La GS è una delle migliori allrounder sul mercato. Tuttavia, siamo sempre alla ricerca di ulteriori miglioramenti e ricettivi ai suggerimenti dei clienti.
Un aspetto spesso rilevato dai nostri clienti è il rombo a bassa frequenza chiaramente percepibile nella GS, a carico pieno o parziale, in particolare a velocità tra 80 e 130 km/h. Purtroppo è la gamma di velocità in cui ci si trova più spesso, o quello più difficile da evitare.
Nell’ambito delle guide di prova siamo stati in grado di identificare la fonte del rumore nella cassa di risonanza creata grosso modo dai lati interni delle valigie e dal parafango interno posteriore.
A causare la risonanza descritta è la pressione acustica direttamente proveniente dallo scarico.
Questa cassa di risonanza funge da rinforzo meccanico ed è la causa di questo sgradevole e fastidioso rombo, che può avere effetti sulle sensazioni fisiche provocando stress e malessere soggettivi e distraendo così dalla guida.

Borsa interna su misura per la nostra cassetta degli attrezzi.
La borsa consente di estrarre tutto il contenuto della valigia.
La borsa è realizzata in CORDURA® 500 perfettamente lavorato.
La massima accessibilità al contenuto è garantita dalle due cerniere antiscivolo che scorrono in senso opposto.
Borsa interna, su misura per la nostra cassetta degli attrezzi (41601-100, -200, -300 e -400)
Robusto CORDURA® 500 perfettamente lavorato
Massima accessibilità grazie a due cerniere perimetrali che scorrono in senso opposto
Così tutto il contenuto può essere comodamente estratto dalla cassetta.

Dati tecnici
Materiale: CORDURA® 500, resistente e antiabrasione, impermeabile e antipolvere
Colore: nero
Misure (L / L / A) in mm:
Larghezza 290 mm
Profondità 75 mm
Altezza 200 mm
Volume (ca.): 4,5 litri
Design Wunderlich
Piccole serie, fatta a mano.
Made in Europe

Le nostre borse per valigia BagPacker II, dal taglio preciso e riconoscibile per il nuovo design snello e funzionale con discrete applicazioni blu, trovano spazio nelle valigie laterali. Il generoso volume di 14 litri con l'estensione può essere ampliato di ulteriori 9 litri, fino a raggiungere i 23. Le valigie si espandono mediante cerniera perimetrale. rivelandosi compagne ideali anche per i tour più estesi. Sono fabbricate con grande precisione e dotate di un comodo e altrettanto sicuro sistema di fissaggio. Ciò consente il montaggio su valigie dotate di occhielli quale la nostra valigia “EXTREME”, sulle valigie di alluminio originali BMW e sui nostri collaudati portabagagli per le valigie in plastica originali BMW Vario, che abbiamo sviluppato per i modelli GS. Grazie alle cinghie in velcro, le borse per valigia possono essere montate anche su valigie senza occhielli. I lati inferiori non rovinano la vernice e sono antiscivolo, in modo da non causare frizioni.
Alla base del topcase è disposto un inserto indeformabile, che offre ai bagagli tenuta sicura e protezione in modo che non sbattano di qua e di là.

La nostra compatta borsa multifunzionale si fissa in modo rapido e semplice al portapacchi o alla sella del passeggero. Utilizzo universale su quasi tutte le moto. È perfetta quando c’è bisogno di fare rapidamente spazio. Il nuovo design, funzionale e semplificato, della nostra borsa per sella e portapacchi, è riconoscibile dalle discrete finiture blu. Dispone di un volume di 14 litri, ampliabile se necessario a 20 litri. Sul lato sono presenti altre due pratiche tasche. La base della borsa è indeformabile. La borsa si richiude con una cerniera impermeabile e antipolvere. In questo modo, la borsa tiene saldamente fermi i bagagli proteggendoli, e non sbatte di qua e di là. Per questo, anche ad alte velocità, non produce rumori.

Il coperchio sul lato superiore dispone di un versatile sistema di supporto simile al sistema militare MOLLE, che consiste in aperture ovali poste a distanza regolare, a ciascuna delle quali è possibile agganciare facilmente borse aggiuntive. La rete regolabile, realizzata con un elastico a zig-zag, serve a trattenere rapidamente guanti, ecc. Per il trasporto abbiamo previsto una maniglia ergonomica.

Wunderlich BLAU con l'esempio dei tessuti sostenibili

sclusivamente sviluppato per la BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e i motori boxer
Guscio del silenziatore in titanio e tappo terminale in carbonio
Risparmio di peso del 7,7% rispetto all'equipaggiamento standard
Miglioramento delle prestazioni e dell'attenuazione del suono
Suono più profondo e pieno
Logo Akrapovič inciso
Aumento di potenza (dati del produttore): +2,6 kW a 7.400 giri/min, +5,0 Nm a 5.900 giri/min
Misurazioni su dinamometro Akrapovič, confrontate con la BMW R 1250 GS standard
Omotagliato CE/ECE, installazione plug-and-play
Compatibile con le borse laterali BMW Motorrad dopo l'installazione

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovič 93,1 kW / 7850 giri/min
Serie 90,7 kW / 7800 giri/min
Coppia Massima
Akrapovič 136,6 Nm / 6600 giri/min
Serie 132,2 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovič 4,8 kg
Serie 5,2 kg

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.

Con le pedane ULTIMATE, abbiamo orientato lo sviluppo secondo le esigenze dei piloti enduro e off-road
Le pedane ULTIMATE sostituiscono le pedane originali
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi convincenti, in particolare sui modelli BMW ad alte prestazioni – soprattutto nell’uso fuoristrada, ma anche su strada – grazie alla superficie d’appoggio ampliata e al profilo antiscivolo: Il set di pedane ULTIMATE convince sia su strada che fuoristrada per comfort, controllo e sicurezza, aderenza, stabilità ed ergonomia
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi evidenti soprattutto nell’uso off-road, ma anche su strada.
Sostituiscono le pedane originali più strette.
Su strada migliorano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme sulla superficie ampliata, riducono le vibrazioni e offrono un maggiore controllo.
Migliorano inoltre l’ergonomia e forniscono una maggiore riserva di sicurezza. In fuoristrada garantiscono una trasmissione della forza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili.