiene il supporto originale per minimizzare le alte pressioni del vento, le vibrazioni del parabrezza e il rischio di crepe da vibrazione.
Sistema semplice e a prova di furto per fissare fino a due caschi
Robusta struttura in acciaio inossidabile
Accesso al sistema di sblocco protetto dalla serratura della sella
Non richiede nessuna chiusura aggiuntiva ecc.
Il gancio in alluminio si fissa permanentemente sotto la sella
In caso di inutilizzo, il cavo può essere riposto in poco spazio
Cavo d’acciaio spesso 4 mm
Compressione ad alta resistenza delle estremità della fune in anelli
Con rinforzi in acciaio per proteggere il cavo alle estremità
Spessa guaina in silicone della fune per evitare danni alla vernice dovuti allo sfregamento
Con kit di montaggio
Materiale: Base di supporto in alluminio e acciaio inossidabile, fabbricata in modo preciso e accurato, solida fune metallica con rivestimento in silicone del diametro di 4 mm
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatti a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Made in Europe
Il rialzo manubrio Wunderlich ERGO GS
Un'innovazione che si nota solo al secondo sguardo – ma si sente immediatamente: il rialzo manubrio ERGO GS ridefinisce l’ergonomia
Con l’ERGO GS, introduciamo per la prima volta un principio innovativo dal punto di vista tecnico ed estetico per il rialzo del manubrio della BMW R 1300 GS. Compatibile sia con il manubrio tubolare originale GS, sia con il manubrio comfort BMW.
Nuovo principio costruttivo: a differenza delle soluzioni convenzionali in cui il rialzo è integrato nel morsetto del manubrio, questo rialzo si basa su un concetto autonomo, brevettato da Wunderlich
L’obiettivo era una soluzione tecnica ed elegante, perfettamente integrata nel cockpit delle BMW con Telelever
Il ponte del manubrio ha due punti di fissaggio ben definiti: all’estremità superiore della testa dello sterzo
e più avanti, su una piastra flessibile collegata alla sospensione Telelever
Qui vengono inserite due colonne in alluminio ad alta resistenza, lavorate con precisione
Ogni colonna misura 25 mm e solleva il ponte del manubrio di esattamente 25 mm
Una soluzione discreta, tecnicamente raffinata e perfettamente integrata nell’estetica della moto.