Wunderlich Protezione faro ribaltabile
Una pietra oppure brevi passaggi fuori strada significano spesso la costosa fine per il faro originale.
Le comuni griglie rigide per faro o il vetro di protezione originale non sono autorizzati per la guida su strada e il vetro che si trova dietro la griglia resta difficile da pulire.
Le nostre griglie o vetri ribaltabili proteggono il faro in ogni frangente e possono essere facilmente ribaltati durante i passaggi su strada o per essere puliti.

Caratteristiche:
Elevata protezione per il faro.
Nessun riflesso o pericolo di abbagliamento.
Pulizia facile della griglia e del faro.
Ribaltato e’ autorizzato alla guida su strada.
Per l’uso fuoristrada e’ facilmente richiudibile.
Montaggio facile.
Costruzione robusta e verniciata.
Completo di kit di montaggio
Vetro „Clear“ (ribaltabile)

Il colpo di un sasso o un breve tratto fuoristrada nella boscaglia possono causare la costosa rottura del faro in vetro trasparente.
La nostra griglia di protezione ribaltabile protegge il faro in tutte le circostanze.
Elevata protezione per il faro originale
Nessun riflesso di notte
Nessun abbagliamento di notte
La griglia è facile da ribaltare
Faro facilmente accessibile per un’agevole pulizia
Facile da installare
Disponibile sia in versione per modelli con parabrezza fisso, che con parabrezza regolabile, in base alla selezione effettuata.
Compreso materiale di montaggio

Dati tecnici
Materiale: acciaio inox, finemente lavorato, verniciatura a polvere nera
Particolarità
Design Wunderlich. Integrato e funzionale.
Wunderlich. Piccole serie. Fatti a mano.
Made in Germany

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto