Il sistema uniRack è compatibile con le serie di valigie più popolari: valigie in alluminio originali BMW con cut-out o le valigie EXTREME slimline o regular della serie di bagagli Wunderlich
Cosa rende così versatile questo portavaligie specifico per il modello della nuova BMW R 1300 GS?
È progettato per ospitare sia le valigie in alluminio originali BMW con cut-out per il terminale di scarico sia le valigie EXTREME slimline o regular della popolare serie di bagagli Wunderlich.
Il montaggio avviene utilizzando quattro punti di fissaggio esistenti su ciascun lato del veicolo. Inoltre, i due portavaligie sono collegati con una traversa, creando una struttura leggera ma molto rigida e stabile, indistruttibile e pronta per il fuoristrada, per il trasporto delle valigie in alluminio BMW o EXTREME.

Con i suoi 375 mm dalla parte superiore del faro di altezza questo cupolino e’ la scelta ideale per tutti i conducenti che cercano il compromesso perfetto tra protezione massima dal vento e dimensioni minime. Inoltre il cupolino permette un’ottima visione della ruota anteriore.
Materiale spesso 5 mm estremamente robusto, non vibra e offre un’ottica pura al 100%.
Grazie alla colorazione nella parte inferiore, si integra perfettamente nella linea della GS.
Protezione perfetta dal vento, anche con velocita’ elevate.
Niente turbolenze grazie a correnti ben definite.
Elimina le vibrazioni nella zona del casco.
Protezione perfetta per mani, braccia e busto.
Montaggio facile.
In caso di pioggia nessun gioco d’acqua sulla visiera (turbolenze di depressione).
Plastica PMMA di altissima qualità, otticamente pura, resistente ai graffi, ai raggi UV e alla benzina, per una visione ottimale
Colorazione eseguita con cura nel bordo inferiore con logo GS.
Spessore materiale 5 mm.
Altezza totale 445 mm

È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo
Efficace protezione del sensore ABS, importante per la sicurezza
Precisa lamiera integrata
Tenuta salda poiché componente a misura e avvitato
Facile montaggio
Completa di componenti di montaggio
Specifiche tecniche
Materiale: Alluminio finemente e precisamente lavorato, anodizzato nero
Particolarità
Prodotto premium Wunderlich.
Piccole serie fatto a mano
Design Wunderlich
Made in Europe
Il sensore ABS per la ruota anteriore si trova in posizione molto esposta tra la pinza radiale del freno e l’asse anteriore.
È un componente delicato che, assieme alla corona e alla centralina dell’ABS, evita che il freno anteriore si blocchi facendo perdere il controllo del veicolo.
Un componente importante per la sicurezza, dunque, che deve sempre essere funzionante e protetto dai danni meccanici dovuti a sassate, rami o altri corpi esterni.
La nostra protezione del sensore ABS, che si inserisce precisamente negli attacchi della pinza radiale del freno, copre efficacemente il sensore ABS proteggendolo dai danni.

Pellicola invisibile che protegge i punti più esposti da fastidiosi graffi e abrasioni che rovinano la superficie
Protegge tutti i punti sollecitati meccanicamente
Le valigie possono ancora essere sabbiate a vapore
Contribuisce a mantenere il valore delle valigie
Facile da rimuovere
Taglio precisamente sagomato per le valigie BMW Vario e relativo Topcase in base alla scelta effettuata, si adattano perfettamente alla forma
Assorbe gran parte dell'energia di una scheggiatura da pietra
Prima di applicare la pellicola, leggere attentamente le istruzioni allegate. In caso di incertezza, si consiglia di far eseguire l'applicazione da un professionista.

Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view.
La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo.
L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto!
Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise.
La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità.
Tutte le viti sono in acciaio inox.
Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.