L'antiestetico faro posteriore, posizionato troppo verso il retro della moto, viene montato direttamente sulla sella con un supporto in alluminio leggero.
Con omologazione E
Posteriore "pulito"
Look sportivoSolo per la sella passeggero originale. (Non compatibile con l'uso della sella monoposto originale)

Il design tecnico riduce questo elegante specchietto ad una forma molto chiara e affusolata. La superficie nera e setosa enfatizza questo look, rendendolo perfetto per la personalizzazione! Lo specchietto si monta all’estremità del manubrio: così si colloca sotto il livello del manubrio in modo discreto, ma offrendo al contempo un’affidabile retrovisione su traffico, e non altera la linea estetica della moto. Lo specchietto si può montare a destra o a sinistra.
Elegante specchietto per estremità del manubrio
Design tecnico chiaro e di pregio
Qualità fin nei dettagli
Ideale per la personalizzazione, poiché si monta sotto il manubrio e non altera la linea estetica della moto
La collocazione consente un’affidabile retrovisione sul traffico.

I cilindri delle Boxer BMW sono esposti. Una caduta, uno scivolamento o una strisciata contro un muro intonacato possono causare facilmente danni meccanici e fastidiosi graffi, se non addirittura un’ammaccatura del coperchio delle valvole. Dal momento che i coperchi della valvole sono montati esclusivamente con accoppiamento forzato, c’è il rischio che, se urtati violentemente, vadano a premere sula testata de cilindri e di conseguenza sul sofisticato motore monocilindrico o sulla filettatura di fissaggio.
Per questo una protezione aggiuntiva dei coperchi delle valvole è assolutamente consigliabile.
A questo fine, abbiamo sviluppato un efficace set di protezioni. Le protezioni si caratterizzano per l’aderenza al coperchio della valvola, che avvolgono a una distanza minima. Ciò presuppone una fabbricazione precisa.

Conversione manubrio touring Wunderlich per BMW R 1250 RS (dal 2019) e R 1200 RS LC
Posizione di guida rilassata ed eretta per una guida senza affaticamento
Comfort sensibilmente maggiore rispetto al manubrio clip-on grazie al sollievo dell’apparato muscolo-scheletrico
Migliore maneggevolezza abbinata a una maggiore visione e controllo
Sensazione di guida più diretta
Le possibilità di inclinazione del manubrio restano completamente invariate, consentendo un adattamento ottimale alla posizione di guida individuale
Il manubrio è realizzato in tubo di precisione in alluminio ad alta resistenza, con un’estetica davvero convincente
Finitura di pregio, sabbiata
La texture superficiale e il colore si abbinano perfettamente alla piastra superiore della forcella e ai riser
Kit di montaggio incluso per un’installazione semplice
Il manubrio è preforato per facilitare l’installazione dei comandi
I riser/manicotti del manubrio sono inclusi nella fornitura
Incluso adattatore per il montaggio degli estremi manubrio originali
Le tubazioni originali di freno e frizione possono essere riutilizzate
Le viti speciali per il supporto del navigatore originale possono continuare a essere utilizzate dopo la conversione