WUNDERLICH TAMPONI PROTEZIONE RUOTA ANTERIORE...
Completo con set di montaggio.
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Completo con set di montaggio.
Illuminazione ottima in caso di nebbia, pioggia ecc. (niente luce diffusa)
Montaggio semplice incluso materiale di montaggio.
Completa di set di viti
Dopo il primo giro in fuoristrada l'impianto del collettore estremamente delicato sulla nostra GS non si riconosceva più: pieno di ammaccature e deformato.
Materiale di attacco incluso (4 fascette metalliche stringitubo).
Dal momento che le sonde Lambda costituiscono il principale parametro del controllo del motore, in caso di danneggiamento o distruzione non possono essere riparate, bensì solo sostituite. Per questo è consigliabile proteggere efficacemente le sonde e il loro funzionamento.
Un danneggiamento delle sonde Lambda o dei relativi cavi può portare alla produzione di parametri errati. Parametri errati, a loro volta, portano a segnali di controllo errati, che possono pregiudicare le prestazioni, l’efficienza o il funzionamento del motore.
Protegge l'esposto meccanismo della valvola di scarico sul collettore / marmitta.
Sassate e calci accidentali non causano più danneggiamenti.
Compreso kit di montaggio.
Peso minimo
Rinforzo supplementare opzionale: traversa per usi grossolani e/o grandi cupolini (per es. Adventure cupolino originale o accessorio).
Compatibile anche con il supporto navigatore originale.
In alternativa per la traversa sono disponibili anche un supporto e un supporto presa per la navigazione originale o per ogni altro tipo di apparecchio.
Con set di montaggio
Protezione in alluminio leggero.
Verniciato a polvere argento oppure nero.
Incluso set di montaggio.
L'alternativa economica e pratica al limitatore di velocita'.
Un meccanismo di regolazione facile da maneggiare (si gira semplicemente in avanti la rotella) che permette di regolare individualmente la manopola dell'accelleratore.
In questo modo si puo' regolare per diminuire la velocita' lentamente oppure per mantenere la velocita' preferita in modo costante.
La velocita' puo' essere regolata esattamente per i lunghi percorsi e, una volta spento, il meccanismo non si nota affatto.
Tutto il meccanismo di regolazione si trova all'estremita' destra del manubrio e accresce, secondo la posizione, la pressione laterale sulla manopola dell'accelleratore.
Finitura estremamente leggera e forte realizzata completamente in alluminio anodizzato.
Raffinato e con un gran beneficio in termini di peso.
Il bilanciatore della manopola sinistra e' incluso ed e' in alluminio anodizzato.
Il meccanismo di regolazione e' munito di cuscinetto in teflon.