Classico cupolino per tutti coloro a cui viaggiando piace sentire il vento che scorre sulla pelle, o coloro che in estate amano godersi l’aria fresca sul viso, senza dover per questo sopportare fastidiose vibrazioni - nemmeno a velocità da autostrada.
Le dimensioni e le proporzioni del cupolino combinano un’elevata protezione funzionale di base con un perfetto design integrato.
Il cupolino è dimensionato in modo che il busto non sia esposto al carico del vento. L’aerodinamica, infatti, garantisce un gradevole flusso d’aria laminare. La lavorazione di alta qualità è visibile già alla prima occhiata a questo cupolino antigraffio spesso 5 mm resistente alla benzina e ai raggi UV: visibilità trasparente, senza fastidiose distorsioni ottiche. Un altro marchio di fabbrica: i bordi lucidati a mano del cupolino che non necessitano di protezioni separate. Solo in questo modo il cupolino, oltre ai vantaggi aerodinamici e alla riduzione del rumore del vento.

Un look brillante …
Questo tank rack mette letteralmente la corna al serbatoio. Il serbatoio standard in nero intenso della R 18, interagendo con il cromo del tappo del serbatoio, della copertura del serbatoio e del logo BMW, dà già al veicolo un aspetto molto elegante e classico. Il nostro tank rack sottolinea tre volte questo aspetto coordinato. Con la sua forma elegante e funzionale, i tubi accuratamente abbinati nelle dimensioni e le superfici cromate lucide che risaltano particolarmente nel contrasto con il serbatoio nero lucido. A poca distanza dal serbatoio, la forma del tank rack segue con precisione la curva del collettore, integrandosi perfettamente con il tappo e la copertura cromata del serbatoio sul lato sella.
Prima di perderci completamente nella qualità estetiche di questo rack, ecco i non meno rilevanti vantaggi pratici! Naturalmente si può usare per trasportare borse compatibili o altri bagagli (fino a un peso di 5 kg). È lì per questo. 

Il cuscinetto a sospensione, il forcellone, il collettore, la frizione e gli ammortizzatori si trovano dietro la ruota posteriore e dunque direttamente esposti alla sporcizia proiettata dalla ruota stessa.
Al di là degli schizzi e del fango proiettati dalle ruote, lo sporco della strada, il pietrisco, il fango e gli altri corpi esterni mettono a dura prova i componenti tecnici, ma anche il conducente e il passeggero.
La nostra estensione integrata nella forma, 135 mm più lunga e 50 mm più larga del parafango di serie, amplia notevolmente l’area di protezione proteggendo i componenti tecnici. Cattura gli schizzi d’acqua e lo sporco della strada deviandoli efficacemente verso il basso.
Al contempo ottimizza la protezione di conducente e passeggero da fango e sporco in corrispondenza di piedi e polpacci.
Protezione di qualità in plastica ABS. 
Fissaggio semplice e sicuro ai raccordi a vite originali.

Con lo sviluppo di questo paracilindri e‘ stata ripagata ancora una volta la nostra esperienza pluriennale: per la prima volta siamo riusciti a costruire un paracilindri di forma precisa, che proteggeil coperchio valvola perfettamente (anche con cadute estreme) e che termina in basso in una protezione antincastro , la quale rappresenta allo stesso tempo il solido attacco di base del paracilindri . La protezione antincastro viene tenuta da sei punti e protegge sia la coppa dell‘olio che l‘olio del filtro in posizione esposta.

Tutti e sei i punti sono sottoposti a forze di tensione e di compressione. Le forze di leva vengono distribuite a tutti i punti di attacco in caso di caduta. Il sostegno centrale garantisce la distribuzione omogenea e agisce da punto centrale di rotazione che in caso di impatto integra tutti gli altri punti di attacco uniformemente. Il paracilindri R 1200 RT dispone in questo modo di sei punti di attacco!

Le due carenature chiudono precisamente le aperture laterali del telaio posteriore.
Lo sporco, il pietrisco, gli schizzi d’acqua o il fango della strada vengono efficacemente bloccati o deviati prima di raggiungere conducente e passeggero.
Così il veicolo è visibilmente più pulito. Il design, reso dinamico dalle scanalature, ha un impatto discreto sulla moto integrandovisi armoniosamente.
Montando le carenature la presa originale, situata sotto la sella, viene spostata.
Affinché rimanga accessibile, abbiamo dotato la carenatura destra di un foro in cui si può collocare la presa originale.
Un'apertura di precisione nella carenatura destra permette di trasferire la presa di bordo standard situata sotto la sella nella carenatura stessa.
Questo migliora l'accessibilità alla presa di bordo e la sua gestione rispetto alla serie e la rende estremamente comoda.

Siccome gli attacchi dei manubri sui nuovi modelli vengono avvitati separatamente sulla forcella, noi mettiamo dei rialzi coordinati sia nel colore che nel design tra la forcella e gli attacchi del manubrio.
Sotto ogni punto di vista un gran vantaggio nel comfort di guida e una maneggevolezza migliorata. 
La R 1200 GS sembra ancora più leggera e agile. Montaggio facile, si esegue in pochi minuti senza variazioni aggiuntive. 
Grazie alle diverse possibilità di inclinazione del manubrio, la posizione seduta può essere ulteriormente migliorata.

Caratteristiche:
Resta comunque possibile la rotazione dei morsetti di fissaggio
Migliore maneggevolezza
Sensazione di guida più diretta
Posizione seduta rilassata e diritta.
Adesso è possibile stare in piedi durante il fuoristrada = guida non stancante e migliore controllo
Non e’ necessario effettuare nessuna variazione al veicolo
Fornito con set di viti completo
Con omologazione ABE

Rialzo di 20 millimetri

Protegge il meccanismo del deviatore situato in posizione esposta sul collettore/passaggio del silenziatore.
Inoltre colpi da pietre o calci accidentali con gli stivali non possono piu' fare danni.
Alluminio anodizzato. Fornito con kit di montaggio. Montaggio facile.

Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view.
La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo.
L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto!
Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise.
La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità.
Tutte le viti sono in acciaio inox.
Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.

Lo spessore di 5 mm del cupolino garantisce stabilità meccanica e aerodinamica anche ad alte velocità.
La tipica lavorazione di qualità del PMMA antigraffio e infrangibile si riconosce a prima vista: visibilità trasparente, senza fastidiose distorsioni ottiche.
Un altro marchio di fabbrica: i bordi arrotondati lucidati a mano che non necessitano di protezioni separate.

L’elegante e collaudato cupolino MARATHON per il CE 04, con la sua efficace protezione dal vento e dalle intemperie, l'ergonomia e il grande comfort, non solo assicura una guida rilassata e spensierata nelle aree urbane, ma anche quando si va in giro al di fuori delle metropoli. La guida rilassata promuove e aumenta la sicurezza passiva. Il cupolino trasparente si integra perfettamente nel design all'avanguardia della Stromer.

Il cupolino MARATHON è inclinato verso il conducente e sagomato aerodinamicamente in modo da smorzare efficacemente le turbolenze e attutirle riducendole al minimo. Ciò consente uno sgravio ottimale per la testa, le spalle e il busto. La stabilità meccanica dovuta al solido fissaggio a 6 punti del supporto di base in dotazione contribuisce a questo risultato, così come il bordo aerodinamicamente lucidato a mano riduce efficacemente le vibrazioni, il rumore e le turbolenze. È complessivamente più largo e più alto del cupolino touring originale BMW CE 04 e offre una protezione perfetta dalle intemperie, indipendentemente dalla corporatura.

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

Se desiderate applicare i nostri specchietti retrovisori per estremità del manubrio sulla R nineT, i bilanciatori originali non sono più utilizzabili.
Tuttavia, potete facilmente sostituirli con i nostri bilanciatori Pro-Sports.
Inoltre, i nostri bilanciatori in alluminio anodizzato sono visivamente molto più gradevoli rispetto ai componenti standard.

La combinazione del nostro pregiato cupolino TOURING con la carenatura HIGHWAY migliora notevolmente l'idoneità al turismo e alle lunghe distanze della R 18, non solo per la Route 66. La forma aerodinamica del cupolino, rivolta verso il conducente e appositamente adattata al cupolino HIGHWAY, offre un efficace sollievo dal vento e la migliore protezione dalle intemperie. Un effetto percepibile già a velocità medie. Il cupolino integrato, unito al nostro cupolino Highway, garantisce un flusso d’aria laminare ottimizzato sulla R 18.
Così coniughiamo un design eccezionale ed elegante con requisiti funzionali come un'ergonomia e una protezione notevolmente migliorate.
Lo spessore di 5 mm del cupolino garantisce stabilità meccanica e aerodinamica. La nostra tipica lavorazione di qualità del PMMA antigraffio e infrangibile si riconosce a prima vista: visibilità trasparente, senza fastidiose distorsioni ottiche. Un altro marchio di fabbrica: i bordi arrotondati lucidati a mano che non necessitano di protezioni separate.

Disponibile in versione trasparente oppure grigio fumé.

dguard® è l’angelo custode digitale, ausilio immediato, dissuasore per ladri e utile compagno di viaggio che si dovrebbe sempre avere a bordo.
Angelo custode. Una volta attivato, questo sistema di chiamata d’emergenza intelligente funziona in modo affidabile e, nei casi più gravi, richiede l’assistenza medica di cui avete bisogno. La chiamata d’emergenza automatica con determinazione della posizione raggiunge direttamente il centro di coordinamento dei soccorsi, senza passare per un call center.
Ausilio immediato. Se voi o qualcuno nelle vostre vicinanze necessita di un’ambulanza, potete far scattare la chiamata d’emergenza anche premendo il pulsante SOS. Tramite gli auricolari integrati potete parlare direttamente con il centro di coordinamento per fornire importanti informazioni sulla situazione.
Oltre alla funzione di chiamata d’emergenza intelligente e manuale (sperando che non ne abbiate mai bisogno), dguard® offre ulteriori funzioni utili e interessanti.
Dissuasore per ladri. Con questo piccolo ausilio avete un dissuasore antifurto a bordo. Se qualcuno tocca la moto parcheggiata, riceverete un messaggio immediato allo smartphone e e-mail ai contatti indicati. 

CamRack è un supporto che serve per montare la telecamera davanti al parabrezza, sorreggendola senza subire vibrazioni o urti ed essendo installata vicino al baricentro che costituisce la moto e il pilota; In questo modo, le vibrazioni che si verificano attorno all'asse trasversale del veicolo sono mantenute entro le tolleranze, evitando il rollio.
CamRack soddisfa perfettamente questi requisiti. È fissato ai punti di attacco tubolari rigidi del parabrezza, che BMW ha progettato per assorbire forze di pressione del vento molto elevate.
Pertanto, il CamRack è fissato a questo punto senza essere vibrato o scosso.
CamRack è fissato utilizzando le viti e le rondelle incluse nel set (le rondelle sono in plastica, che previene danni al CamRack)

Supporto per telecamera per specifici modelli di moto
Adatto per GoPro e GoPro Hero e fotocamere simili
La fotocamera è regolata con assoluta stabilità
Design adattato allo stile della moto
Totalmente stabile e senza vibrazioni di alcun genere
La fornitura comprende tutte le parti di fissaggio
Facile montaggio sui punti di ancoraggio disponibili
Alluminio fresato CNC