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WUNDERLICH PELLICOLA RIFLETTENTE MASTERREFLEX
Immediatamente la larghezza effettiva diventa visibile e il veicolo viene preso in considerazione gia’ da lontano, cosa che aumenta decisamente la sicurezza passiva.
Montaggio facile. Realizzazione su misura per le valigie originali della K 1600 GT e GTL.
WUNDERLICH BORSA INTERNA TOPCASE - NERO
WUNDERLICH ESTENSIONE PARAFANGO ANTERIORE...
La nostra estensione parafango Wunderlich è realizzata in pregiata plastica ABS resistente alle intemperie.
WUNDERLICH BORSA DA CRUSCOTTO BMW R 1250 RT
WUNDERLICH BORSA DA SERBATOIO CLICK BAG 11
La CLICK BAG 11 ha uno scomparto principale facilmente accessibile con un volume di 11 litri espandibile fino a 14 litri e tre ulteriori tasche esterne integrate: un perfetto tuttofare
Scomparto aggiuntivo in rete all'interno del coperchio, chiudibile con una cerniera lampo
Cerniera ergonomica, con la possibilità di bloccarla con un lucchetto a U standard (diametro del lucchetto a U 4 mm)
Manipolazione intelligente, perché si può attaccare e staccare in un attimo con un "clic".
Il sistema di bloccaggio può essere regolato individualmente in tre posizioni, in modo da adattare la borsa da serbatoio alla forma del serbatoio o all'angolo di sterzata.
Il sistema di bloccaggio per rimuovere la CLICK BAG può essere sbloccato con una fascia in velcro.
Dotato di una comoda maniglia per il trasporto scesi dalla moto.
Patta di chiusura con fascia in velcro regolabile, che può essere utilizzata per fissare guanti o altri utensili o come maniglia alternativa per il trasporto
La forma funzionale sottolinea il design lineare e purista
Lavorazione di alta qualità con ottimi materiali e tessuti
Design che mantiene la forma particolarmente vantaggioso quando la borsa da serbatoio è vuoto.
WUNDERLICH IMPIANTO COLLETTORE CON...
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie.
