La leva di riferimento in termini di ergonomia, maneggevolezza ed esclusività!
Le nostre leve del freno ergonomiche sono caratterizzate da quattro caratteristiche principali: la lunghezza regolabile (corsa di 35 mm) che consente di regolare anche le forze di manovra, la larghezza impostabile su sei livelli e l’eccellente finitura, dovuta alla fabbricazione di alta qualità e alla massima precisione meccanica.
Le nostre leve sono così personalizzabili in modo preciso e ottimale in base alle esigenze ergonomiche, alle abitudini o alle preferenze.
Per regolare la lunghezza basta svitare la vite di fermo. Così è possibile regolare le lave in continuo lungo la guida a coda di rondine solidamente fresata. Infine basta stringere nuovamente la vite di fermo. La regolazione della lunghezza consente di impostare della leva in modo che possa essere afferrata con uno, due, tre o tutte quattro le dita della mano. Oltre alla preferenza di poter azionare la leva con un dito, in questo modo le forze di manovra o il dosaggio possono essere regolati tramite i rapporti di leva.
Con una leva lunga (e una corsa lunga) si riducono le forze di manovra, con una leva corta e una corsa corta aumentano.

L’esperienza nello sviluppo di rialzi per manubrio ergonomici non ci manca: a questo abbiamo naturalmente conferito uno stile in linea con la BMW R 18.
Questo rialzo per manubrio appositamente concepito dai nostri esperti sviluppatori alza la base del manubrio di soli 25 mm. Gli effetti ergonomici di questa piccola modifica sono notevoli e subito percepibili: Rilassano tutta la muscolatura della schiena e le braccia, sgravando inoltre la colonna vertebrale, il bacino e il coccige. In tal modo miglioriamo enormemente l’assetto da touring e il comfort. E la guida rilassata offre al contempo un vantaggio in termini di sicurezza passiva, così come in termini di panoramica del traffico grazie alla posizione di guida eretta.
Il design del nostro rialzo per manubrio, realizzato in alluminio, si inserisce armoniosamente nel ponte forcella superiore. La raffinata cromatura lo rende un componente che non passa inosservato.
Rialzo della base del manubrio di circa 25 mm
Le possibilità di inclinazione del manubrio rimangono invariate, così la posizione di guida si adatta in modo ottimale alle esigenze individuali ed è sensibilmente migliore

La borsa per cruscotto Wunderlich è cosìraffinata che occupa discretamente lo spazio inutilizzato tra il parabrezza e il pannello dei comandi.

Fissarla è un gioco da ragazzi, grazie agli elementi in velcro e alle chiusure LOXX, e consente di avere tutto a portata di mano e debitamente protetto.
Non compromette la mobilità del parabrezza
Niente più scivolamenti o svolazzamenti
Fissaggio semplice e sicuro
Rivestimento interno blu per una maggiore visibilità ed evitare che qualcosa si perda tra le fessure
Idrorepellente, rivestita in teflon CORDURA, elevata resistenza all'abrasione, rivestimento interno
Chiusura lampo idrorepellente
Cerniera aderente, facile da maneggiare anche con i guanti
Made in Germany & Europe
Dimensioni ( Lunghezza / Ampia / Altezza ) in cm:  25 x 18 x 6
Volume in litri (circa):  2,5

Versione esclusiva BMW: base di fissaggio sviluppata appositamente con filettatura da 1,5 mm, adatta alle moto BMW
Design pieghevole: ripiegabile fino a 170° – ideale per touring e utilizzo off-road
Braccio in alluminio: leggero, rigido e a basse vibrazioni
Base in polimero: elevata resistenza e lunga durata nel tempo
Vetro convesso antiriflesso: campo visivo ampliato e visibilità chiara in tutte le condizioni di luce
Omologato per uso stradale: conforme alle normative europee
Lo specchietto retrovisore Supertouring è stato sviluppato appositamente per le motociclette BMW senza Riding Assistant. La struttura specifica per il modello garantisce una perfetta compatibilità e un montaggio semplice e preciso. A differenza della versione universale, questa variante è dotata di una staffa appositamente sviluppata con filettatura da 1,5 mm, rendendo superflui ulteriori adattatori.
Il meccanismo di chiusura integrato a 170° si rivela estremamente pratico negli spazi ristretti, durante le manovre o da fermo. Allo stesso tempo, il design della scocca ispirato a BMW e il vetro convesso antiriflesso assicurano un’eccellente visibilità a 360° e un aspetto esclusivo di alta qualità.

Siccome gli attacchi dei manubri sui nuovi modelli vengono avvitati separatamente sulla forcella, noi mettiamo dei rialzi coordinati sia nel colore che nel design tra la forcella e gli attacchi del manubrio.
Sotto ogni punto di vista un gran vantaggio nel comfort di guida e una maneggevolezza migliorata. 
La R 1200 GS sembra ancora più leggera e agile. Montaggio facile, si esegue in pochi minuti senza variazioni aggiuntive. 
Grazie alle diverse possibilità di inclinazione del manubrio, la posizione seduta può essere ulteriormente migliorata.

Caratteristiche:
Resta comunque possibile la rotazione dei morsetti di fissaggio
Migliore maneggevolezza
Sensazione di guida più diretta
Posizione seduta rilassata e diritta.
Adesso è possibile stare in piedi durante il fuoristrada = guida non stancante e migliore controllo
Non e’ necessario effettuare nessuna variazione al veicolo
Fornito con set di viti completo
Con omologazione ABE

Rialzo di 20 millimetri

Il rialzo del manubrio sviluppato dai nostri tecnici aumenta moderatamente l’altezza del manubrio di 20 mm.
Gli effetti ergonomici sono significativi: rilassa la muscolatura della schiena e delle braccia e allevia la colonna vertebrale, il bacino e il coccige.
Migliora notevolmente la comodità e l’idoneità ai viaggi.
Una guida rilassata significa maggiore sicurezza passiva, così come una visione migliore del traffico grazie alla posizione di seduta più eretta.