WUNDERLICH PARACILINDRI K 1600
Da un lato, integriamo una shapely crash bar in K 1600 , che sembra molto dinamica nonostante le sue dimensioni, senza farla sembrare ancora più potente. Continuiamo sia le linee ottiche della carenatura, sia il motore installato obliquamente.
D'altra parte, tuteliamo tubolare curvo elaborato il delicato rivestimento del Tourer Mega unico Umfallern, ma anche cadute più gravi.
Ciascuna barra di arresto è collegata a tre punti di raccolta progettati per carichi sia di trazione che di compressione.
Nel caso di un caso, le forze vengono distribuite ai punti di interruzione.
Durante i lavori di manutenzione, le staffe non richiedono ulteriore lavoro. L'altezza libera dal suolo non è influenzata.
