Per le conversioni sportive della BMW R 18, il manubrio DRAG BAR è la scelta ideale. 
Il suo nome si ispira alla drag strip su cui si svolgono brutali gare di accelerazione. L'abbondante coppia della Big Boxer e la trazione del manubrio si domano al meglio con una “barra”: con il manubrio DRAG BAR! Dà a voi e alla vostra Big Boxer un aspetto sportivo e potente. E non solo sulla drag strip!
Il DRAG BAR non solo si guida perfettamente, ma offre anche una maneggevolezza sicura e una posizione di seduta sportiva inclinata in avanti. 
Le estremità del manubrio sono leggermente inclinate verso il conducente.
Così avrete la vostra R 18 sempre sotto controllo sulla drag strip, durante la guida e anche nelle manovre. 
Questo speciale manubrio fatto di tubo di precisione in acciaio cromato di alta qualità dà alla moto un aspetto nuovo e distintivo. 
A questo si aggiunge il fatto che i cavi del cruscotto e delle frecce possono essere nascosti nei tubi del manubrio e resi invisibili.

L'alternativa economica e pratica al limitatore di velocita'.
Un meccanismo di regolazione facile da maneggiare (si gira semplicemente in avanti la rotella) che permette di regolare individualmente la manopola dell'accelleratore.
In questo modo si puo' regolare per diminuire la velocita' lentamente oppure per mantenere la velocita' preferita in modo costante.
La velocita' puo' essere regolata esattamente per i lunghi percorsi e, una volta spento, il meccanismo non si nota affatto.
Tutto il meccanismo di regolazione si trova all'estremita' destra del manubrio e accresce, secondo la posizione, la pressione laterale sulla manopola dell'accelleratore.
Finitura estremamente leggera e forte realizzata completamente in alluminio anodizzato.
Raffinato e con un gran beneficio in termini di peso.
Il bilanciatore della manopola sinistra e' incluso ed e' in alluminio anodizzato.
Il meccanismo di regolazione e' munito di cuscinetto in teflon. 

Ape Hanger in versione alta appositamente sviluppato per la BMW R 18.
Un Ape Hanger ben fatto segue sempre la forcella e devia imperettibilmente dalla sua linea. Anche la lunghezza della forcella e l’altezza dell’Ape Hangers hanno proporzioni equilibrate.
Le forme a volte bizzarre degli Ape Hanger, che non servono a nulla se non ad avere un impatto visivo, compromettono al massimo grado la maneggevolezza e la sicurezza di guida: questo vale in autostrada, ma ancora di più sulle tortuose strade di campagna o in città.
Ecco perché presentiamo qui una nostra versione dell'elegante Ape Hanger che è perfettamente proporzionata, favorisce la maneggevolezza e offre una posizione di seduta piacevolmente eretta.
Le estremità del manubrio sono disposte ergonomicamente.
Così avrete la vostra R 18 sempre sotto controllo, durante la guida e anche nelle manovre.
Questo speciale manubrio fatto di tubo di precisione in acciaio cromato di alta qualità dà alla Big Boxer un aspetto innovativo e distintivo.

Frenata ergonomica, confortevole e sicura su strada e fuoristrada – con la nostra estensione leva freno collaudata
Facilita una frenata precisa della ruota posteriore e riduce il rischio di sovra-frenata e il temuto “passo nel vuoto”
Ottimizza la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Grip eccezionale – non solo sotto la pioggia e in fuoristrada
grazie al profilo pronunciato
e alla struttura aperta e compatta che impedisce l'accumulo di fango e sporco
Installazione semplice e veloce con il materiale di montaggio incluso
Materiale
Acciaio inossidabile di alta qualità, lavorato con precisione, superficie trowalizzata
Colore acciaio inox
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Esclusivo di Wunderlich
Made in Germany

Larghezza 420 millimetri
Altezza 270 millimetri
La tensione della rete particolarmente resistente può essere regolata con il cordone elastico perimetrale

Per tutto ciò che deve essere riposto velocemente durante il viaggio e subito disponibile: abbigliamento antipioggia, kit di pronto soccorso o attrezzi possono essere riposti nel coperchio delle valigie in alluminio o del topcase originali della BMW R 1300 GS e GS Adventure e sono immediatamente accessibili dopo l’apertura. Si aggancia ai ganci già presenti.

Titanio leggero di grado 5
Alta resistenza
Resistenza alla corrosione
Struttura estremamente robusta
Offre aderenza, sicurezza e comfort
Distribuzione efficiente del peso
Ampia superficie di appoggio
Funzione di supporto in piedi e del tallone
Cuscinetti in gomma inclusi
Nessun attrezzo necessario per il montaggio
Per l’installazione del set di pedane Akrapovič è necessario utilizzare il materiale di montaggio originale.

Uno degli aspetti più affascinanti della BMW R 18 è l'albero rotante aperto della trasmissione cardanica.
Ancora più affascinante è la perfetta messa in scena dell'onda nichelata al crepuscolo e al buio.
Illuminati da una luce LED bianca, la superficie in nichel e il giunto cardanico posteriore risaltano e creano un inaspettato effetto visivo!
Con il set di cavi Quick Connect preconfezionati in dotazione, l'illuminazione si collega Plug & Play ai connettori originali BMW della presa DIN e quindi integrata in modo intelligente nell'alimentazione della rete di bordo.
In questo modo, la presa e con essa la sua la funzione vengono conservate per altri dispositivi.
Il pulsante integrato nel set di cavi è montato in modo discreto e nascosto davanti alla copertura laterale destra per mezzo di un supporto specifico per il veicolo. In questo modo è comodamente accessibile per il conducente.
L'illuminazione stessa è montata in modo discreto sopra il cardano.
Illuminazione dell’albero cardanico a LED
L'albero rotante della trasmissione cardanica è efficacemente messo in risalto da questa discreta illuminazione
Pulsante nascosto e facilmente accessibile per l'accensione e lo spegnimento

La leva originale per l'inserimento della retromarcia è molto nascosta e quindi scomoda da raggiungere. Spesso si finisce per scalciare nel vuoto.
La nostra leva del cambio sostituisce il componente originale e facilita notevolmente l'inserimento della retromarcia. 
A questo scopo, l'albero del cambio della nostra leva sporge notevolmente dalla fiancata del veicolo. 
La leva di comando è collocata in una posizione facilmente accessibile e confortevole ed è perfettamente sagomata e disposta in termini di ergonomia dell'impugnatura. 
Tutto ciò aumenta la sicurezza di funzionamento e la sicurezza nelle manovre dell'R 18. 
Grazie al suo design armonioso, la leva del cambio si integra discretamente nel design del veicolo. È dotata di un discreto logo Wunderlich, realizzata in tubo d'acciaio ad alta resistenza e verniciata a polvere in nero.
La leva del cambio facilita notevolmente l'innesto della retromarcia e sostituisce la leva originale.
È posizionata in modo confortevole e ha una forma e una disposizione ergonomiche.
L'uso della leva aumenta la sicurezza nelle manovre con la pesante R 18
Con logo Wunderlich

Il nostro elegante set di borse in pelle CLASSIC comprende due eleganti borse, ciascuna realizzata su misura in pelle bovina nera di alta qualità, da fissare al nostro tank rack (11880-000/002). L'ampia borsa principale, che funge da borsa da serbatoio, comprende una tasca per smartphone imbottita e di dimensioni generose, dotata di una pellicola trasparente per una comoda lettura del display. È dotata di una cerniera e può essere agganciata alla borsa da serbatoio.
La borsa da serbatoio è dotata di una fodera interna idrorepellente per proteggere il contenuto e può essere chiusa con un cordino regolabile. A seconda del volume del contenuto, l'altezza del coperchio può essere facilmente regolata su due livelli. Anche la tasca per lo smartphone è idrorepellente.
Sia nella scelta della pelle che nel design, abbiamo attribuito grande importanza al fatto che l’elegante set di borse si inserisca perfettamente nel design del Big Boxer e ne sottolinei l'aspetto raffinato.

Estende la zona di protezione del paracoppa e dei paramotore ai collettori di scarico destro e sinistro
Protezione efficace dei collettori contro l’impatto di pietre e detriti – in particolare nell’uso off-road
Previene i danni causati da rocce in caso di cadute o ribaltamenti
Riduce il rischio di urti durante la guida veloce in fuoristrada, specialmente in compressioni o impatti al suolo
Protegge la flangia del collettore da sollecitazioni meccaniche inutili dovute a forti impatti
Il design Edge si integra perfettamente nella linea del motore
Costruzione compatta e tridimensionale in acciaio inox spesso 2,5 mm, resistente alla corrosione
Verniciatura a polvere nero opaco con aperture integrate per il drenaggio dell’acqua e la dissipazione del calore
Elevata resistenza e capacità protettiva grazie al solido fissaggio a due punti e alla rigidità strutturale
Facile da montare