Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza.
Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato
Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande
Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo
Facile montaggio con il materiale fornito
Specifiche tecniche
Alluminio finemente fresato anodizzato argento
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie. Fatte a mano.
Design Wunderlich, integrato e funzionale.
Richiedi informazioni
1
Please validate the captcha field before submitting your request"
Please validate the captcha field before submitting your request"
Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza.
Caratteristiche: Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo Facile montaggio con il materiale fornito Specifiche tecniche Alluminio finemente fresato anodizzato argento Prodotto premium Wunderlich. Piccole serie. Fatte a mano. Design Wunderlich, integrato e funzionale. Made in Europe. Montaggio semplice.
Sotto ogni punto di vista un’alternativa intelligente alla leva del cambio originale, troppo delicata, poco pratica e modesta. Adesso la leva del cambio si puo’ regolare perfettamente in base a ogni dimensione di scarpa/abitudine di guida e le marce della GS si inseriscono facilmente grazie alla leva del cambio con cuscinetto a rulli. Il piegamento della leva del cambio viene doppiamente evitato. Gia’ una semplice caduta o un ramo tra la leva e l’alloggiamento possono piegare l’albero del cambio, cosa che comporta una riparazione molto laboriosa.
Piccola leva. Grande effetto! CLEVER LEVER si distingue per robustezza, funzionalità, design e qualità dei materiali rispetto alla leva del cambio originale La CLEVER LEVER convince per robustezza, funzionalità, qualità dei materiali e design, risultando superiore rispetto alla leva del cambio originale. La leva del cambio regolabile CLEVER LEVER può essere regolata perfettamente in base alle esigenze individuali grazie alla generosa regolazione in lunghezza: sia per la misura della scarpa personale che per la preferenza di cambiata con corse più corte (sport) o più lunghe (off-road). L'uso di alluminio di alta qualità la rende resistente alla rottura – un vantaggio indiscutibile rispetto alle leve in plastica sempre più diffuse! Il cuscinetto a rulli della leva aumenta sensibilmente la precisione e il comfort del cambio. La leva pieghevole a molla può ripiegarsi in caso di ostacoli fuoristrada, riducendo così il rischio di danni. Il cavo di sicurezza integrato aiuta a prevenire danni tra la leva del cambio e il carter motore, evitando così il blocco o il danneggiamento del cambio. L'attacco rinforzato garantisce una vestibilità sicura e stabile sull'albero del cambio.
Frenata ergonomica, confortevole e sicura su strada e fuoristrada – con la nostra estensione leva freno collaudata Facilita una frenata precisa della ruota posteriore e riduce il rischio di sovra-frenata e il temuto “passo nel vuoto” Ottimizza la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche Grip eccezionale – non solo sotto la pioggia e in fuoristrada grazie al profilo pronunciato e alla struttura aperta e compatta che impedisce l'accumulo di fango e sporco Installazione semplice e veloce con il materiale di montaggio incluso Materiale Acciaio inossidabile di alta qualità, lavorato con precisione, superficie trowalizzata Colore acciaio inox Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano. Design Wunderlich. Funzionale e integrato. Esclusivo di Wunderlich Made in Germany
Titanio leggero di grado 5 Alta resistenza Resistenza alla corrosione Struttura estremamente robusta Offre aderenza, sicurezza e comfort Distribuzione efficiente del peso Ampia superficie di appoggio Funzione di supporto in piedi e del tallone Cuscinetti in gomma inclusi Nessun attrezzo necessario per il montaggio Per l’installazione del set di pedane Akrapovič è necessario utilizzare il materiale di montaggio originale.
Chi alla lunga si sente stretto e scomodo con l’angolazione del ginocchio, non potrà che apprezzare il nostro sistema di pedane EVO 1 ERGO-COMFORT. E l’appoggio al pedale del freno rimane intuitivo. La disposizione spaziale del pedale del freno in rapporto alla pedana deve rimanere adeguata. Chi desidera ribassare la pedana per aumentare l’angolazione del ginocchio, dunque, consigliamo caldamente il nostro apposito ribassamento del pedale. Se si abbassa la pedana, infatti, il pedale del freno risulta inevitabilmente troppo alto. Il nostro ribassamento della leva del freno garantisce la modifica necessaria ribassando anche la leva del freno. A tal fine impieghiamo un adattatore in alluminio con cui abbassiamo la battuta del pedale di circa 10 mm. In tal modo la disposizione ergonomica di pedana e pedale è ristabilita. E questo piccolo accorgimento aumenta la sicurezza passiva.
Con il suo design utensile in stile avventura, la protezione per l'assistente di cambio non si nota. O forse proprio per questo Solida protezione meccanica per l'assistente di cambio della BMW F 800/900 GS e F 900 GS ADV, con un design sportivo che si integra perfettamente con l'estetica della GS. L'elevata protezione è garantita dalla rigidità della lamiera di alluminio da 2 mm, piegata e dotata di aperture ben proporzionate. Circonda in modo sicuro l'assistente di cambio costoso ed esposto con il suo robusto sistema di fissaggio a tre punti, fornendo una protezione affidabile.
Questo riduce in modo affidabile il rischio di danni all'assistente di cambio, specialmente nell'uso intensivo off-road. L'installazione è semplice, utilizzando tre punti di fissaggio già presenti e facilmente accessibili sul veicolo.
Le pedane ULTIMATE sulla BMW R 1300 GS offrono vantaggi significativi sia su strada che fuoristrada. Trasformano le pedane di serie in pedane da enduro. Su strada, aumentano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme, riducendo le vibrazioni e offrendo un migliore controllo grazie alla maggiore superficie di appoggio. Inoltre, migliorano l'ergonomia e offrono maggiore stabilità quando si è fermi. Fuoristrada, contribuiscono a una trasmissione di potenza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili. Riducendo l'affaticamento, migliorano la stabilità durante i salti e i percorsi accidentati. Realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità, le pedane offrono una qualità duratura e un comfort ergonomico. Definitivamente progettate per il Adventure Riding.
Solida protezione meccanica per il cambio assistito della F 900 R / F 900 XR, con un design dall’aspetto molto sportivo che si inserisce nella linea della GS.
L’efficace protezione è data dalla rigidità della lamiera di alluminio di 2 mm, smussata e parzialmente traforata.
Avvolge il prezioso ed esposto cambio assistito con il suo saldo fissaggio a tre punti proteggendolo efficacemente.
In tal modo si riduce efficacemente il rischio di danneggiare il cambio assistito, in particolare negli impegnativi percorsi fuori strada.
La protezione si monta in modo semplice ai tre facilmente accessibili punti di fissaggio sul veicolo.
L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia. Con il nostro set di pedane, i piedi possono stare ben 25 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto. La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico senza dover spostare verso l’esterno la base della pedana e dunque il poggiapiedi. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterata la libertà di inclinazione. La buona raggiungibilità della leve di cambio e freno e l’utilizzo sicuro rendono la guida un piacere. Ribassamento di 25 mm rispetto alla posizione delle pedane originali
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili. Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti. Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort. Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con ABE. Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero. Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo.
Componente estremamente utile ed ergonomico se la R nineT dispone di un cavalletto principale. Ottimizza il rapporto di leva - non solo con il veicolo a pieno carico. Questa pratica maniglia ribaltabile si monta sul telaio della pedana passeggero sinistra con una solida e mensola a misura. Quando è aperta, la moto si appoggia al cavalletto principale in modo notevolmente più leggero e sicuro. Questo perché la maniglia antiscivolo è facile da afferrare e consente di trasferire molta più forza rispetto ai tubi del telaio, difficili da afferrare o resi inaccessibili dai bagagli. Dopo il sollevamento, la maniglia scompare nella sua posizione di riposo. Un meccanismo garantisce il blocco sicuro della maniglia quando è chiusa. Produciamo la nostra maniglia di sollevamento con alluminio di qualità e un design è funzionale.
Il nostro sistema di pedane Vario è la soluzione definitiva tra le pedane regolabili. Con la sua gamma di regolazione di 100 mm, può accontentare davvero tutti. Che si abbiano piedi grandi o piccoli, che si debba aumentare la libertà di inclinazione o semplicemente dare sollievo alle ginocchia, le otto posizioni di regolazione a 360° garantiscono un'enorme flessibilità. Sia il conducente sia il passeggero possono godere di questo beneficio in termini di comfort. Per i conducenti sportivi offriamo anche le pedane inclinate. L'accessorio è sempre fornito con ABE. Tutte le parti sono realizzate in alluminio ad alta resistenza e sono anodizzate argento o nero.
Per il montaggio completo sono necessari il giunto Vario, l'adattatore Vario e la pedana desiderata per ciascun lato del veicolo.
La base del sistema è costituita dal giunto Vario color argento o nero, che viene montato sul supporto per pedane al posto della pedana originale.
Non è solo su un chopper o un cruiser che ha senso semplicemente sgranchirsi le gambe. Su una moto da turismo enduro, tourer o naked, i corridori di lunga distanza sono anche ricettivi al relax e al recupero. I nostri pratici e comodi poggiasbarre camber permettono una guida rilassata e prevengono molti dolori e crampi. Facile montaggio sulla barra d'urto per mezzo dell'adattatore allegato Può essere montato su tutti i tubi tondi orizzontali con un diametro di 25 mm Alluminio robusto Superficie di appoggio in gomma antiscivolo Si ripiega discretamente quando non è in uso Efficace "strumento a distanza
Questo set per l'abassamento della pedana poggiapiede per la BMW K 1600 GT e’ stato sviluppato tenendo conto degli aspetti ergonomici e assicura una posizione seduta rilassata e comoda.
Anche durante le tappe piu’ lunghe non si assumono posizioni sbagliate.
Per raggiungere la posizione ideale del piede lo spostamento della pedana e’ stato fresato con cura dal pezzo intero.
Viene aumentato decisamente il comfort di guida durante i lunghi viaggi in quanto la piega del ginocchio ridotta favorisce la circolazione e previene dolorosi crampi.
Si diventa un tutt’uno con il veicolo, molto piu’ confortevole. Inoltre si puo' controllare molto meglio la moto nelle curve.
Abbiamo adattato i contorni esattamente al supporto della pedana e assicuriamo quindi, con un minimo spostamento verso l’esterno, la migliore liberta di inclinazione possibile.
La costruzione in un pezzo unico sopporta ogni carico e supera di gran lunga tutte le norme di stabilita’.
Prezzo€ 225,00
Purtroppo, nella leva originale, la superficie di appoggio del piede sul pedale freno è limitata e ciò rappresenta spesso un rischio per la sicurezza. Quest’estensione del pedale del freno serve da integrazione del pedale del freno. Si fissa semplicemente avvitandola al pedale. Così è impossibile scivolare inavvertitamente o mancare il pedale, con il conseguente “passo nel vuoto”. La scanalatura accuratamente fresata ha un effetto antiscivolo in caso di bagnato. La piastra migliora ergonomia e comfort aumentando così la sicurezza.
Aumenta la sicurezza passiva all’attivazione del freno - non solo sul bagnato
Miglioramento di ergonomia e comfort grazie alla superficie d’appoggio nettamente più grande
Scanalatura fresata per una maggiore sicurezza antiscivolo