Protegge il meccanismo del deviatore situato in posizione esposta sul collettore/passaggio del silenziatore.
Inoltre colpi da pietre o calci accidentali con gli stivali non possono piu' fare danni.
Alluminio anodizzato. Fornito con kit di montaggio. Montaggio facile.

Questo adattatore estende la superficie di attacco del manubrio consentendo il montaggio dello specchietto per estremità del manubrio Montana (11810-000) o degli specchietti per estremità del manubrio Motogadget mo.view pace (36349-002) in combinazione con i nostri pesi per estremità del manubrio Pro Sports (35663-002).

Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view.
La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo.
L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto!
Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise.
La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità.
Tutte le viti sono in acciaio inox.
Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.

Old school: Il rotolo portautensili fatto su misura in pelle bovina nera di alta qualità si fissa sotto il faro anteriore.
Le cinghie di cuoio per chiudere la borsa indeformabilesono dotate di fibbie cromate.
La chiusura invisibile e nascosta è intelligente e comoda grazie alle tre chiusure a scatto Loxx, in modo da non disturbare il look pulito.
Le chiusure a scatto Loxx sono composte da una testa a sfera (sul rullo portautensili) e un attacco.
Il supporto in acciaio inossidabile specifica per il veicolo compreso nella fornitura è dotato di tre attacchi Loxx e si fissa a due punti di avvitamento esistenti sulla forcella inferiore.
Non essendo in contatto con le superfici verniciate, e così protegge la vernice.
Con questo sistema non c'è bisogno di cinghie di fissaggio che potrebbero svolazzare nel vento e danneggiare la vernice.
Il rullo portautensili può essere attaccato e staccato dal supporto in modo rapido e semplice con le chiusure a scatto Loxx. 

Il CamRack consente di collocare la fotocamera davanti al parabrezza, mantenendola al sicuro da vibrazioni e scossoni il più vicino possibile al baricentro del sistema di massa "conducente-veicolo": solo così, infatti, si riducono al minimo le oscillazioni lungo l’asse trasversale del veicolo ("beccheggio").
Il CamRack assolve a questo compito perfettamente. Si fissa agli ampi punti di articolazione del parabrezza, dunque a una solida struttura a tubi progettata da BMW per assorbire le massime sollecitazioni del vento.
In questo punto, il CamRack è al sicuro da vibrazioni e scossoni.
Il CamRack si fissa con il set di viti e rondelle in plastica fornito, in modo da non danneggiare il parabrezza.
Supporto per fotocamera specifico per modello
Adatto per GoPro / GoPro Hero e fotocamere simili
Massima stabilità per la fotocamera

Che sia fuoristrada oppure no la strada può farsi molto accidentata ed è giusto così. L’SP Connect™ Handlebar Mount Pro è la soluzione perfetta.
Con l’Handlebar Mount Pro MTB avrete sulla moto un supporto per smartphone sulla concepito appositamente per il fuoristrada. Un vero peso leggero, con la massima stabilità e proprietà di assorbimento degli urti.
Handlebar Mount Pro può essere montato su manubri standard o oversize con diametri di 25,4 mm (1 pollice), 31,8 mm (1 1/4 pollice), 35 mm (1 3/8 pollice). 
Può essere rivolto in avanti o all’indietro. 
A seconda delle preferenze, il supporto per cellulare può essere orientato orizzontalmente o verticalmente.
Godetevi la massima flessibilità con il vostro SP Connect™ Handlebar Mount Pro.
Oltre al cellulare, potete montare al supporto anche la vostra Action Camera.

Peso leggero, flessibile ma estremamente robusto
Alluminio fresato CNC
Formato orizzontale o verticale
Proprietà di assorbimento degli urti
Per manubri standard e oversize
Viti in acciaio inox
In dotazione:

1 Handlebar Mount Pro MTB
2 adattatori di diametro
1 MicroRail per fissaggio luce/Action Camera
1 pellicola protettiva manubrio

A chi non è mai capitato? Per rimanere rilassati anche durante i lunghi tour, si fanno stretching e allungamenti di tanto in tanto e, se possibile, si varia la posizione di seduta. È quindi opportuno, ogni tanto, sgranchirsi le gambe e rilassarsi. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
I nostri poggiagambe di alta qualità, che abbiamo posizionato in modo ergonomicamente perfetto sui cilindri della Big Boxer, offrono la possibilità di rilassarsi, con la forma bombata a garantire il comfort. Realizzati in modo robusto, dispongono di un solido attacco a 3 punti e di due supporti aggiuntivi per ogni cilindro.
Sono realizzati in acciaio di precisione di alta qualità, rifiniti e nere con verniciatura a polvere per abbinarsi al coperchio delle valvole e alla copertura tubo d'aspirazione. In questo modo si integrano in modo discreto nel design della BMW R 18, pur dandole un tocco particolare.
Solido montaggio a 3 punti, due supporti aggiuntivi per cilindro
Si montano sopra i cilindri, quindi non è necessaria una staffa di protezione del motore
Montaggio semplice con l'ausilio del kit di montaggio

Predellini fabbricati con cura e con grande attenzione ai dettagli.
Solidamente dimensionati e realizzati in alluminio ad alta resistenza.
La bontà e la qualità della finitura e il design integrato forniscono un significativo aggiornamento all'aspetto del Big Boxer.
Lo stesso standard è stato applicato all'ergonomia delle pedane, che non solo offrono un comfort notevolmente maggiore con la superficie allargata, ma contribuiscono anche a una maggiore sicurezza di guida.
I cuscinetti in gomma, adattati al design delle pedane, offrono un'ottima presa durante la guida e smorzano le vibrazioni.
Sono intercambiabili.
Per modelli con supporto per pedana/consolle
Predellini nobili, accuratamente realizzati e rifiniti per il Big Boxer
Dimensioni solide
Ergo-comfort ottimale e maggiore sicurezza di guida grazie alla superficie del gradino allargata
I cuscinetti in gomma sintonizzati offrono una presa eccellente e smorzano le vibrazioni: sono intercambiabili
Set completo con kit di montaggio

Un allargamento della carenatura perfettamente rifinito, che migliora il comfort di viaggio proteggendo efficacemente gambe e piedi da vento, umidità e freddo. Le correnti fredde e le turbolenze provenienti dal basso che si generano sotto la carenatura vengono efficacemente evitate.

Le nostre guide di prova hanno dimostrato che questa larghezza è ottimale per la K 1600 GT. I contorni del complemento seguono precisamente l'andamento della carenatura, valorizzando molto il nuovo K-design. Il chiaro linguaggio formale è all'altezza dell'ambizione della K 1600 GT di essere una delle migliori moto da touring, che ora coniuga una struttura di eccezionale agilità con la protezione di una supertourer.

Nelle giornate calde, i complementi possono essere ripiegati così da lasciar passare l'aria senza impedimenti. Così potete godervi anche i tour più lunghi.

Perfetta ulteriore protezione da vento e umidità
Posizione variabile, pratica nelle giornate calde
Spessore 4 mm, in plastica acrilica antigraffio
Con ABE e tutti i componenti di montaggio
Facile da montare

Un allargamento della carenatura perfettamente rifinito, che migliora il comfort di viaggio proteggendo efficacemente gambe e piedi da vento, umidità e freddo. Le correnti fredde e le turbolenze provenienti dal basso che si generano sotto la carenatura vengono efficacemente evitate.

Le nostre guide di prova hanno dimostrato che questa larghezza è ottimale per la K 1600 B. I contorni del complemento seguono precisamente l'andamento della carenatura, valorizzando molto il nuovo K-design. Il chiaro linguaggio formale è all'altezza dell'ambizione della K 1600 GT di essere una delle migliori moto da touring, che ora coniuga una struttura di eccezionale agilità con la protezione di una supertourer.

Nelle giornate calde, i complementi possono essere ripiegati così da lasciar passare l'aria senza impedimenti. Così potete godervi anche i tour più lunghi.
Perfetta ulteriore protezione da vento e umidità
Posizione variabile, pratica nelle giornate calde
Spessore 3 mm, in plastica acrilica antigraffio
Con ABE e tutti i componenti di montaggio
Facile da montare

Cavalletto solleva moto professionale, confortevole e ben studiato per la BMW S 1000 R/RR/XR, il supporto ideale per tenere la moto assolutamente ferma durante i lavori di manutenzione ecc.
Caratteristiche:

Cavalletto solleva moto/alza telaio posteriore idoneo alla BMW S 1000 R/RR/XR
Tenuta sicura laterale, in avanti e indietro
Tubo speciale forte e leggero con verniciatura robusta
Quattro ruote a corsa facile per trasporto o sollevamento facile
Con cuscinetti a sfera doppi (chiusi)
Attacco facile e sicuro
Grande leva per azionamento con il piede
Attacchi regolabili
Azionabile da una sola persona senza problemi
Costruzione compatta e molto robusta
Avvertenza:
Il supporto 36690-102 (nero) è anche necessario.

Attacchi per il cavalletto solleva-moto in alluminio - compatibili con il nostro solleva-moto posteriore.

Caratteristiche:

Attacco ideale e guida per i ganci di montaggio.
Protezione del forcellone.
Eloxal duro (corpi in alluminio) in argento e nero.
Per gli attacchi originali del cavalletto.

Il "coltellino svizzero” per la vostra moto! In questo caso abbiamo combinato il nostro MultiTool con tutte le comuni punte esagonali, in modo da poter smontare e rimontare su strada - ad esempio - le parti della carenatura e la ruota anteriore.
Il nostro MultiTool è dotato di un quadrato da 1/2 pollice per alloggiare le bussole adatte, ad esempio dalla scatola del cricchetto.
Il quadro stesso contiene il portapunte magnetico da 8 mm per l'inserimento di punte comuni.
Il MultiTool funge quindi da pratica impugnatura a rotazione.
Sono inoltre disponibili tre chiavi esagonali da 17, 19 e 22 mm, che possono essere utilizzate anche con un cricchetto o una chiave ad anello/forcella di larghezza trasversale di 17, 19 e 22 mm per produrre una coppia più elevata.
Due pratici fori passanti (Ø 8 e 11 mm) consentono inoltre l'inserimento di un perno (se necessario si può utilizzare anche il cacciavite del kit di bordo), anche per poter trasmettere una maggiore coppia.

Queste leve di freno e frizione si addicono perfettamente all’aspetto imponente della BMW R 18. 
I punti di contatto dotati di due sottili linee denominate Contrast Cuts, realizzate meccanicamente, sono testimonianza dell’eleganza e della qualità della leva.
Oltre alla finezza del design, anche all’ergonomia è stata data una particolare importanza: Gli ampi punti di contatto possono essere regolati su sei diversi livelli, una gamma generosa che consente a chiunque di trovare l’assetto adatto. 
La regolazione, se necessario, si può eseguire anche durante la guida con una sola mano.
Le solide leve di freno e frizione fresate dall’alluminio e anodizzate color nero di questo set uniscono una lavorazione perfetta, un’altrettanto perfetta ergonomia e una presa antiscivolo.

L’elegante portatarga Wunderlich lascia scoperta la maestosa ruota posteriore della BMW R 18. 
La sua pregevole struttura, inoltre, si inserisce in modo eccezionale nella linea della cruiser. In tono con l’elegante telaio della R 18.
Abbiamo verniciato a polvere il portatarga in tre mani di nero lucido e lo abbiamo impreziosito con vernice trasparente. L’accessorio si monta facilmente ai punti di attacco presenti sul forcellone. 
I cavi per l’illuminazione della targa scorrono in modo raffinato e invisibile nei tubi del portatarga, l’illuminazione a LED nel suo alloggiamento fresato può essere montata sopra o lateralmente.

L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. 
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con questo elegante set di pedane per passeggero basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.