Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
Richiedi informazioni
1
Please validate the captcha field before submitting your request"
Please validate the captcha field before submitting your request"
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita. La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti). Le nostre staffe per indicatori di direzione minimaliste, realizzate in acciaio inossidabile e verniciate a polvere in nero, sono montate in modo discreto a sinistra e a destra dell'attacco del parafango posteriore. Consigliamo di utilizzare i fanali posteriori miniaturizzati Atto DF LED 3 in 1 (art. n. 36348-002), che soddisfano i requisiti di legge e funzionano come indicatori di direzione, coda e luce di stop. Il cablaggio è nascosto nella staffa del tubo posteriore del parafango posteriore.
Poiché per l'installazione del parafango posteriore non è necessario il portatarga originale, consigliamo di utilizzare il nostro portatarga laterale (art. n. 18500-002). Il parafango posteriore è dotato di un set di cavi con elettronica integrata appositamente realizzato per la R 18. Questo collega l'illuminazione della targa e la combinazione di indicatori 3 in 1, luci di coda e di stop al veicolo tramite plug and play .
Il parafango posteriore e la staffa sono entrambi sagomati per adattarsi perfettamente alle gomme di serie.
Per una maggiore personalizzazione, consigliamo di montare il parafango posteriore all'unisono con il nostro parafango anteriore abbinato (art. n. 18090-00x). Distintivo parafango posteriore old school realizzato in alluminio di alta qualità Fatto a mano, con flangia a tutto tondo e bordatura finale Leggero, ma robusto Parafango progettato per i pneumatici standard Attacco a 4 punti a punti di attacco standard esistenti Include due supporti in acciaio inossidabile, in preparazione per il montaggio di combinazioni di luci posteriori 3 in 1 È incluso il set di cavi necessario e tutto il materiale di installazione necessario
Parafango in alluminio di alta qualità, modellato e lavorato a mano con precisione. Dimensioni: lunghezza dell'arco 800 mm, larghezza 185 mm, spessore del componente 2 mm.
Materiale: tubo di acciaio di precisione, Ø 16 mm, sagomato con precisione e dotato di estremità a vite, verniciato a polvere nero. Design meraviglioso. Funzionale e integrato Piccole serie. Fatto a mano Fatto in Germania
La protezione della zona del forcellone e degli ammortizzatori non ha superato il test. L’acqua puo’ entrare d’appertutto
e lo sporco entra nelle parti tecniche piu’ nascoste, cosa che si risolve solo con un complesso lavoro di manutenzione.
Questo parafango interno protegge l’ammortizzatore , altrimenti molto esposto agli agenti atmosferici, l’attaccco dell’ammortizzatore, il forcellone cosi' come il collettore e la parte posteriore del cambio. Gli spruzzi d’acqua sulle gambe / piedi del passeggero vengono anche ridotti.
Protezione di alta qualita’ in plastica ABS fibrorinforzata. Attacco sicuro e leggero senza fascette per cavi.
Protezione efficace da spruzzi d’acqua e sporco
Costruzione realizzata su misura e robusta
Si fissa facilmente con i clips nella parte posteriore del telaio
Kit di conversione posteriore Wunderlich EDITION X per BMW R 1300 GS – Essenziale, sportivo ed estremamente dinamico Chi desidera trasformare la parte posteriore della propria BMW R 1300 GS in stile Wunderlich EDITION X – essenziale, enduro sportiva ed estremamente dinamica – troverà nel kit di conversione posteriore EDITION X la soluzione perfetta. Il kit conferisce alla moto un aspetto snello e ridotto all’essenziale, perfettamente in linea con il carattere off-road radicale del concept bike. Funzioni e caratteristiche del prodotto Sostituisce il posteriore originale dall’aspetto massiccio e conferisce alla R 1300 GS una linea di coda ben definita Montaggio semplice, senza necessità di omologazione ABE Include tutti i componenti di montaggio necessari Compatibile con il portatarga originale
Il parafango originale e’ ben troppo corto! Come conseguenza si hanno il motore sporco, danni da pietrisco e turbolenze indesiderate.
Questa estensione del parafango originale fatta su misura e in plastica ABS imbutita mette fine a questi problemi. Trasformazione molto discreta ed efficace del parafango anteriore. Consegna completa con viti di fissazione e striscie autoincollanti in materiale espanso per un fissaggio sicuro senza vibrazioni.
Materiale plastico ABS nero.
Per il parafango originale.
Versione rielaborata con punti di fissaggio in posizione ottimale.
Gia’ soltanto l’attraversamento di una pozzanghera puo’ far riempire gli stivali di acqua.
Come dimostrano le nostre prove, l’acqua alzata dalla ruota anteriore viene effettivamente deviata dal parapiede.
Al fine di minimizzare le dimensioni della costruzione e senza limitare la liberta’ di inclinazione e l’attitudine al fuoristrada, i protettori sono stati ottimizzati a livello aerodinamico.
Il vento e l’acqua, anche in grandi quantita’, vengono deviati rapidamente.
Ugualmente sulle specifiche tecniche: il proteggipiedi puo’ piegarsi in tutte le direzioni durante le cadute, quando tocca il suolo ecc., ritorna pero’ subito nella sua forma originale senza nessun danno ai punti di avvitamento.
Fabbricato in materiale plastico ABS, robusto e tinto nella massa, si fissa semplicemente ai punti previsti al di sotto del cilindro. Un contatto con le parti bollenti del motore e’ escluso.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
Copertura su misura per lo spazio tra il telaio posteriore originale e la modifica posteriore EDITION X Nasconde perfettamente il gap aperto circostante, garantendo una finitura impeccabile Montaggio semplice. Materiale di fissaggio incluso Si consiglia l’installazione di questa copertura sottile per ottenere una finitura esteticamente ordinata tra il telaio posteriore e la modifica EDITION X Materiale Plastica lavorata con precisione
Il parafango anteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 530 mm e la larghezza 140 mm, rendendo il parafango un elemento che attira l'attenzione nella parte anteriore. Per una maggiore armonizzazione, consigliamo di installare il parafango anteriore all'unisono con il nostro parafango posteriore abbinato (art. n. 18710-00x).
Il caratteristico supporto per il parafango anteriore è realizzato in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È saldamente imbullonato insieme al parafango ai quattro punti di attacco standard.
Il parafango si adatta perfettamente alle gomme di serie.
Durante la guida, la ruota posteriore fa schizzare sporcizia, acqua, pietrisco e sassi, tutte cose che bersagliano immancabilmente il passeggero, i bagagli o anche la schiena del conducente. Il nostro parafango universale, compatibile con molti modelli BMW, è regolabile in lunghezza con un’ampia gamma di estensione. Così può essere facilmente adattato al gusto personale, alla protezione desiderata o semplicemente alla dimensione della targa. Abbiamo sviluppato uno speciale design che si estende molto all’indietro, “catturando” e deviando efficacemente sporcizia, pietrisco e spruzzi.
Nella parte finale sporgente della nostra estensione per parafango abbiamo collocato un incavo circolare adatto per il nostro stemma Wunderlich fornito. Ma si può usare anche uno stemma BMW originale (art. BMW n.: 51142308800 – non in dotazione).
La nostra estensione parafango »EXTENDA FENDER« protegge in tre modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze. Protegge efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate. E riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori. La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
Il proteggi piedi di lusso, una grande protezione con un ingombro minimo.
La protezione praticamente invisibile che grazie alla forma intelligente convoglia il freddo, l'umidita' e lo sporco quasi completamente via dai piedi.
Caratteristiche:
Fatti in plastica acrilica spessa 6,5 mm, antigraffio e infrangibili, provati durante le cadute.
Tagliati a prova di inclinazione o distanza dal suolo.
Sostegno antivibrazioni, anti formazione di calore e rivestito in plastica.
L'estensione parafango Extenda Fender XL protegge in svariati modi: Protegge il conducente dagli schizzi d'acqua proiettati dalla ruota anteriore e dalle spiacevoli conseguenze.
rotegge anche efficacemente l’alloggiamento del motore e i collettori dalle sassate, e riduce la sporcizia dell’alloggiamento del motore e i collettori.
Le lamiere di supporto dell’estensione del parafango, collocate dietro la pinza del freno, catturano inoltre la polvere dei freni, chimicamente aggressiva, convogliandola verso il basso assieme agli schizzi d'acqua, lontano da uomo e macchina.
La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ASA resistente alle intemperie. Il supporto in acciaio inox. Il montaggio è semplice, non sono necessari fori.
Spesso il cataddiotro posteriore deturpa l’estetica della moto.
Rinunciando ad esso, però, si rischia di incorrere in evitabili sanzioni con spiacevoli effetti sui propri conti: aumento del saldo punti della propria patente e diminuzione di quello del conto corrente.
Meglio evitare quindi, anche perché il nostro reflettore soddisfa entrambe le esigenze: è assolutamente discreto e a norma di legge!
È una combinazione universale composta da supporto e riflettore, facilmente montabile in pressoché tutti i portatarga.
Sul supporto è stato previsto un foro longitudinale per consentire una disposizione personalizzata.
Il supporto è realizzato in acciaio inox nero verniciato a polvere.
Include il set di viti per il montaggio.
Combinazione universale composta da supporto e riflettore
Supporto con foro longitudinale per consentire un montaggio personalizzato
Durante i viaggi, in caso di pioggia, le gambe ed i piedi del passeggero si trovano proprio nel punto in cui tra la ruota posteriore e il telaio vengono lanciati l'acqua e lo sporco. Abbiamo studiato minuziosamente questa zona e sviluppato le protezioni che deviano efficacemente tutto il sudiciume.
Acciaio inossidabile leggero, spesso 2mm
Elevata efficacia
Montaggio semplice ma robusto
Forma precisa al millimetro
Lavorazione di qualita'
Piazzamento discreto
Prezzo€ 123,00
Il parafango posteriore fatto a mano all'interno di una superba esperienza sulla "Ruota inglese", formato da alluminio, con flangiatura circonferenziale fine e bordatura finale su un lato. Oltre all'aspetto classico, la flangiatura e la bordatura offrono anche una maggiore stabilità con un peso ridotto. Uno spessore del componente solido di 2 mm fa il resto. La lunghezza dell'arco misura 800 mm e la larghezza 185 mm, rendendo il parafango un'attrazione sorprendente nella parte posteriore e offre le condizioni ottimali per una coda puristica e pulita.
La caratteristica staffa posteriore per il parafango posteriore è realizzata in robusto tubolare d'acciaio di alta qualità verniciato a polvere nero con un diametro di 16 mm. È fissato saldamente al lato del forcellone. L'attacco anteriore del parafango posteriore viene effettuato nei punti di attacco originali del parafango interno (attacco a 4 punti).
