Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
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Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita. La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti). Le nostre staffe per indicatori di direzione minimaliste, realizzate in acciaio inossidabile e verniciate a polvere in nero, sono montate in modo discreto a sinistra e a destra dell'attacco del parafango posteriore. Consigliamo di utilizzare i fanali posteriori miniaturizzati Atto DF LED 3 in 1 (art. n. 36348-002), che soddisfano i requisiti di legge e funzionano come indicatori di direzione, coda e luce di stop. Il cablaggio è nascosto nella staffa del tubo posteriore del parafango posteriore.
Poiché per l'installazione del parafango posteriore non è necessario il portatarga originale, consigliamo di utilizzare il nostro portatarga laterale (art. n. 18500-002). Il parafango posteriore è dotato di un set di cavi con elettronica integrata appositamente realizzato per la R 18. Questo collega l'illuminazione della targa e la combinazione di indicatori 3 in 1, luci di coda e di stop al veicolo tramite plug and play .
Il parafango posteriore e la staffa sono entrambi sagomati per adattarsi perfettamente alle gomme di serie.
Per una maggiore personalizzazione, consigliamo di montare il parafango posteriore all'unisono con il nostro parafango anteriore abbinato (art. n. 18090-00x). Distintivo parafango posteriore old school realizzato in alluminio di alta qualità Fatto a mano, con flangia a tutto tondo e bordatura finale Leggero, ma robusto Parafango progettato per i pneumatici standard Attacco a 4 punti a punti di attacco standard esistenti Include due supporti in acciaio inossidabile, in preparazione per il montaggio di combinazioni di luci posteriori 3 in 1 È incluso il set di cavi necessario e tutto il materiale di installazione necessario
Parafango in alluminio di alta qualità, modellato e lavorato a mano con precisione. Dimensioni: lunghezza dell'arco 800 mm, larghezza 185 mm, spessore del componente 2 mm.
Materiale: tubo di acciaio di precisione, Ø 16 mm, sagomato con precisione e dotato di estremità a vite, verniciato a polvere nero. Design meraviglioso. Funzionale e integrato Piccole serie. Fatto a mano Fatto in Germania
Prodotto con precisione, si adatta perfettamente all'estremità inferiore del parafango esistente e si integra perfettamente con il telaio. Compatibile con i supporti per valigie originali BMW. Presenta inoltre una superficie di alta qualità che si abbina perfettamente agli elementi in plastica originali. Progettato per proteggere pilota, passeggero e parte posteriore della moto da fango e schizzi d'acqua. Fornisce un'eccellente protezione per l'ammortizzatore, le gambe del pilota e il braccio Paralever! Così efficace che la protezione originale dell'ammortizzatore non è più necessaria. Realizzato in polipropilene stampato a iniezione di 3 mm di spessore – estremamente resistente. La superficie testurizzata di alta qualità si abbina perfettamente all’equipaggiamento originale. Installazione rapida e sicura in pochi secondi. Il design largo aiuta anche a mantenere pulita l’area sotto la sella. Kit di montaggio completo e istruzioni dettagliate inclusi. Compatibile con tutti i tipi di sospensioni delle moto compatibili.
Collettore e motore sporchi, danni causati da pietrisco e spiacevole turbinio d'acqua sono cose di cui si puo' fare a meno. Questa estensione del parafango originale, fatta in materiale plastico ABS, mette fine al problema. Siccome l'estensione e' fissata al di fuori del campo visivo, le viti non si notano.
Consegna con viti di fissaggio per un montaggio sicuro e senza vibrazioni.
Parafango nato dal piacere del design di qualità, che coniuga elementi di design classici della G/S sportiva degli anni '80 con le più moderne tecnologie dei materiali e un'illuminazione LED essenziale.
Il parafango interno protegge efficacemente il conducente, il passeggero e i costosi componenti tecnici da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra Protegge il cuscinetto del forcellone, il forcellone, il collettore e l'ammortizzatore, che si trovano appena davanti alla ruota posteriore Design stabile e preciso Montaggio facile e sicuro Con il logo del marchio Wunderlich Materiale Plastica ABS, costruzione di alta qualità, finitura superficiale fine testurizzata, tinta di nero Colore: Nero Realizzato da Wunderlich Realizzato in Germania Parafango interno wunderlich - protegge da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra L'area del cuscinetto del forcellone, del forcellone, del collettore e dell'ammortizzatore si trova davanti alla ruota posteriore. Sono quindi esposti a sporco, schegge di pietra e acqua spruzzata dalla ruota posteriore. Oltre allo sporco che si accumula, questo mette una notevole pressione sui componenti tecnici. Questo parafango interno protegge l'ammortizzatore, il supporto dell'ammortizzatore, il forcellone e il collettore.
La protezione della zona del forcellone e degli ammortizzatori non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge l’ammortizzatore , altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attaccco dell’ammortizzatore, il forcellone cosi' come il collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata. Attacco sicuro e leggero senza fascette per cavi.
Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Costruzione realizzata su misura e robusta
Si fissa facilmente con i clips nella parte posteriore del telaio
L'estensione parafango Extenda Fender XL protegge in svariati modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze.
rotegge anche efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate, e riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori.
Le lamiere di supporto dell’estensione del parafango, collocate dietro la pinza del freno, catturano inoltre la polvere dei freni, chimicamente aggressiva, convogliandola verso il basso assieme agli schizzi d'acqua, lontano da uomo e macchina.
La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ASA resistente alle intemperie. Il supporto in acciaio inox. Il montaggio è semplice, non sono necessari fori.
Spesso il cataddiotro posteriore deturpa l’estetica della moto.
Rinunciando ad esso, però, si rischia di incorrere in evitabili sanzioni con spiacevoli effetti sui propri conti: aumento del saldo punti della propria patente e diminuzione di quello del conto corrente.
Meglio evitare quindi, anche perché il nostro reflettore soddisfa entrambe le esigenze: è assolutamente discreto e a norma di legge!
È una combinazione universale composta da supporto e riflettore, facilmente montabile in pressoché tutti i portatarga.
Sul supporto è stato previsto un foro longitudinale per consentire una disposizione personalizzata.
Il supporto è realizzato in acciaio inox nero verniciato a polvere.
Include il set di viti per il montaggio.
Combinazione universale composta da supporto e riflettore
Supporto con foro longitudinale per consentire un montaggio personalizzato
Questo parafango posteriore protegge conducente e veicolo! Offre una protezione affidabile per gambe e piedi di conducente e passeggero da spruzzi, umidità e sporcizia. Offre anche un’efficace protezione per i componenti tecnologici: ammortizzatore, scarico, meccanismo della valvola di scarico del collettore e del fondo del controtelaio sono al sicuro da sassate, sporcizia della strada e, sotto la pioggia, dal bagnato. Il parafango posteriore è rinforzato lateralmente per attutire le vibrazioni. Tre speciali aperture sulla copertura garantiscono inoltre un’efficace riduzione dei rumori: ha un effetto positivo sulla risonanza del parafango posteriore e, sfruttando i principi dell’aeroacustica, riduce i rumori aerodinamici provenienti dalla fessura tra ruota e copertura.
La protezione del braccio oscillante e della zona delle sospensioni non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge il forcellone, altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attacco del forcellone, il braccio oscillante come anche il
collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Il supporto delicato del braccio oscillante assicura una protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata. Attacco sicuro e leggero.
Caratteristiche: Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Durante i viaggi, in caso di pioggia, le gambe ed i piedi del passeggero si trovano proprio nel punto in cui tra la ruota posteriore e il telaio vengono lanciati l'acqua e lo sporco. Abbiamo studiato minuziosamente questa zona e sviluppato le protezioni che deviano efficacemente tutto il sudiciume.
La nostra estensione aumenta il parafango posteriore originale della BMW R 1300 GS di oltre il 32%. La protezione "eccezionale" e ottimizzata garantisce che il passeggero e i componenti tecnici siano particolarmente protetti dagli spruzzi d'acqua, dai sassi e dallo sporco stradale. La nostra estensione del parafango posteriore originale protegge la tua GS o GSA in vari modi: protegge dagli spruzzi d'acqua e dalla sporcizia proiettata dalla ruota posteriore, nonché dalle conseguenze spiacevoli che ne derivano. L'estremità inferiore inclinata dell'estensione funge da efficace protezione contro i sassi, deviando quelli proiettati dalla ruota posteriore lontano dalla moto. Forma anche un bordo di gocciolamento per l'acqua raccolta dal parafango posteriore, permettendone il deflusso. La parte superiore dell'estensione del parafango fornisce una protezione significativa al passeggero e ai componenti tecnici situati davanti alla ruota posteriore contro gli spruzzi d'acqua e i sassi. Questo riduce la sporcizia e il rischio di danni causati da corpi estranei. La nostra estensione nera del parafango posteriore originale è realizzata in plastica di alta qualità e durevole.
Grande protezione completa in plastica ABS imbutita. In condizioni estreme e con getti d'acqua intensi, oltre agli attacchi degli ammortizzatori anche le gambe e i piedi del passeggero sono protetti al meglio. I turbinii d'acqua o di sporco vengono radicalmente ridotti, cosi' come lo sporco sulla carenatura o sulle valigie.
Caratteristiche: costruzione robusta e fatta su misura montaggio semplice e sicuro
Questo parafango è verniciato a mano in blu Lupin metallizzato con pregiato effetto smoke e rifinito perfettamente con vernice trasparente. Della verniciatura si occupa nientemeno che il nostro mastro verniciatore, a cui affidiamo le nostre concept bike. La doppia rigatura asimmetrica bianca completa perfettamente il design della /5.
Il cuscinetto a sospensione, il forcellone, il collettore, la frizione e gli ammortizzatori si trovano dietro la ruota posteriore e dunque direttamente esposti alla sporcizia proiettata dalla ruota stessa. Al di là degli schizzi e del fango proiettati dalle ruote, lo sporco della strada, il pietrisco, il fango e gli altri corpi esterni mettono a dura prova i componenti tecnici, ma anche il conducente e il passeggero. La nostra estensione integrata nella forma, 135 mm più lunga e 50 mm più larga del parafango di serie, amplia notevolmente l’area di protezione proteggendo i componenti tecnici. Cattura gli schizzi d’acqua e lo sporco della strada deviandoli efficacemente verso il basso. Al contempo ottimizza la protezione di conducente e passeggero da fango e sporco in corrispondenza di piedi e polpacci. Protezione di qualità in plastica ABS. Fissaggio semplice e sicuro ai raccordi a vite originali.
Prezzo€ 123,00
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).