Copertura sensata dello starter, sia a livello tecnico che estetico.
Protegge dalle pedate, colpi da pietre e sporcizia.
Copre il modesto starter.
Il buco nel telaio viene chiuso a livello estetico.
100% design LC.
Alluminio rivestito, ad alta resistenza.
Montaggio facile.
5 anni di garanzia.
Made in Germany.

Per esperienza sappiamo che, smontando la ruota posteriore, i distanziatori originali escono facilmente dalla loro sede nei cerchi BMW originali forgiati o in carbonio. 
Rimontando la ruota, ad esempio dopo un cambio gomme, i manicotti di serie tendono a inclinarsi, rendendo spesso il montaggio ostico e mettendo a dura prova la nostra pazienza. 
I distanziatori da noi sviluppati si inseriscono precisamente al posto dei manicotti di serie nell’anello di tenuta di cerchio e supporto della ruota dentata. Grazie alla loro struttura rimangono fissi e al cambio ruota non cadono. Questi distanziatori hanno inoltre una smussatura piana, il che rende l’inserimento e il montaggio della ruota sensibilmente più facile e veloce. 
Sviluppati per le moto da corsa, si sono rivelati molto utili per ridurre i tempi ai box quando è necessario smontare la ruota. Utilizziamo regolarmente i collaudati manicotti »TRACKDAY« nelle nostre moto da corsa.

Per piloti con un chiaro focus sportivo orientato all’Enduro e all’off-road
Il concetto delle nostre selle pilota e passeggero EDITION X è perfettamente coordinato dal punto di vista funzionale ed estetico
Come sella Enduro e off-road in due parti con un chiaro orientamento sportivo, le superfici di seduta sono progettate in linea retta, senza gradino tra la posizione del pilota e quella del passeggero
Questa forma volutamente scelta consente al pilota una libertà di movimento intuitiva per ogni posizione seduta e in piedi, fondamentale soprattutto in fuoristrada – lungo l’intera lunghezza della sella, inclusa la posizione del passeggero
La combinazione delle selle supporta una sensazione di guida istintiva, sportiva e attiva nonché un controllo sicuro – aumentando la sicurezza attiva su strada e in off-road
L’integrazione armoniosa del design si distingue per l’elevato valore di riconoscibilità nello stile Trophy 2026
Dal punto di vista dell’ergonomia sportiva, abbiamo prestato attenzione affinché
la postura naturale del bacino e la posizione confortevole delle gambe siano supportate durante la guida in fuoristrada, sia da seduti che in piedi così come durante il touring.