WUNDERLICH CARENATURA COPERTURA INTERNA COCKPIT
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo.
Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori.
La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit.
A questo scopo è in dotazione una chiave speciale con una larghezza di 22 mm, con la quale la presa può essere facilmente rimossa e ricollocata sulla carenatura in una posizione facilmente accessibile.
Condizioni per la consegna
Termini del contratto di vendita
Carenatura per un cockpit elegante e ordinato
Chiude l’apertura del tunnel della forcella sul lato cockpit
Aumenta la protezione dal vento contrario
La presa originale DIN o USB si colloca nella stessa posizione sulla carenatura. L’utensile apposito è in dotazione. La presa può essere utilizzata unitamente alla nostra doppia presa (# 45011-000)
Facile montaggio - senza forare - ai punti di montaggio esistenti, materiale in dotazione
Specifiche tecniche
Materiale
Plastica ABS, superficie finemente strutturata, verniciata nero opaco
Dimensioni
Larghezza 357 mm
Lunghezza 160 mm
I vantaggi Wunderlich
Exclusive by Wunderlich
Tested by Wunderlich
Made in Germany
Volete finalmente avere un cockpit elegante e ordinato per la vostra GS? Vi consigliamo questa carenatura.
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo. Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori. La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit. A questo scopo è in dotazione una chiave speciale con una larghezza di 22 mm, con la quale la presa può essere facilmente rimossa e ricollocata sulla carenatura in una posizione facilmente accessibile.
Tuttavia, si consiglia di utilizzarlo con la nostra doppia presa (# 45011-000).
R 1250 GS Adventure
R 1200 GS LC (2013 - 2016)
R 1200 GS LC (2017-)
R 1200 GS LC Adv. (2014-)