WUNDERLICH SET TAMPONI SERBATOIO 2 PEZZI BMW R...
Il punto di contatto antiscivolo al livello del ginocchio aumenta il piacere di guida sensibilmente.
Materiale PU morbido, nero, leggermente ruvido, autoadesivo.
NEGOZIO Chiuso per ferie dal 15 al 23 agosto 2026
Ci sono 16 prodotti
Filtri attivi
dimensioni : larghezza 140 mm, altezza 200 mm, spessore 70 mm.
Le nostre borse da serbatoio CLICK BAG sono estremamente intelligenti da usare, in quanto possono essere montate e rimosse in un batter d'occhio - con un "clic".
Il cosiddetto anello serbatoio specifico per modello costituisce la solida base per il bloccaggio sicuro e meccanico delle borse da serbatoio CLICK BAG. Per agganciare la CLICK BAG, inserirla dall'alto nelle due guide dell'anello serbatoio fino a quando la chiusura si blocca automaticamente. Con una cinghia sulla borsa da serbatoio, il blocco può essere rilasciato con un solo tiro. Ciò consente di rimuovere la borsa da serbatoio in modo rapido e semplice, ad esempio per il rifornimento di carburante.
Staffa ad anello per serbatoio per il fissaggio sicuro delle CLICK BAG con un solo clic.
Le CLICK BAG possono essere fissate in modo semplice, rapido e conveniente posizionando la borsa nel serbatoio finché il meccanismo di bloccaggio non scatta in posizione.
Il meccanismo di bloccaggio per rimuovere le CLICK BAG può essere rilasciato con una cinghia dalla borsa da serbatoio: basta tirare un po'.
Una volta montato, l'anello discreto può rimanere permanentemente sulla bici.
In ottone antiruggine incl. valvola di sicurezza.
Questo paramotore per la R 1300 GS è realizzato con tubi di titanio sabbiato di 25 mm di diametro, offrendo un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.
È circa il 40% più leggero rispetto alle versioni in acciaio inossidabile comparabili, mantenendo tuttavia un’elevata resistenza meccanica.
Con un peso di soli 3,02 kg, è uno dei paramotori più leggeri disponibili per la BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure.
Progettato specificamente per proteggere il motore, è parzialmente montato sul telaio per distribuire efficacemente le forze d’impatto.
Si integra perfettamente con il design della moto