WUNDERLICH HANDLEBAR RISER RIALZO 25MM ERGO - MOTO FINO A 05/2022
€ 164,00
IVA inclusa
Wunderlich ha una vasta esperienza con lo sviluppo di riser per manubrio ergonomici, tuttavia, questo è appositamente progettato per adattarsi allo stile unico della BMW R 18. Le linee in treccia d'acciaio allargate* per il freno e la frizione necessarie per la conversione sono incluse in la fornitura e sono inclusi con le bretelle del manubrio. Il riser del manubrio, appositamente progettato dai nostri ingegneri esperti, solleva la base del manubrio di un modesto 25 mm. Gli effetti ergonomici di questo piccolo intervento sono però notevoli e subito percepibili, in quanto esercitano un effetto rilassante su tutta la struttura della schiena e sui braccioli. Contemporaneamente allevia anche la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. Ciò migliora enormemente l'idoneità al touring e il comfort. La guida più rilassata offre anche una maggiore sicurezza passiva grazie alla maggiore panoramica della situazione del traffico derivante dalla migliore posizione di seduta.
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Wunderlich ha una vasta esperienza con lo sviluppo di riser per manubrio ergonomici, tuttavia, questo è appositamente progettato per adattarsi allo stile unico della BMW R 18. Le linee in treccia d'acciaio allargate* per il freno e la frizione necessarie per la conversione sono incluse in la fornitura e sono inclusi con le bretelle del manubrio. Il riser del manubrio, appositamente progettato dai nostri ingegneri esperti, solleva la base del manubrio di un modesto 25 mm. Gli effetti ergonomici di questo piccolo intervento sono però notevoli e subito percepibili, in quanto esercitano un effetto rilassante su tutta la struttura della schiena e sui braccioli. Contemporaneamente allevia anche la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. Ciò migliora enormemente l'idoneità al touring e il comfort. La guida più rilassata offre anche una maggiore sicurezza passiva grazie alla maggiore panoramica della situazione del traffico derivante dalla migliore posizione di seduta. Il design del nostro riser manubrio, che produciamo dal pieno in alluminio, si fonde elegantemente con l'area del giogo superiore. Ciò consente al prodotto di attirare l'attenzione grazie alla finitura premium della cromatura di alta qualità.
Caratteristiche: Solleva la base del manubrio di ca. 25 mm Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono completamente intatte, quindi la posizione di seduta può essere adattata in modo ottimale alle esigenze individuali e notevolmente migliorata La posizione di seduta rilassata e verticale consente una guida senza fatica Notevole aumento del comfort grazie al sollievo dell'intero sistema muscolo-scheletrico Gestione migliorata combinata con una migliore panoramica e controllo della situazione del traffico Sensazione di guida più diretta Aumenta la sicurezza passiva Design integrato Finitura premium e cromatura di alta qualità Volume di consegna: incl. tubi freno e frizione in treccia d'acciaio con attacchi neri e kit di montaggio*. Con omologazione tedesca** Dati tecnici
Materiale: alluminio ad alta resistenza, lavorato con precisione in un'officina meccanica, con finituta cromata oppure verniciato a polvere nera in base al modello scelto. Caratteristiche speciali Wunderlich. Piccole serie. fatto a mano. Design integrato e funzionale Con omologazione tedesca** Fatto in Germania
*Si prega di notare quanto segue: Quando si utilizza il riser del manubrio, le tubazioni del freno e della frizione devono essere estese. Le linee sono incluse nella fornitura. L'installazione di queste linee deve essere eseguita solo da persone qualificate o da un'officina specializzata. La posa, il collegamento, il riempimento e lo spurgo devono essere eseguiti secondo le istruzioni del produttore.
**I test presso il servizio tecnico sono stati completati con successo. A breve è atteso il completamento dell'atto amministrativo con il rilascio dell'omologazione tedesca. Ti invieremo l'omologazione tedesca senza che ti venga richiesta.
Sia su terreni accidentati che su asfalto, i paramani Hepco&Becker garantiscono una protezione affidabile per le mani del pilota e del manubrio della moto Costruzione stabile che resiste a carichi pesanti Facile da montare e offre un look da fuoristrada o avventura Protegge le mani in caso di caduta Rivestimento a polvere Costruzione solida in acciaio tubolare Inclusi materiali di montaggio e istruzioni Set (destro + sinistro) Si prega di consultare le istruzioni di montaggio fornite e le note specifiche del veicolo
Nota: Non compatibile con i rialzi del manubrio Wunderlich
La leva di riferimento in termini di ergonomia, maneggevolezza ed esclusività! Le nostre leve del freno ergonomiche sono caratterizzate da quattro caratteristiche principali: la lunghezza regolabile (corsa di 35 mm) che consente di regolare anche le forze di manovra, la larghezza impostabile su sei livelli e l’eccellente finitura, dovuta alla fabbricazione di alta qualità e alla massima precisione meccanica. Le nostre leve sono così personalizzabili in modo preciso e ottimale in base alle esigenze ergonomiche, alle abitudini o alle preferenze. Per regolare la lunghezza basta svitare la vite di fermo. Così è possibile regolare le lave in continuo lungo la guida a coda di rondine solidamente fresata. Infine basta stringere nuovamente la vite di fermo. La regolazione della lunghezza consente di impostare della leva in modo che possa essere afferrata con uno, due, tre o tutte quattro le dita della mano. Oltre alla preferenza di poter azionare la leva con un dito, in questo modo le forze di manovra o il dosaggio possono essere regolati tramite i rapporti di leva. Con una leva lunga (e una corsa lunga) si riducono le forze di manovra, con una leva corta e una corsa corta aumentano.
Una rivoluzione in fatto di ergonomia, manovrabilita' ed esclusivita': abbiamo sviluppato una leva freno e frizione regolabile nella lunghezza e nella larghezza, la quale puo' essere regolata in modo ottimale per rispondere ai vostri bisogni individuali. Basta svitare la vite di arresto interna posta all'estremita' della leva e si puo' subito regolare la lunghezza secondo i propri bisogni. Con la VarioLever e' possibile frenare/frizionare solo con due o tre dita, senza incepparsi con le altre dita. Naturalmente, in posizione completamente allungata, si puo' di nuovo frenare/frizionare con tutte e quattro le dita (corrisponde all'incirca alla lunghezza della leva di serie).
Un'altra novita' e' la regolabilita' della larghezza della leva, che ora puo' anche essere messa a punto durante la guida, cosa che e' di importanza capitale quando si ha un punto di pressione variabile (per esempio durante sollecitazioni elevate).
L’alternativa pratica ed economica al regolatore di velocita’ elettronico.
Rilassati e senza dolori al polso, adesso si possono intraprendere anche dei viaggi molto lunghi senza problemi.
Il meccanismo di regolazione facile da maneggiare (semplicemente girare in avanti la rotella) permette il blocco dell’accelleratore in maniera continua e individuale.
Cosi’ si puo’ ridurre la velocita’ lentamente oppure mantenere la velocita’ scelta in modo costante.
Sui viaggi lunghi si puo’ scegliere la velocita’ in maniera esatta, una volta spento inoltre il meccanismo non si nota affatto.
Tutto il meccanismo si trova al posto del bilanciatore destro ed aumenta, secondo la posizione, la pressione laterale sull’accelleratore.
Nero (con rotella di regolazione blu). Si mette semplicemente al posto del bilanciatore destro.
Il bilanciatore sinistro e’ compreso nel set e viene anche sostituito.
Con la schiena china e dolorante, ecco come si riconosce, anche dopo anni, un appassionato conducente di BMW K 1200 RS.Il concetto di base per il manubrio originale della BMW e’ buono, necessita pero’ di un rialzo per non costringere il conducente a restare piegato. Per poter adattare il manubrio alla vostra altezza, abbiamo elaborato una possibilita’ di regolazione facile e veloce da adattare (come sulla K 1200 RS in originale). La posizione seduta rilassata e perfettamente ergonomica porta anche ad un controllo di guida decisamente migliorato. Le due meta’ del manubrio si possono montare a tre livelli, da 30 fino a 42 mm piu’ in alto e si spostano allo stesso modo da 20 fino a 27 mm piu’ vicino al conducente . Una trasformazione elegante che assicura un piacere di guida senza dolori. Il comfort durante i lunghi viaggi e’ paragonabile alle moto gran turismo. Anodizzato e nobilitato con l’emblema K appropriato. Set completo con viti. Per manubrio normale e comfort.
Questo adattatore estende la superficie di attacco del manubrio consentendo il montaggio dello specchietto per estremità del manubrio Montana (11810-000) o degli specchietti per estremità del manubrio Motogadget mo.view pace (36349-002) in combinazione con i nostri pesi per estremità del manubrio Pro Sports (35663-002).
Braccio per retrovisore perfezionato in CNC che regala alla vostra BMW un qualcosa in piu' . Di ottima qualita e lavorato accuratamente. Lungo 90mm Importante: Sono necessari per ogni lato un alloggiamento per specchio, un braccio ed un adattatore.
Anche per la R 1200 R LC/RS LC il rialzo del manubrio e’ un investimento particolarmente utile perche’ allo stesso tempo si aumentano notevolmente le possibilita’ di inclinazione del manubrio e si migliora decisamente la posizione seduta.
Il manubrio viene rialzato di 25 mm e leggermente spostato verso il conducente. Con questo rialzo fino ad ora ogni conducente di R 1200 R LC/RS LC ha trovato la sua regolazione personalizzata e ideale.
Rialzo del manubrio originale di 25 mm
Migliore maneggevolezza
Sensazione di guida piu’ diretta
Posizione seduta rilassata e diritta
Piu’ liberta’ di movimento
Pezzo unico fresato in alluminio Dural estremamente forte (niente ghisa!)
Anodizzato argento
Montaggio facile
Consegna completa con set di viti
Con omologazione tedesca (ABE).
Il montaggio deve essere effettuato da personale specializzato o da un'officina specializzata!
Protegge le mani in caso di incidente. Solida struttura in acciaio che resiste a forti sollecitazioni. Facile da montare. Sottolinea lo stile offroad della BMW.
Sia nella guida su percorsi sterrati sia cittadini, la protezione per mani Hepco&Becker garantisce una protezione affidabile delle mani del conducente, dei paramani originali in plastica e del manubrio.
Aumento della base del manubrio di circa 38 mm e spostamento di 27 mm più vicino al conducente Posizione di guida rilassata e diritta per una guida senza affaticamento Sensibile miglioramento del comfort alleviando l'intero sistema muscolo-scheletrico Miglior maneggevolezza associata a una migliore visibilità e controllo Sensazione di guida più diretta Migliora la sicurezza passiva Le opzioni di inclinazione del manubrio rimangono completamente intatte, consentendo un adattamento ottimale della posizione seduta in modo sensibile L'alzo manubrio ERGO+ è composto da parti in alluminio pressofuso di alta qualità, offrendo un'estetica convincente La texture della superficie e il colore corrispondono a quelli del ponte superiore della forcella e delle staffe di serraggio Anodizzato in argento
La posizione seduta sulla GT e’, per molte persone, troppo sportiva e troppo inclinata in avanti.Il set di ottimizzazione ERGO sposta il manubrio in posizione facilmente raggiungibile e assicura una posizione seduta rilassata e diritta. Oltre che alla posizione rilassata della schiena, anche le braccia vengono alleviate e si ottiene una posizione generale piu’ ergonomica e sensata.
La posizione seduta si puo’ paragonare a quella di un Tourer e garantisce un comfort assoluto. Il rialzo manubrio ERGO garantisce inoltre una migliore maneggevolezza e un miglior controllo.
Il rialzo , oltre ad un aumento di 40 mm, offre in piu’ uno spostamento di 20mm verso il conducente. La regolazione dell’altezza di ulteriori 30 mm (come l’originale) permette a tutti di trovare la propria posizione ideale.
Il kit è composto da due fascette con materiale di montaggio e consente il montaggio dei paramani "Clear Protect" in combinazione con il tasto SOS e l’interruttore dei fari ausiliari. Kit di montaggio leggero e discreto in alluminio. Per R1200RS LC e R1200RT LC, rispettare la compatibilità con il veicolo.
Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view. La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo. L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto! Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero. La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili! La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise. La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto. Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità. Tutte le viti sono in acciaio inox. Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.
Prezzo€ 134,00
Wunderlich ha una vasta esperienza con lo sviluppo di riser per manubrio ergonomici, tuttavia, questo è appositamente progettato per adattarsi allo stile unico della BMW R 18. Le linee in treccia d'acciaio allargate* per il freno e la frizione necessarie per la conversione sono incluse in la fornitura e sono inclusi con le bretelle del manubrio. Il riser del manubrio, appositamente progettato dai nostri ingegneri esperti, solleva la base del manubrio di un modesto 25 mm. Gli effetti ergonomici di questo piccolo intervento sono però notevoli e subito percepibili, in quanto esercitano un effetto rilassante su tutta la struttura della schiena e sui braccioli. Contemporaneamente allevia anche la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. Ciò migliora enormemente l'idoneità al touring e il comfort. La guida più rilassata offre anche una maggiore sicurezza passiva grazie alla maggiore panoramica della situazione del traffico derivante dalla migliore posizione di seduta.
