Elimina i problemi del parabrezza originale per mezzo del bordo regolabile individualmente.
Le turbolenze ed i rumori che ne derivano vengono nettamente diminuiti con questo spoiler.
Spoiler regolabile individualmente (inclinazione, altezza e vicinanza al conducente).
Sollievo ideale per il casco e il busto.
Elimina le turbolenze e il flusso d'aria sfavorevole del parabrezza originale.
Regolazione facile.
Montaggio e smontaggio rapidi.
Tenuta sicura.
Meccanismo di supporto fresato e a peso ottimizzato.
Alluminio Dural anodizzato.
Placca in Lexan infrangibile.
Vario-ERGO 3D+ (Larghezza: 235 mm, altezza: 90 mm). 
Trasparente con supporto argento.
Con omologazione tedesca (ABE).

Questo deflettore perfeziona il parabrezza della GS. Viene montato direttamente sui fari e copre efficacemente il divario tra i fari e il parabrezza Il deflettore si adatta al design frontale della moto in maniera discreta ed è realizzato con lo stesso materiale del nostro parabrezza.
La migliore protezione dal vento anche ad alte velocità
Per viaggi più silenziosi e senza turbolenze
Molto robusto, dal design lineare e in plastica Lexan resistente alla corrosione da benzina
6 mm di spessore
Semplice da montare
Disponibile sia in versione trasparente che grigio fumo

Una pietra o piccoli passaggi offroad rappresentano spesso la fine costosa per il faro originale. 
Le rigide griglie per faro oppure il vetro di protezione originale possono essere usati soltanto in fuoristrada e il vetro dietro alla griglia e’ difficile da pulire. 
Le nostre protezioni per faro proteggono il faro in ogni situazione e possono essere ribaltate in avanti per i viaggi su strada o per essere pulite.
Una protezione perfetta anche per le piccole cose che arrivano lanciate dalla strada. 
Il meccanismo a ribalta e’ veramente sensato perchè in caso di pioggia, le gocce possono creare fastidiosi riflessi e si rischia l’autoabbagliamento. 
Con questo meccanismo a ribalta il vetro puo’ essere regolato perfettamente e in caso di emergenza semplicemente ribaltato.
vetro protettivo in Lexan indistruttibile e con ottica pura
Regolabile contro i riflessi o l’autoabbagliamento
Facile pulizia del faro e dell’interno del vetro
Ribaltato in basso e’ autorizzato a essere usato nel traffico su strada

La nostra borsa porta-casco Wunderlich è ben studiata, versatile e perfetta per trasportare il casco o per riporlo protetto in inverno. È proprio come la si può desiderare, perché è di dimensioni generose e quindi adatta a tutte le taglie di casco, anche a caschi Enduro dal volume notevole.
Con l'aiuto di due cerniere, l'aletta del coperchio può essere aperta quasi completamente, in modo da poter riporre comodamente il casco. Il taglio sagomato e le cinghie di fissaggio regolabili ed elastiche incorporate all'interno conferiscono al casco un'ulteriore tenuta sicura. Per la protezione, i due pannelli laterali, il fondo e l'aletta del coperchio sono accuratamente imbottiti. Dopo aver chiuso le cerniere, l'estremità dell'aletta del coperchio è fissata in modo affidabile con una chiusura in velcro e una chiusura a clip regolabile. All'interno dei pannelli laterali è presente una tasca in rete richiudibile per gli attrezzi (ad esempio, i panni per la pulizia della visiera). All'esterno dei pannelli laterali è possibile fissare in modo sicuro altre tasche alle alette del nostro sistema di fissaggio Wunderlich. 

Sviluppato esclusivamente per BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e motori boxer
Collettori realizzati in titanio di altissima qualità
Consente di aggiornare il sistema di scarico Slip-On Akrapovic a un sistema completo
Più potenza, design elegante e il suono unico di Akrapovic
Con catalizzatore integrato e valvola di scarico per una migliore guidabilità a bassi giri
Omotologato CE/ECE, installazione plug-and-play
Risparmio di peso del 23,3% - 1,0 kg rispetto all'equipaggiamento di serie
Aumento di potenza (dati del produttore): +1,7 kW a 7.850 giri/min, +4,6 Nm a 2.550 giri/min
Misurazioni su banco prova Akrapovic, confrontate con la BMW R 1250 GS di serie.

sclusivamente sviluppato per la BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure
Basato sull'esperienza con la serie BMW GS e i motori boxer
Guscio del silenziatore in titanio e tappo terminale in carbonio
Risparmio di peso del 7,7% rispetto all'equipaggiamento standard
Miglioramento delle prestazioni e dell'attenuazione del suono
Suono più profondo e pieno
Logo Akrapovič inciso
Aumento di potenza (dati del produttore): +2,6 kW a 7.400 giri/min, +5,0 Nm a 5.900 giri/min
Misurazioni su dinamometro Akrapovič, confrontate con la BMW R 1250 GS standard
Omotagliato CE/ECE, installazione plug-and-play
Compatibile con le borse laterali BMW Motorrad dopo l'installazione

Specifiche Tecniche
Potenza Massima
Akrapovič 93,1 kW / 7850 giri/min
Serie 90,7 kW / 7800 giri/min
Coppia Massima
Akrapovič 136,6 Nm / 6600 giri/min
Serie 132,2 Nm / 6550 giri/min
Peso:
Akrapovič 4,8 kg
Serie 5,2 kg