Protezione affidabile dei coperchi delle valvole contro le conseguenze di cadute, scivolate o graffi, ad esempio durante le manovre in spazi ristretti
Riduce o evita il rischio di danni costosi, in particolare quelli che renderebbero impossibile continuare a guidare
Prodotto con precisione, con contorni esatti e con un minimo gioco
Riduce o evita il rischio di spostamento dei coperchi delle valvole sotto impatto e il rischio di danneggiare il meccanismo delle valvole o i filetti nella testa del cilindro
Tampone integrato da 16 mm, per proteggere contro l'usura dei coperchi delle valvole in caso di caduta
Previene i picchi di forza distribuendo uniformemente le forze su tre punti di fissaggio solidi
Segmenti ammortizzanti integrati strutturalmente all'interno
Design integrato che si fonde con il layout della moto
Protettori per il lato destro e sinistro, incluso kit di montaggio
I nostri protettori per coperchi delle valvole e cilindri sono compatibili con i coperchi delle valvole BMW di serie e con l'opzione 719.

Protezione motore nera di alta qualità, realizzata nello stile Tool Design Wunderlich
Da sapere: Abbiamo adottato gli stessi elevati standard di qualità e principi costruttivi utilizzati per la protezione motore ULTIMATE della R 1300 GS e GS Adventure
Integrazione funzionale e costruttiva ottimale
Offre una protezione completa e massima per basamento, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con superficie d’impatto ridotta, che valorizza al meglio il design Edge
Massima altezza da terra e angolo di inclinazione
La forma riduce il rischio di contatto con il suolo – in particolare a moto carica
Le paratie inclinate riducono significativamente il rischio di urti da pietrisco e detriti
Riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi sollevati dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze esterne sono assorbite da elementi di fissaggio che smorzano anche le vibrazioni
Accessibilità totale per la manutenzione (es. scarico dell’olio)
Alta rigidità e stabilità meccanica con peso significativamente ridotto
Resistente alla corrosione
Montaggio semplice e sicuro nei punti di fissaggio originali previsti
Materiale di montaggio incluso

Conversione manubrio touring Wunderlich per BMW R 1250 RS (dal 2019) e R 1200 RS LC
Posizione di guida rilassata ed eretta per una guida senza affaticamento
Comfort sensibilmente maggiore rispetto al manubrio clip-on grazie al sollievo dell’apparato muscolo-scheletrico
Migliore maneggevolezza abbinata a una maggiore visione e controllo
Sensazione di guida più diretta
Le possibilità di inclinazione del manubrio restano completamente invariate, consentendo un adattamento ottimale alla posizione di guida individuale
Il manubrio è realizzato in tubo di precisione in alluminio ad alta resistenza, con un’estetica davvero convincente
Finitura di pregio, sabbiata
La texture superficiale e il colore si abbinano perfettamente alla piastra superiore della forcella e ai riser
Kit di montaggio incluso per un’installazione semplice
Il manubrio è preforato per facilitare l’installazione dei comandi
I riser/manicotti del manubrio sono inclusi nella fornitura
Incluso adattatore per il montaggio degli estremi manubrio originali
Le tubazioni originali di freno e frizione possono essere riutilizzate
Le viti speciali per il supporto del navigatore originale possono continuare a essere utilizzate dopo la conversione

Paramotore Wunderlich – protezione completa per carter motore, coppa dell’olio e collettori della BMW F 450 GS
Paramotore nero di alta qualità, realizzato nel Tool Design Wunderlich
Integrazione costruttiva e funzionale ottimale – rispetto al paramotore originale color argento, l’area di protezione frontale è ampliata e si estende inoltre più indietro
Offre una protezione completa e massima per carter motore, coppa dell’olio e collettori
Forma aderente con ridotta superficie esposta, che sottolinea al meglio l’edge design e il look Adventure
Massima altezza da terra e massima libertà in piega
La forma della protezione riduce il rischio di spiacevoli effetti leva o impigliamenti in fuoristrada
Le aperture di ventilazione favoriscono il raffreddamento
I deflettori angolati contribuiscono a ridurre notevolmente il rischio causato da pietrisco sollevato e corpi estranei
Il paramotore riduce lo stress termico sul motore deviando gli spruzzi d’acqua sollevati a ondate dalla ruota anteriore
Acqua e spruzzi raccolti possono defluire liberamente
Le forze e i momenti esterni vengono assorbiti da elementi di fissaggio che assorbono al tempo stesso le vibrazioni

Il primo paracilindri in tubo da 32! Abbiamo optato per questa dimensione per due motivi: per motivi di solidità, per una protezione ottimale della R 18, e per motivi estetici. Sull’imponente R 18 e nell’area dei poderosi collettori, il tubo da 32 ha un effetto equilibrante e pregevole. Inoltre, abbiamo operato la scelta consapevole di un paracilindri di forma completa e in un solo pezzo che, oltre alle generose dimensioni, accresce ulteriormente la solidità strutturale. Questo pregiato paracilindri, verniciato a polvere e impreziosito dalla finitura in vernice trasparente, si inserisce discretamente nella linea stilistica della R 18, dandole al contempo un tocco molto particolare. La struttura ha una forma molto simile al paracilindri delle classiche Boxer BMW raffreddate ad aria.

Il paracilindri motore poggia su sei solidi punti accuratamente selezionati. Le barre inferiori, che ricordano i tubi bassi del telaio Boxer, sono state disposte dai nostri progettisti in modo da non essere vistose e non stonare con il veicolo.

Il fissaggio su più punti garantisce che le forze che si generano in caso di caduta o incidente.