Un’integrazione intelligente per il nostro portabagagli per passeggero: lo schienale per conducente che in un semplice gesto si trasforma in una seduta per passeggero.
È sufficiente ribaltare all’indietro questo comodo schienale ergonomico e funzionale affinché poggi precisamente sul portabagagli per passeggero. 
Un meccanismo solido blocca lo schienale in una delle due posizioni: in posizione eretta come schienale per il conducente, oppure, piegato all’indietro, come seduta per il passeggero.
I componenti meccanici sono in acciaio inox, con superfici accuratamente elettrolucidate. 
La qualità della meccanica priva di gioco, i materiali selezionati, la loro lavorazione e il design si inseriscono perfettamente nel layout e nella linea della BMW R 18. 
Ci siamo assicurati che rivestimento e cuciture dell’imbottiture siano perfettamente abbinati alla sella originale.
Indispensabile per il montaggio dello schienale è l’utilizzo del portabagagli Wunderlich articolo n. 11860-100  o 11860-102. 

Questo portabagagli è una soluzione flessibile e facilmente accessibile per tutti i conducenti di BMW R18 che, anche viaggiando da soli, sono soliti portare con sé borse o altri bagagli in modo sicuro e adatto per il cruising.
Quest’accessorio esprime tutto il proprio potenziale se abbinato alle nostre borse laterali e per sella o a quelle BMW offrendo così spazio per ulteriori bagagli.
Il chiaro design di base del portabagagli riprende quello del nostro amato tank rack: i due supporti, infatti, non solo aumentano la capacità di trasporto di borse e bagagli, ma si integrano perfettamente anche dal punto di vista stilistico. 
Con un vantaggio aggiuntivo: il posizionamento vicino al baricentro favorisce uno stile di guida sensibile e neutrale sulla BMW R 18.
Produciamo il portabagagli con un tubo in acciaio di precisione spesso 18 mm finemente, una solida base per il fissaggio è costituita dai punti di montaggio che sostengono il sedile del passeggero.

Motogadget presenta la sua serie di specchietti senza vetro mo.view.
La particolarità di questo specchietto da moto è la superficie brevettata, incorporata direttamente nel corpo di metallo.
L’alluminio stesso costituisce la superficie dello specchietto!
Ne risulta un design senza bordo e telaio, così il corpo dello specchietto diventa più sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono semplicemente impossibili!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante fly cutting con utensili diamantati su macchine ultraprecise.
La superficie viene poi resa resistente all’ossidazione, alla corrosione e all’abrasione da un sofisticato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo, il braccio e il morsetto per l’estremità del manubrio sono fresati dal pieno su macchine CNC e anodizzati con una finitura di alta qualità.
Tutte le viti sono in acciaio inox.
Il preciso snodo a sfera consente di regolare lo specchietto in modo comodo e molto stabile.

Old school: Il rotolo portautensili fatto su misura in pelle bovina nera di alta qualità si fissa sotto il faro anteriore.
Le cinghie di cuoio per chiudere la borsa indeformabilesono dotate di fibbie cromate.
La chiusura invisibile e nascosta è intelligente e comoda grazie alle tre chiusure a scatto Loxx, in modo da non disturbare il look pulito.
Le chiusure a scatto Loxx sono composte da una testa a sfera (sul rullo portautensili) e un attacco.
Il supporto in acciaio inossidabile specifica per il veicolo compreso nella fornitura è dotato di tre attacchi Loxx e si fissa a due punti di avvitamento esistenti sulla forcella inferiore.
Non essendo in contatto con le superfici verniciate, e così protegge la vernice.
Con questo sistema non c'è bisogno di cinghie di fissaggio che potrebbero svolazzare nel vento e danneggiare la vernice.
Il rullo portautensili può essere attaccato e staccato dal supporto in modo rapido e semplice con le chiusure a scatto Loxx.