La giacca GS Trophy GORE-TEX è stata sviluppata senza scendere a compromessi per la guida sportiva e attiva anche fuori dalle strade asfaltate. La tecnologia softshell estremamente leggera, robusta ed elastica con ventilazione innovativa e il rivestimento in GORE-TEX Outsert è adatta a temperature da calde a molto calde. Inoltre, dopo una gita, la giacca Outsert può essere indossata come giacca outdoor.

Caratteristiche principali del prodotto
Elevata elasticità e massima libertà di movimento grazie al materiale softshell in poliammide
Ventilazioni innovative
Tasca integrata per TrinkPak Hydra
Design moderno
Il design luminoso della R 1300 GS si riflette come grafica negli elementi inseriti
Giacca Outsert con materiale GORE-TEX impermeabile e traspirante (colonna d'acqua 28.000 mm)
Giacca outsert utilizzabile come giacca outdoor dopo la marcia

Caratteristiche di sicurezza
Classe di protezione AA, EN 17092
Protezioni NP3 nella giacca principale su spalle e gomiti (rimovibili), livello 2
Protettore dorsale NP-Flex-Pro lungo incluso nella giacca principale
Stampa rifrangente sulla giacca superiore
Stampa riflettente colorata sulla giacca Outsert

Old school: Il rotolo portautensili fatto su misura in pelle bovina nera di alta qualità si fissa sotto il faro anteriore.
Le cinghie di cuoio per chiudere la borsa indeformabilesono dotate di fibbie cromate.
La chiusura invisibile e nascosta è intelligente e comoda grazie alle tre chiusure a scatto Loxx, in modo da non disturbare il look pulito.
Le chiusure a scatto Loxx sono composte da una testa a sfera (sul rullo portautensili) e un attacco.
Il supporto in acciaio inossidabile specifica per il veicolo compreso nella fornitura è dotato di tre attacchi Loxx e si fissa a due punti di avvitamento esistenti sulla forcella inferiore.
Non essendo in contatto con le superfici verniciate, e così protegge la vernice.
Con questo sistema non c'è bisogno di cinghie di fissaggio che potrebbero svolazzare nel vento e danneggiare la vernice.
Il rullo portautensili può essere attaccato e staccato dal supporto in modo rapido e semplice con le chiusure a scatto Loxx. 

Paramotore Wunderlich – protezione completa per carter motore, coppa dell’olio e collettori della BMW F 450 GS
Paramotore nero di alta qualità, realizzato nel Tool Design Wunderlich
Integrazione costruttiva e funzionale ottimale – rispetto al paramotore originale color argento, l’area di protezione frontale è ampliata e si estende inoltre più indietro
Offre una protezione completa e massima per carter motore, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con ridotta superficie esposta, che sottolinea al meglio l’edge design e il look Adventure
Massima altezza da terra e massima libertà in piega
La forma della protezione riduce il rischio di spiacevoli effetti leva o impigliamenti in fuoristrada
Le aperture di ventilazione favoriscono il raffreddamento
I deflettori angolati contribuiscono a ridurre notevolmente il rischio causato da pietrisco sollevato e corpi estranei
Il paramotore riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi d’acqua sollevati a ondate dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze e i momenti esterni vengono assorbiti da elementi di fissaggio che assorbono al tempo stesso le vibrazioni

Grazie alla presenza di un protettore NP3 Flex Function, il protettore dorsale dotato di cinghie riduce il pericolo di lesioni. 
Essendo particolarmente leggero, questo protettore dotato di cinghie risulta quasi impercettibile. 
A garantire un elevato comfort ci pensano anche le cinghie a tracolla con morbida imbottitura e la cintura selvareni integrata regolabile in ampiezza.

La giacca Bavella è ben equipaggiata per le più svariate temperature.
L'inserto con BMW Climate Membrane resiste a vento e bagnato e garantisce una piacevole circolazione dell'aria.
In presenza di temperature fredde, il gilet termoisolante ed estraibile imbottito con ovatta garantisce un gradevole calore.
La colorazione vistosa migliora la visibilità con qualsiasi clima.

Il nostro kit pedane ERGO previene gli effetti fastidiosi e dolorosi di un angolo del ginocchio troppo chiuso
Un angolo del ginocchio più aperto migliora nettamente il comfort alla guida.
Riduce lo stress sulle articolazioni e la compressione dei vasi sanguigni dietro il ginocchio.
Con il nostro abbassamento orientato leggermente in avanti, entrambi i piedi si posizionano circa 30 mm più in basso.
Il risultato è una postura più distesa, ideale per il turismo a lungo raggio.
I disagi dovuti a un angolo stretto del ginocchio vengono attenuati o spesso evitati del tutto.
Un aggiornamento ergonomico che migliora il comfort nei lunghi tragitti mantenendo al contempo un’eccellente luce a terra in curva.
Con il kit ERGO forniamo anche l’abbassamento leva freno Wunderlich abbinato
Perché lo includiamo?
Perché permette di azionare naturalmente e con precisione il pedale del freno anche con le pedane abbassate migliorando ergonomia e sicurezza.
Lavorazione CNC da pieno per garantire la massima luce a terra in piega
Le pedane originali del pilota restano in uso.
Abbassamento ergonomico effettivo 30 mm – con leggera inclinazione in avanti.

Borsa da serbatoio Honda ST 1100 PanEuropean 1998-2001.
Dalla gamma di accessori originali Honda.