Con i suoi 375 mm dalla parte superiore del faro di altezza questo cupolino e’ la scelta ideale per tutti i conducenti che cercano il compromesso perfetto tra protezione massima dal vento e dimensioni minime. Inoltre il cupolino permette un’ottima visione della ruota anteriore.
Materiale spesso 5 mm estremamente robusto, non vibra e offre un’ottica pura al 100%.
Grazie alla colorazione nella parte inferiore, si integra perfettamente nella linea della GS.
Protezione perfetta dal vento, anche con velocita’ elevate.
Niente turbolenze grazie a correnti ben definite.
Elimina le vibrazioni nella zona del casco.
Protezione perfetta per mani, braccia e busto.
Montaggio facile.
In caso di pioggia nessun gioco d’acqua sulla visiera (turbolenze di depressione).
Plastica PMMA di altissima qualità, otticamente pura, resistente ai graffi, ai raggi UV e alla benzina, per una visione ottimale
Colorazione eseguita con cura nel bordo inferiore con logo GS.
Spessore materiale 5 mm.
Altezza totale 445 mm

Le molte richieste avute confermano le nostre opinioni, cioè che i paramani originali (Opzione concernente le barre di protezione per mani) non soddisfano la loro funzione.
Le protezioni originali beneficiano di un’estetica completamente nuova ed elegante con una protezione dal vento e dalle intemperie senza paragoni. 
Le mani e le braccia sono perfettamente protette e non si raffreddano più facilmente. 
L’estensione aerodinamica dirige il flusso d’aria in correnti controllate lontano dalle mani. 
Effetto supplementare sorprendente: le dita non si raffreddano piu’ cosi’ facilmente grazie alla diminuzione delle turbolenze.

Caratteristiche:
Eccellente protezione dalle intemperiee dal vento
Protezione integrata dell’alloggiamento freni e frizione
Il raffreddamento di dita (anche pollici!), mani e braccia viene impedito
Minori turbolenze dietro ai protettori
Sollievo delle braccia e flusso d’aria uniforme
Design dinamico (by Nicolas Petit)

Con HIGHWAY, presentiamo la seconda carenatura dal design fantastico che si attacca al manubrio dal lancio sul mercato della BMW R 18. Proprio come la carenatura del cockpit Rock´n´Roll, ha un valore di riconoscimento estremamente elevato sin dal primo sguardo. Combina un aspetto raffinato ed estroverso con le eccezionali qualità da tour che ci si aspetta da Wunderlich. La HIGHWAY è disponibile in nero o nero con righe bianche, con la lacca applicata tradizionalmente e con perfetta lavorazione artigianale. Per chi desidera una personalizzazione del tutto personale, proponiamo la HIGHWAY anche in versione non verniciata. Gli eleganti parabrezza SPORT o TOURING completano perfettamente l'ampia gamma di opzioni di personalizzazione. Questi devono essere ordinati separatamente e si differenziano per grado di colorazione e altezza, rendendo così la HIGHWAY estremamente versatile.
Come prevedibile, l'intera carenatura si adatta perfettamente al design di alta qualità del Bavarian Cruiser e lo accentua persino, in particolare nella silhouette anteriore e laterale del Big Boxer. Oltre al design, non vengono dimenticati nemmeno gli aspetti di qualità familiari di Wunderlich, al contrario. 

La nostra cassetta degli attrezzi su misura offre spazio aggiuntivo per tutti gli utili oggetti di piccole dimensioni.
Questa funzionale e robusta cassetta è dotata di quattro solidi inserti filettati e si fissa saldamente con due supporti sul lato sinistro del veicolo.
Il coperchio si blocca per evitare di perdere oggetti. Questa cassetta in plastica di qualità, impermeabile ed estremamente robusta, è fornita con il relativo supporto.
La cassetta per gli attrezzi è dotata di uno speciale cilindro la cui combinazione può essere facilmente associata al codice della chiave della vostra BMW.
Così non avrete bisogno di andare portarvi dietro una seconda chiave.

La nostra cassetta degli attrezzi su misura offre spazio di stoccaggio aggiuntivo per una varietà di piccoli oggetti utili - non solo per gli attrezzi. 
È ideale per un giro veloce o un'avventura sportiva quando le grandi valigie sono superflue. 
La cassetta funzionale e robusta è dotata di quattro robusti inserti filettati ed è montata in modo sicuro sul lato sinistro del veicolo con due supporti discreti. 
Il montaggio avviene utilizzando i punti di fissaggio esistenti sul veicolo. 
Il coperchio posteriore è protetto dalla perdita. La cassetta, realizzata in plastica di alta qualità, è impermeabile e estremamente robusta. 
La forniamo con il supporto adatto al modello.
Comoda e ben congegnata: La cassetta degli attrezzi è dotata di un cilindro di bloccaggio speciale che può essere facilmente codificato per corrispondere alla chiave del veicolo BMW. 
In questo modo, non avrete bisogno di un'altra chiave durante il viaggio.

sclusivamente sviluppato per la BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e i motori boxer
Guscio del silenziatore in titanio e tappo terminale in carbonio
Risparmio di peso del 7,7% rispetto all'equipaggiamento standard
Miglioramento delle prestazioni e dell'attenuazione del suono
Suono più profondo e pieno
Logo Akrapovič inciso
Aumento di potenza (dati del produttore): +2,6 kW a 7.400 giri/min, +5,0 Nm a 5.900 giri/min
Misurazioni su dinamometro Akrapovič, confrontate con la BMW R 1250 GS standard
Omotagliato CE/ECE, installazione plug-and-play
Compatibile con le borse laterali BMW Motorrad dopo l'installazione

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovič 93,1 kW / 7850 giri/min
Serie 90,7 kW / 7800 giri/min
Coppia Massima
Akrapovič 136,6 Nm / 6600 giri/min
Serie 132,2 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovič 4,8 kg
Serie 5,2 kg

Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto