WUNDERLICH MODIFICA POSTERIORE R NINETLOW CON SUPPORTO FARO POSTERIORE ORIGINALE NERO-TITANIO
€ 307,00
IVA inclusa
Porta-targa in alluminio leggero, ridotto al necessario e direttamente sul cardano. Supporto targa spostabile lateralmente sui supporti principali (piu’ vicino o piu’ lontano alla ruota). Porta-targa regolabile in altezza grazie ai fori lunghi. Fori per targa uguali agli originali (non sono necessari nuovi fori). Supporto faro posteriore/frecce (sotto la sella) che copre completamente il buco sotto la sella. Porta-frecce allungabile sui lati grazie a slitte laterali scorrevoli.
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Visuale libera sulla ruota e stile retro’ senza compromessi. Caratteristiche: Porta-targa in alluminio leggero, ridotto al necessario e direttamente sul cardano. Supporto targa spostabile lateralmente sui supporti principali (piu’ vicino o piu’ lontano alla ruota). Porta-targa regolabile in altezza grazie ai fori lunghi. Fori per targa uguali agli originali (non sono necessari nuovi fori). Supporto faro posteriore/frecce (sotto la sella) che copre completamente il buco sotto la sella. Porta-frecce allungabile sui lati grazie a slitte laterali scorrevoli. Frecce posizionabili in diversi modi secondo l’asse del veicolo. Alluminio/acciaio inox tagliato al laser e verniciato oppure bicolore con supporti in acciaio inox elettrolucidati e piastra per targa in titanio. Combinabile con tutte le frecce originali (standard- & LED) o frecce Kellermann. Attacco sella passeggero/kit monoposto come l’originale. Include supporto catarifrangenti (anche regolabile in altezza) e caratifrangente omologato EU. Con illuminazione piatta LED per targa. Con omologazione tedesca (ABE). Comprende: supporto di base sotto alla sella con tre posizionamenti di frecce possibili (regolabili in larghezza secondo l’asse della moto), porta-targa, illuminazione targa LED, porta-catarifrangente e set completo di montaggio.
Con supporto per faro posteriore originale Compatibile con sella originale 2 posti ma non con il kit monoposto originale.
44111-002W
Dati e caratteristiche particolari
Materiale
Alluminio
Materiale
Acciaio Inox
R nineT (2014 - 2016) - non per trasformazione sella, borsa posteriore originale, sella del passeggero comfort
R nineT (2017 -) - non per trasformazione sella, borsa posteriore originale, sella del passeggero comfort
R nineT Pure
R nineT Scrambler -non per trasformazione sella, borsa posteriore originale, sella del passeggero comfort
L’alternativa economica e pratica al regolatore di velocità. Rilassati e senza dolori al polso, adesso si possono intraprendere anche dei viaggi molto lunghi senza problemi. Il meccanismo di regolazione facile da maneggiare (semplicemente girare in avanti la rotella) permette il blocco dell’accelleratore in maniera continua e individuale. Cosi’ si puo’ ridurre la velocita’ lentamente oppure mantenere la velocita’ scelta in modo costante. Sui viaggi lunghi si puo’ scegliere la velocita’ in maniera esatta, una volta spento inoltre il meccanismo non si nota affatto. Tutto il meccanismo si trova al posto del contrappeso destro ed aumenta, secondo la posizione, la pressione laterale sull’accelleratore.
Con il Spot®, Kellermann ha realizzato l'impossibile: questo indicatore è estremamente piccolo eppure spettacolarmente luminoso. Compatto e luminoso: questa combinazione rende il Spot® una vera e propria sensazione! Questa riduzione costante apre completamente nuove opzioni di design sulla motocicletta. Grazie al Spot®, il componente "indicatori" sulla moto può scomparire praticamente dalla vista. Questo indicatore si fa notare solo quando è davvero necessario. Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso leggendari i prodotti Kellermann. Il Spot® offre luminosità massima con dimensioni minime, in breve: è "sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso". Consigliamo di non guardare direttamente la luce di questa piccola potenza per troppo tempo! Una guida ottimizzata della luce è ottenuta attraverso un sistema sofisticato di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia LED ad alta potenza di Kellermann**, qui viene utilizzata per la prima volta la nuova tecnologia EXtranz®. L'elettronica completa del Spot® è alloggiata all'interno del contenitore, consentendo a questo indicatore di funzionare direttamente sulla rete a 12 volt.*
In caso di caduta della moto o di incidente, i tamponi protettivi garantiscono l’efficace protezione di forcellone, asse e trasmissione finale del cardano.
I tamponi protettivi distanziano questi componenti dal contatto puntuale o d’attrito con il fondo stradale, riducendo o impedendo così costosi danni al veicolo. Oltre alla scelta dei materiali, abbiamo integrato due essenziali caratteristiche specifiche messe alla prova con le moto da corsa, ossia l’ammortizzazione e una resistenza all’attrito che aumenta progressivamente nella fase di “scivolamento”.
Durante la guida, la ruota posteriore fa schizzare sporcizia, acqua, pietrisco e sassi, tutte cose che bersagliano immancabilmente il passeggero, i bagagli o anche la schiena del conducente. Il nostro parafango universale, compatibile con molti modelli BMW, è regolabile in lunghezza con un’ampia gamma di estensione. Così può essere facilmente adattato al gusto personale, alla protezione desiderata o semplicemente alla dimensione della targa. Abbiamo sviluppato uno speciale design che si estende molto all’indietro, “catturando” e deviando efficacemente sporcizia, pietrisco e spruzzi.
Nella parte finale sporgente della nostra estensione per parafango abbiamo collocato un incavo circolare adatto per il nostro stemma Wunderlich fornito. Ma si può usare anche uno stemma BMW originale (art. BMW n.: 51142308800 – non in dotazione).
Il design tecnico riduce questo elegante specchietto ad una forma molto chiara e affusolata. La superficie nera e setosa enfatizza questo look, rendendolo perfetto per la personalizzazione! Lo specchietto si monta all’estremità del manubrio: così si colloca sotto il livello del manubrio in modo discreto, ma offrendo al contempo un’affidabile retrovisione su traffico, e non altera la linea estetica della moto. Lo specchietto si può montare a destra o a sinistra. Elegante specchietto per estremità del manubrio Design tecnico chiaro e di pregio Qualità fin nei dettagli Ideale per la personalizzazione, poiché si monta sotto il manubrio e non altera la linea estetica della moto La collocazione consente un’affidabile retrovisione sul traffico.
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili. Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti. Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort. Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con omologazione tedesca (ABE). Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero. Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo. La base del sistema è costituita dal giunto Vario color argento o nero, che viene montato sul supporto per pedane al posto della pedana originale.
Questo adattatore estende la superficie di attacco del manubrio consentendo il montaggio dello specchietto per estremità del manubrio Montana (11810-000) o degli specchietti per estremità del manubrio Motogadget mo.view pace (36349-002) in combinazione con i nostri pesi per estremità del manubrio Pro Sports (35663-002).
L'antiestetico faro posteriore, posizionato troppo verso il retro della moto, viene montato direttamente sulla sella con un supporto in alluminio leggero. Con omologazione E Posteriore "pulito" Look sportivoSolo per la sella passeggero originale. (Non compatibile con l'uso della sella monoposto originale)
Portatarga non vistoso e leggero che si integra perfettamente nella linea sportiva della Roadster e lascia libera la visuale sulla ruota posteriore. I cavi passano attraverso i tubi e quindi non sono visibili, la luce al LED per la targa e' montabile al di sopra o lateralmente. La targa e' regolabile nell'altezza e nell'inclinazione. Costruzione robusta in acciaio, verniciata a polvere. Abbinabile con pneumatici tassellari e pneumatici 180 e 190.
Questo kit di montaggio consente di spostare verso l’esterno la parte destra e sinistra del paracilindri di ca. 14 mm.
Questo kit crea lo spazio necessario per combinare i nostri protettori per coperchi valvole e cilindri (art. n. 35610-001 e 35610-002), ma anche per i più larghi coperchi valvole o per la protezione dell’assortimento di accessori BMW con il nostro paracilindri motore.
Progettiamo la nostra protezione motore in modo che sia aderente ai coperchi valvole originali, ma conservando una distanza di sicurezza.
In tal modo otteniamo il massimo effetto protettivo con un design complessivo equilibrato. Il montaggio stretto, tuttavia, non ammette la combinazione con i componenti sopra citati.
Questo kit di montaggio lo rende molto più semplice.
Con questo kit plug and ride per la BMW R nineT, puoi facilmente dare alla tua BMW un look individuale.
Dati tecnici - motoscope Tiny
Funzionamento con i pulsanti originali del manubrio Impostazione e visualizzazione dei livelli di riscaldamento delle manopole Impostazione e visualizzazione delle modalità di guida Velocità (km/h/mph) Contachilometri (km/mi) Viaggio A (km/mi) Viaggio B (km/ml) Visualizzazione della velocità a barre e in cifre Lampeggio (regolabile) Accelerazione (g) Misurazione del tempo da 0 a 100 km/h o da 0 a 60 mph (s) Tensione di bordo (V) Tempo di percorrenza (hh:mm:ss) Contachilometri di funzionamento (h) Velocità media (km/h/mph) Valori massimi RPM, accelerazione, velocità Riserva ABS Pressione dell'olio Indicatore di marcia Punto morto Frecce sinistra / destra Abbaglianti Contenuto della confezione
Adattatore mo.hub Connettore del veicolo strumento per la BMW R nineT Piastra di montaggio e viti
Griglia faro adatta a tutti i fari supplementari originali BMW recenti Una pietra sparata o corti passaggi off road segnano spesso la fine per i costosi fari fendinebbia originali. Massima protezione per i fari fendinebbia originali. Nessun riflesso o rischio di abbaglio. Facile pulizia dei fari e della griglia (rialzabile). Imposta per 2 luci ausiliarie. Montaggio facile. Costruzione robusta in metallo, con rivestimento nero. Made in Europe.
Visuale libera sulla ruota e stile retro’ senza compromessi. Porta-targa in alluminio leggero, ridotto al necessario e direttamente sul cardano. Supporto targa spostabile lateralmente sui supporti principali (piu’ vicino o piu’ lontano alla ruota). Porta-targa regolabile in altezza grazie ai fori lunghi. Fori per targa uguali agli originali (non sono necessari nuovi fori). Supporto faro posteriore/frecce (sotto la sella) che copre completamente il buco sotto la parte posteriore della sella. Porta-frecce allungabile sui lati grazie a slitte laterali scorrevoli.
Dopo il primo giro in fuoristrada l'impianto del collettore estremamente delicato sulla nostra GS non si riconosceva più: pieno di ammaccature e deformato.
I tubi in posizione esposta si trovano direttamente nella zona di lancio della ruota anteriore.
Di conseguenza tutto cio' che arriva dalla ruota puo' colpire in pieno i tubi. Soltanto con una protezione ben congegnata si puo' evitare tutto questo.
La protezione perfetta per il collettore di scarico.
Estremamente resistente, dona nuova brillantezza al collettore quasi sempre brunito e assicura un raffinamento di lunga durata.
Adatto anche al nostro impianto di collettore Sport.
Materiale di attacco incluso (4 fascette metalliche stringitubo).
Prezzo€ 62,00
Porta-targa in alluminio leggero, ridotto al necessario e direttamente sul cardano. Supporto targa spostabile lateralmente sui supporti principali (piu’ vicino o piu’ lontano alla ruota). Porta-targa regolabile in altezza grazie ai fori lunghi. Fori per targa uguali agli originali (non sono necessari nuovi fori). Supporto faro posteriore/frecce (sotto la sella) che copre completamente il buco sotto la sella. Porta-frecce allungabile sui lati grazie a slitte laterali scorrevoli.