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WUNDERLICH GRIGLIA DI PROTEZIONE RIBALTABILE...
WUNDERLICH CAVO ANTIFURTO PER CASCO HELMLOCK...
WUNDERLICH GRIGLIA PROTEZIONE FARI...
WUNDERLICH GRIGLIA PROTEZIONE RADIATORE OLIO -...
WUNDERLICH TANICA FUEL FRIEND
WUNDERLICH TANICA 2 LITRI HÜNSDORF - NERO
Bidone in plastica indistruttibile con spurgo di emergenza e collo di rimbocco integrato. La riserva di emergenza ideale in ogni circostanza.
riserva d'emergenza ideale
dimensioni ridotte, estremamente robusto
attacco per fissare con cinghia
coperchio con sicurezza
collo di rimbocco incluso
diametro interno del collo 18 mm
rispetta le norme piu' severe
compatibile con la E 10
Made in Germany
dimensioni : larghezza 140 mm, altezza 200 mm, spessore 70 mm.
WUNDERLICH GRIGLIA PROTEZIONE RIBALTABILE FARO...
Il colpo di un sasso o un breve tratto fuoristrada nella boscaglia possono causare la costosa rottura del faro in vetro trasparente.
La nostra griglia di protezione ribaltabile protegge il faro in tutte le circostanze.
Elevata protezione per il faro originale
Nessun riflesso di notte
Nessun abbagliamento di notte
La griglia è facile da ribaltare
Faro facilmente accessibile per un’agevole pulizia
Facile da installare
Disponibile sia in versione per modelli con parabrezza fisso, che con parabrezza regolabile, in base alla selezione effettuata.
Compreso materiale di montaggio
Dati tecnici
Materiale: acciaio inox, finemente lavorato, verniciatura a polvere nera
Particolarità
Design Wunderlich. Integrato e funzionale.
Wunderlich. Piccole serie. Fatti a mano.
Made in Germany
WUNDERLICH PARAMOTORE AKRAPOVIC R 1300 GS -...
Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto
