Queste leve di freno e frizione si addicono perfettamente all’aspetto imponente della BMW R 18. 
I punti di contatto dotati di due sottili linee denominate Contrast Cuts, realizzate meccanicamente, sono testimonianza dell’eleganza e della qualità della leva.
Oltre alla finezza del design, anche all’ergonomia è stata data una particolare importanza: Gli ampi punti di contatto possono essere regolati su sei diversi livelli, una gamma generosa che consente a chiunque di trovare l’assetto adatto. 
La regolazione, se necessario, si può eseguire anche durante la guida con una sola mano.
Le solide leve di freno e frizione fresate dall’alluminio e anodizzate color nero di questo set uniscono una lavorazione perfetta, un’altrettanto perfetta ergonomia e una presa antiscivolo.

Coperture realizzate in modo accattivante con un effetto protettivo completo per l'area del collettore di aspirazione destro e sinistro con le valvole a farfalla e le unità di controllo situate dietro di esse
Le coperture proteggono contemporaneamente da eventuali danni meccanici nell'area coperta e dall'inquinamento della tecnologia sensibile - proteggono inoltre dalla manipolazione indesiderata di componenti sensibili
Il design elaborato delle coperture protettive, con pieghe stabilizzanti e aperture, si integra perfettamente nella vista laterale, rimane discreto ma dà un tocco di alta qualità
Nella confezione sono incluse le coperture protettive insieme ai materiali necessari per un'installazione facile
Materiale
Alluminio, lavorato in modo elaborato e preciso, rifinito di alta qualità e anodizzato nero
Dimensioni
Lunghezza 177 mm
Larghezza 62 mm
Spessore 2 mm
Colore Nero
Prodotto Wunderlich. Piccole serie. Fatto a mano.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Realizzato da Wunderlich
Realizzato in Germania

L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. 
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con questo elegante set di pedane per passeggero basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.

L’esperienza nello sviluppo di rialzi per manubrio ergonomici non ci manca: a questo abbiamo naturalmente conferito uno stile in linea con la BMW R 18.
Questo rialzo per manubrio appositamente concepito dai nostri esperti sviluppatori alza la base del manubrio di soli 25 mm. Gli effetti ergonomici di questa piccola modifica sono notevoli e subito percepibili: Rilassano tutta la muscolatura della schiena e le braccia, sgravando inoltre la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. In tal modo miglioriamo enormemente l’assetto da touring e il comfort. E la guida rilassata offre al contempo un vantaggio in termini di sicurezza passiva, così come in termini di panoramica del traffico grazie alla posizione di guida eretta.
Il design del nostro rialzo per manubrio, realizzato in alluminio, si inserisce armoniosamente nel ponte forcella superiore. La raffinata cromatura lo rende un componente che non passa inosservato.
Rialzo della base del manubrio di circa 25 mm
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono invariate, così la posizione di guida si adatta in modo ottimale alle esigenze individuali ed è sensibilmente migliore

Il portapacchi topcase di alta qualità in alluminio serve come supporto solido e sicuro per tutte le varianti di topcase della serie di valigie di sistema Wunderlich EXTREME
Si monta facilmente plug & play nei punti di fissaggio del supporto topcase Vario e offre la possibilità di utilizzare anche il nostro topcase EXTREME maXLine (#30167-700 e -702) con un incredibile volume di stoccaggio di 47 litri – abbastanza grande da contenere un casco standard
Montaggio e smontaggio rapido del topcase, bloccaggio sicuro
Il meccanismo di bloccaggio assicura una calzata sicura e senza gioco, indipendentemente dalle condizioni stradali
Il portapacchi topcase è dotato di aperture di fissaggio funzionalmente integrate e può quindi essere utilizzato come portapacchi se necessario
Il sedile passeggero rimane libero per il trasporto a due; il supporto e il topcase non limitano l'uso del sedile passeggero
Il design appare leggero e attraente nonostante la robustezza della costruzione
Funzionalità versatile e perfettamente integrata
I supporti di montaggio per i topcase EXTREME sono realizzati in acciaio inox
Di alta qualità e fabbricato con i migliori materiali

L'antiestetico faro posteriore, posizionato troppo verso il retro della moto, viene montato direttamente sulla sella con un supporto in alluminio leggero.
Con omologazione E
Posteriore "pulito"
Look sportivoSolo per la sella passeggero originale. (Non compatibile con l'uso della sella monoposto originale)

Il design tecnico riduce questo elegante specchietto ad una forma molto chiara e affusolata. La superficie nera e setosa enfatizza questo look, rendendolo perfetto per la personalizzazione! Lo specchietto si monta all’estremità del manubrio: così si colloca sotto il livello del manubrio in modo discreto, ma offrendo al contempo un’affidabile retrovisione su traffico, e non altera la linea estetica della moto. Lo specchietto si può montare a destra o a sinistra.
Elegante specchietto per estremità del manubrio
Design tecnico chiaro e di pregio
Qualità fin nei dettagli
Ideale per la personalizzazione, poiché si monta sotto il manubrio e non altera la linea estetica della moto
La collocazione consente un’affidabile retrovisione sul traffico.