Tutto esattamente dove serve: produciamo questi tamponi protettivi paramozzo di alta qualità in piccole serie. 
Ma sono molto più che semplici tamponi protettivi.
In un’officina meccanica, su torni e fresatrici, gli attrezzisti li fabbricano dal pieno, il che si avverte già dal peso prendendo in mano i pezzi grezzi di alluminio a forma di botte. 
La precisa lavorazione meccanica è seguita da una meticolosa lavorazione superficiale. 
Così la forma finale e la raffinata cromatura o verniciatura in nero garantiscono la finitura perfetta, dotata infine di logo Wunderlich. Una finitura pensata per la R 18!
Tuttavia, come suggerisce il nome, i nostri tamponi protettivi paramozzo assolvono anche a un altro importante compito oltre alla funzione estetica.
In caso di caduta o scivolamento della moto, distanziano e proteggono il perno ruota, la forcella e l’impianto frenante dal contatto con il fondo stradale, contribuendo così a ridurre o evitare costosi danni ai componenti citati.

La GS è una delle migliori allrounder sul mercato. Tuttavia, siamo sempre alla ricerca di ulteriori miglioramenti e ricettivi ai suggerimenti dei clienti.
Un aspetto spesso rilevato dai nostri clienti è il rombo a bassa frequenza chiaramente percepibile nella GS, a carico pieno o parziale, in particolare a velocità tra 80 e 130 km/h. Purtroppo è la gamma di velocità in cui ci si trova più spesso, o quello più difficile da evitare.
Nell’ambito delle guide di prova siamo stati in grado di identificare la fonte del rumore nella cassa di risonanza creata grosso modo dai lati interni delle valigie e dal parafango interno posteriore.
A causare la risonanza descritta è la pressione acustica direttamente proveniente dallo scarico.
Questa cassa di risonanza funge da rinforzo meccanico ed è la causa di questo sgradevole e fastidioso rombo, che può avere effetti sulle sensazioni fisiche provocando stress e malessere soggettivi e distraendo così dalla guida.

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

Affinché il radiatore dell’olio possa garantire le prestazioni desiderate, deve essere attraversato in modo ottimale dall’aria durante la guida.
il radiatore dell’olio si trova subito dietro la ruota anteriore, dunque fortemente esposto alla sporcizia, ai sassi e ai corpi esterni proiettati dalla ruota, che vanno a colpire le sottili lamelle del radiatore. La sporcizia e gli insetti intasano il radiatore e ne peggiorano le prestazioni, così come le sassate che possono piegare le lamelle. Nel peggiore dei casi, oggetti spigolosi possono causare danni che portano a perdite di tenuta. Con un radiatore danneggiato non è più possibile proseguire e le impurità riducono la capacità di raffreddamento. Per questo consigliamo la nostra griglia di protezione del radioatore dell’olio, realizzata con una griglia di acciaio inossidabile a maglia fine, rigida e resistente, per evitare danni e di accumulare sporcizia grossolana che vada a scapito delle prestazioni del radiatore. Protegge efficacemente il radiatore dell’olio senza ridurre il flusso d’aria.

Protezione completa per le frecce multifunzione LED
Lavorazione di alta qualità abbinata a un pregiato design integrato
Protezione dalle sassate
Riduce il rischio di danneggiamento dell’alloggiamento delle frecce
Contiene una barra di protezione
Semplice montaggio senza mettere mano ai contatti elettrici
Dati tecnici

Materiale: acciaio inox, con sofisticata lavorazione, precisamente sagomato e scanalato, verniciato a polvere nera
Particolarità

Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Diritto di recesso di 60 giorni
Made in Germany
5 anni di garanzia
Le nostre barre di protezione per le frecce multifunzione a LED originali offrono una protezione solida e completa. Il design della barra di protezione, realizzata con precisione in acciaio inox di qualità, segue la linea dell’alloggiamento delle frecce, aggiungendo così discretamente un tocco di stile. Possono essere fissate alle frecce originali. Grazie all’ingegnosa struttura, per il montaggio non è necessario staccare il cavo delle frecce.

Protezione antifurto Wunderlich per display TFT con predisposizione per parasole rende la vita difficile ai potenziali ladri: il telaio, fissato con più viti, protegge efficacemente il display TFT dal furto
Perché i ladri non si fanno scrupoli e spesso provocano danni collaterali
La sostituzione del display TFT e le eventuali riparazioni possono essere costose – e proseguire il viaggio diventa impossibile, cosa particolarmente spiacevole durante un viaggio all’estero
La protezione antifurto per display TFT può evitare situazioni spiacevoli, costose sostituzioni e frustrazioni, agendo da deterrente
La leggibilità del display rimane invariata
Predisposto per il montaggio dello specifico parasole Wunderlich come complemento alla protezione antifurto
Facile da installare con poco sforzo
Materiale di montaggio incluso

La copertura del cockpit Wunderlich non solo garantisce un aspetto coerente del cockpit, ma protegge anche dal vento che altrimenti soffierebbe attraverso il tunnel della forcella verso il pilota
Vuoi un cockpit ordinato e di alta qualità per la tua GS?
Ti consigliamo questa copertura del cockpit Wunderlich.
Chiude l'apertura all'estremità superiore del tunnel della forcella tra il quadro strumenti del cockpit e il ponte della forcella. Nasconde la vista dei tubi idraulici del freno anteriore e della frizione, nonché i cavi elettrici degli strumenti, il parafango e parti del Telelever.
Questa copertura fornisce una convincente e coerente finitura estetica del tunnel superiore della forcella dal lato del cockpit e protegge il pilota, poiché funge anche da protezione contro il vento che soffia attraverso il tunnel della forcella verso il pilota a velocità più elevate.
Il fissaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. 
Non è necessaria alcuna foratura.

Hai mai pensato di montare le valigie Vario della serie precednte? Pensi che non sia possibile? Ebbene, si lo è!
Questa soluzione non è affatto temporanea!
Consente viaggi senza preoccupazioni con la BMW R 1300 GS e le collaudate valigie Vario della BMW R 1250 GS, F 750/850 GS o F 800 GS (2023-)
In tempi in cui i problemi devono essere risolti rapidamente e con efficacia, sono necessari ingegno ed esperienza consolidata per sviluppare una soluzione convincente e veloce, senza compromessi.
Il kit adattatore offre un modo per montare le valigie Vario dei precedenti modelli BMW R 1250 GS, così come quelle della F 750/850 GS o F 800 GS (2023-), sulla BMW R 1300 GS.
Crediamo che queste collaudate valigie Vario abbiano un aspetto eccellente anche sulla R 1300 GS, enfatizzando l'aspetto Adventure più di quanto non facciano le valigie Vario della 1300.
Il montaggio e il bloccaggio, la gestione del meccanismo di bloccaggio e il carico delle suddette valigie Vario rimangono invariati.
Il kit adattatore è progettato specificamente per l'uso su strada e non per l'uso fuoristrada. Di alta qualità, lavorato con precisione, con una finitura discreta in nero, è facile da installare.

La protezione del radiatore ULTIMATE di Wunderlich per la BMW R 1300 GS Adventure protegge efficacemente i radiatori, garantisce migliori prestazioni di raffreddamento, flusso d'aria ottimale e riduce il rischio di costosi danni consequenziali
Funzioni e caratteristiche del prodotto
Protezione ottimale per i due radiatori d'acqua della BMW R 1300 GS Adventure
Le griglie di protezione del radiatore ULTIMATE proteggono efficacemente i radiatori, garantiscono un flusso d'aria ottimale e riducono il rischio di danni costosi se un radiatore è danneggiato o perde, impedendo ulteriori spostamenti
Progettate per integrarsi perfettamente nella silhouette frontale della BMW R 1300 GS Adventure
Materiali e costruzione di alta qualità:
Le griglie in acciaio inox, resistenti e a maglia fine, catturano oggetti più grandi, come pietre o insetti, proteggendo i radiatori
Le griglie in acciaio inox sono montate in telai stabili e leggeri in alluminio anodizzato di alta qualità
Montaggio contro le vibrazioni
La protezione del radiatore viene facilmente sostituita con la griglia standard e fissata in modo sicuro
Fornita in set (per unità radiatore sinistra e destra) con materiali di montaggio inclusi

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto

Il sistema uniRack è compatibile con le serie di valigie più popolari: valigie in alluminio originali BMW con cut-out o le valigie EXTREME slimline o regular della serie di bagagli Wunderlich
Cosa rende così versatile questo portavaligie specifico per il modello della nuova BMW R 1300 GS?
È progettato per ospitare sia le valigie in alluminio originali BMW con cut-out per il terminale di scarico sia le valigie EXTREME slimline o regular della popolare serie di bagagli Wunderlich.
Il montaggio avviene utilizzando quattro punti di fissaggio esistenti su ciascun lato del veicolo. Inoltre, i due portavaligie sono collegati con una traversa, creando una struttura leggera ma molto rigida e stabile, indistruttibile e pronta per il fuoristrada, per il trasporto delle valigie in alluminio BMW o EXTREME.

Il sistema uniRack - compatibile con le serie di valigie più popolari: valigie in alluminio originali BMW con cut-out o le valigie EXTREME slimline o regular della serie di bagagli Wunderlich.
Cosa rende così versatile questo portavaligie specifico per il modello della nuova BMW R 1300 GS Adventure?
È progettato per ospitare sia le valigie in alluminio originali BMW con cut-out per il terminale di scarico sia le valigie EXTREME slimline o regular della popolare serie di bagagli Wunderlich.
Il montaggio avviene utilizzando quattro punti di fissaggio esistenti su ciascun lato del veicolo. Inoltre, i due portavaligie sono collegati con una traversa, creando una struttura leggera ma molto rigida e stabile, indistruttibile e pronta per il fuoristrada, per il trasporto delle valigie in alluminio BMW o EXTREME.