Un allargamento della carenatura perfettamente rifinito, che migliora il comfort di viaggio proteggendo efficacemente gambe e piedi da vento, umidità e freddo. Le correnti fredde e le turbolenze provenienti dal basso che si generano sotto la carenatura vengono efficacemente evitate.

Le nostre guide di prova hanno dimostrato che questa larghezza è ottimale per la K 1600 GT. I contorni del complemento seguono precisamente l'andamento della carenatura, valorizzando molto il nuovo K-design. Il chiaro linguaggio formale è all'altezza dell'ambizione della K 1600 GT di essere una delle migliori moto da touring, che ora coniuga una struttura di eccezionale agilità con la protezione di una supertourer.

Nelle giornate calde, i complementi possono essere ripiegati così da lasciar passare l'aria senza impedimenti. Così potete godervi anche i tour più lunghi.

Perfetta ulteriore protezione da vento e umidità
Posizione variabile, pratica nelle giornate calde
Spessore 4 mm, in plastica acrilica antigraffio
Con ABE e tutti i componenti di montaggio
Facile da montare

Un allargamento della carenatura perfettamente rifinito, che migliora il comfort di viaggio proteggendo efficacemente gambe e piedi da vento, umidità e freddo. Le correnti fredde e le turbolenze provenienti dal basso che si generano sotto la carenatura vengono efficacemente evitate.

Le nostre guide di prova hanno dimostrato che questa larghezza è ottimale per la K 1600 B. I contorni del complemento seguono precisamente l'andamento della carenatura, valorizzando molto il nuovo K-design. Il chiaro linguaggio formale è all'altezza dell'ambizione della K 1600 GT di essere una delle migliori moto da touring, che ora coniuga una struttura di eccezionale agilità con la protezione di una supertourer.

Nelle giornate calde, i complementi possono essere ripiegati così da lasciar passare l'aria senza impedimenti. Così potete godervi anche i tour più lunghi.
Perfetta ulteriore protezione da vento e umidità
Posizione variabile, pratica nelle giornate calde
Spessore 3 mm, in plastica acrilica antigraffio
Con ABE e tutti i componenti di montaggio
Facile da montare

Questa carenatura dinamica continua costantemente la linea della GS, con il filetto centrale che fornisce inoltre una finitura sorprendente alla parte posteriore. La forma del cupolino è così coerentemente integrata nel layout progettuale della moto.
La carenatura posteriore è solidamente dimensionata con uno spessore dei componenti di 3 mm. Si attacca facilmente alla parte posteriore del telaio in due punti di vite esistenti. Può essere allestito con o senza portapacchi o maniglie per il passeggero.
Affinché tu possa progettare la parte posteriore della tua GS individualmente e liberamente, forniamo la carenatura in ABS nero colorato in massa non trattato e non verniciato.

Carenatura posteriore dal design dinamico e sorprendente
Design integrato ma indipendente
Forniamo la carenatura non trattata e non verniciata per un design personalizzato e gratuito
Facile da montare sui punti di montaggio esistenti nella parte posteriore del telaio
Può essere montato con o senza portapacchi o maniglie del passeggero

La nostra borsa porta-casco Wunderlich è ben studiata, versatile e perfetta per trasportare il casco o per riporlo protetto in inverno. È proprio come la si può desiderare, perché è di dimensioni generose e quindi adatta a tutte le taglie di casco, anche a caschi Enduro dal volume notevole.
Con l'aiuto di due cerniere, l'aletta del coperchio può essere aperta quasi completamente, in modo da poter riporre comodamente il casco. Il taglio sagomato e le cinghie di fissaggio regolabili ed elastiche incorporate all'interno conferiscono al casco un'ulteriore tenuta sicura. Per la protezione, i due pannelli laterali, il fondo e l'aletta del coperchio sono accuratamente imbottiti. Dopo aver chiuso le cerniere, l'estremità dell'aletta del coperchio è fissata in modo affidabile con una chiusura in velcro e una chiusura a clip regolabile. All'interno dei pannelli laterali è presente una tasca in rete richiudibile per gli attrezzi (ad esempio, i panni per la pulizia della visiera). All'esterno dei pannelli laterali è possibile fissare in modo sicuro altre tasche alle alette del nostro sistema di fissaggio Wunderlich. 

Il parafango interno protegge efficacemente il conducente, il passeggero e i costosi componenti tecnici da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra
Protegge il cuscinetto del forcellone, il forcellone, il collettore e l'ammortizzatore, che si trovano appena davanti alla ruota posteriore
Design stabile e preciso
Montaggio facile e sicuro
Con il logo del marchio Wunderlich
Materiale
Plastica ABS, costruzione di alta qualità, finitura superficiale fine testurizzata, tinta di nero
Colore: Nero
Realizzato da Wunderlich
Realizzato in Germania
Parafango interno wunderlich - protegge da schizzi d'acqua, sporco e schegge di pietra
L'area del cuscinetto del forcellone, del forcellone, del collettore e dell'ammortizzatore si trova davanti alla ruota posteriore. Sono quindi esposti a sporco, schegge di pietra e acqua spruzzata dalla ruota posteriore. Oltre allo sporco che si accumula, questo mette una notevole pressione sui componenti tecnici.
Questo parafango interno protegge l'ammortizzatore, il supporto dell'ammortizzatore, il forcellone e il collettore.

La copertura del cockpit Wunderlich non solo garantisce un aspetto coerente del cockpit, ma protegge anche dal vento che altrimenti soffierebbe attraverso il tunnel della forcella verso il pilota
Vuoi un cockpit ordinato e di alta qualità per la tua GS?
Ti consigliamo questa copertura del cockpit Wunderlich.
Chiude l'apertura all'estremità superiore del tunnel della forcella tra il quadro strumenti del cockpit e il ponte della forcella. Nasconde la vista dei tubi idraulici del freno anteriore e della frizione, nonché i cavi elettrici degli strumenti, il parafango e parti del Telelever.
Questa copertura fornisce una convincente e coerente finitura estetica del tunnel superiore della forcella dal lato del cockpit e protegge il pilota, poiché funge anche da protezione contro il vento che soffia attraverso il tunnel della forcella verso il pilota a velocità più elevate.
Il fissaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. 
Non è necessaria alcuna foratura.

La cover motore HELDENBRUST convince per la sua riuscita combinazione tra protezione e design
Il termine “petto dell’eroe” per indicare la parte anteriore del motore boxer BMW è nato tra gli appassionati ai tempi dei leggendari boxer a due valvole. Il termine, usato con un sorriso, è rimasto – anche se il “petto” dei vecchi due valvole oggi sembra piuttosto esile rispetto all’imponente parte frontale delle attuali BMW R 1300. I tempi cambiano.
Ciò che non è cambiato, però, è che le ruote anteriori continuano a lanciare spruzzi, pietrisco – soprattutto sui motori neri – e sporco contro i motori boxer. Per questo motivo, abbiamo sviluppato uno scudo protettivo per il cosiddetto petto dell’eroe delle BMW R 1300 RT, RS e R. Resiste eroicamente a tutto ciò che la ruota anteriore solleva – e protegge la preziosa tecnologia del motore!
Per proteggere la copertura anteriore del motore, abbiamo sviluppato e progettato con cura la nostra HELDENBRUST: una cover realizzata in plastica resistente agli urti, solida e durevole, con una sagoma precisa.
Dettaglio raffinato: l’area del logo BMW è dotata di un’apertura che attira lo sguardo direttamente sul logo esposto.