Conversione manubrio touring Wunderlich per BMW R 1250 RS (dal 2019) e R 1200 RS LC
Posizione di guida rilassata ed eretta per una guida senza affaticamento
Comfort sensibilmente maggiore rispetto al manubrio clip-on grazie al sollievo dell’apparato muscolo-scheletrico
Migliore maneggevolezza abbinata a una maggiore visione e controllo
Sensazione di guida più diretta
Le possibilità di inclinazione del manubrio restano completamente invariate, consentendo un adattamento ottimale alla posizione di guida individuale
Il manubrio è realizzato in tubo di precisione in alluminio ad alta resistenza, con un’estetica davvero convincente
Finitura di pregio, sabbiata
La texture superficiale e il colore si abbinano perfettamente alla piastra superiore della forcella e ai riser
Kit di montaggio incluso per un’installazione semplice
Il manubrio è preforato per facilitare l’installazione dei comandi
I riser/manicotti del manubrio sono inclusi nella fornitura
Incluso adattatore per il montaggio degli estremi manubrio originali
Le tubazioni originali di freno e frizione possono essere riutilizzate
Le viti speciali per il supporto del navigatore originale possono continuare a essere utilizzate dopo la conversione

Il rialzo manubrio Wunderlich ERGO RT+
Un’innovazione che si nota solo a un secondo sguardo, ma che si percepisce immediatamente – il rialzo manubrio ERGO RT+ ridefinisce l’ergonomia
La differenza sostanziale tra i due sistemi Wunderlich ERGO ed ERGO+ non riguarda la qualità, bensì la geometria. L’ERGO è pensato per i motociclisti che desiderano semplicemente rialzare il manubrio. L’ERGO+ riduce inoltre la distanza tra il manubrio e pilota.
Con l’ERGO RT+ adottiamo il nostro nuovo principio di rialzo del manubrio, innovativo sia dal punto di vista tecnico sia estetico, per la BMW R 1300 RT. È compatibile sia con il manubrio forgiato sia con il manubrio tubolare.
Esclusivo: il nuovo rialzo manubrio Wunderlich per i modelli Telelever
Il rialzo manubrio ERGO RT+ combina il rialzo del manubrio con il contemporaneo spostamento della base del manubrio verso il pilota.
Principio costruttivo innovativo: a differenza delle soluzioni convenzionali, nelle quali il rialzo è parte integrante del morsetto del manubrio tubolare, questo rialzo manubrio si basa su un concetto autonomo sviluppato da Wunderlich e protetto come modello di utilità.
Materiale: Alluminio ad alta resistenza, fresato dal pieno