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WUNDERLICH FERMO BATTUTA STERZO BMW R 1200 RT (LC) BMW 1250 RT

€ 123,00
IVA inclusa
Le battute di sterzo originali sono semplicemente di dimensioni troppo ridotte.
Gia’ durante una semplice caduta o un forte impatto si puo’ danneggiare l’originale.
La T della forcella si puo’ distruggere, cosa che comporta una riparatura costosa.
Inoltre si possono rovinare allo stesso tempo i raccordi guida, gli ammortizzatori di sterzo e il Telelever.
Siccome questi pezzi non sono purtroppo economici, vale senz’altro la pena di affrontare questa spesa.
Un supporto centrale estremamente forte e’ fissato con dei robusti gommini d’arresto alla piastra inferiore della forcella.
Una costruzione nell’insieme molto efficiente, leggera e indistruttribile: per i primi millimetri la sterzata si mantiene morbida e poi, con una crescente compressione, diventa sempre piu’ dura.
L’angolo di sterzata e’ decisamente piu’ piacevole in quanto viene a mancare la forte limitazione del modello originale.
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WUNDERLICH FERMO BATTUTA STERZO BMW R 1200 RT (LC) BMW 1250 RT

WUNDERLICH FERMO BATTUTA STERZO BMW R 1200 RT (LC) BMW 1250 RT

Le battute di sterzo originali sono semplicemente di dimensioni troppo ridotte.
Gia’ durante una semplice caduta o un forte impatto si puo’ danneggiare l’originale.
La T della forcella si puo’ distruggere, cosa che comporta una riparatura costosa.
Inoltre si possono rovinare allo stesso tempo i raccordi guida, gli ammortizzatori di sterzo e il Telelever.
Siccome questi pezzi non sono purtroppo economici, vale senz’altro la pena di affrontare questa spesa.
Un supporto centrale estremamente forte e’ fissato con dei robusti gommini d’arresto alla piastra inferiore della forcella.
Una costruzione nell’insieme molto efficiente, leggera e indistruttribile: per i primi millimetri la sterzata si mantiene morbida e poi, con una crescente compressione, diventa sempre piu’ dura.
L’angolo di sterzata e’ decisamente piu’ piacevole in quanto viene a mancare la forte limitazione del modello originale.

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Le battute di sterzo originali sono semplicemente di dimensioni troppo ridotte.
Gia’ durante una semplice caduta o un forte impatto si puo’ danneggiare l’originale.
La T della forcella si puo’ distruggere, cosa che comporta una riparatura costosa.
Inoltre si possono rovinare allo stesso tempo i raccordi guida, gli ammortizzatori di sterzo e il Telelever.
Siccome questi pezzi non sono purtroppo economici, vale senz’altro la pena di affrontare questa spesa.
Un supporto centrale estremamente forte e’ fissato con dei robusti gommini d’arresto alla piastra inferiore della forcella.
Una costruzione nell’insieme molto efficiente, leggera e indistruttribile: per i primi millimetri la sterzata si mantiene morbida e poi, con una crescente compressione, diventa sempre piu’ dura.
L’angolo di sterzata e’ decisamente piu’ piacevole in quanto viene a mancare la forte limitazione del modello originale.
31920-101W
 R 1200 RT LC (2014-) 
 R 1250 RT ( - 2020) 
 R 1250 RT (2021 - )

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WUNDERLICH FERMO BATTUTA STERZO BMW R 1200 RT (LC) BMW 1250 RT

Le battute di sterzo originali sono semplicemente di dimensioni troppo ridotte.
Gia’ durante una semplice caduta o un forte impatto si puo’ danneggiare l’originale.
La T della forcella si puo’ distruggere, cosa che comporta una riparatura costosa.
Inoltre si possono rovinare allo stesso tempo i raccordi guida, gli ammortizzatori di sterzo e il Telelever.
Siccome questi pezzi non sono purtroppo economici, vale senz’altro la pena di affrontare questa spesa.
Un supporto centrale estremamente forte e’ fissato con dei robusti gommini d’arresto alla piastra inferiore della forcella.
Una costruzione nell’insieme molto efficiente, leggera e indistruttribile: per i primi millimetri la sterzata si mantiene morbida e poi, con una crescente compressione, diventa sempre piu’ dura.
L’angolo di sterzata e’ decisamente piu’ piacevole in quanto viene a mancare la forte limitazione del modello originale.

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