Le molte richieste avute confermano le nostre opinioni, cioè che i paramani originali (Opzione concernente le barre di protezione per mani) non soddisfano la loro funzione.
Le protezioni originali beneficiano di un’estetica completamente nuova ed elegante con una protezione dal vento e dalle intemperie senza paragoni. 
Le mani e le braccia sono perfettamente protette e non si raffreddano più facilmente. 
L’estensione aerodinamica dirige il flusso d’aria in correnti controllate lontano dalle mani. 
Effetto supplementare sorprendente: le dita non si raffreddano piu’ cosi’ facilmente grazie alla diminuzione delle turbolenze.

Caratteristiche:
Eccellente protezione dalle intemperiee dal vento
Protezione integrata dell’alloggiamento freni e frizione
Il raffreddamento di dita (anche pollici!), mani e braccia viene impedito
Minori turbolenze dietro ai protettori
Sollievo delle braccia e flusso d’aria uniforme
Design dinamico (by Nicolas Petit)

Questi deflettori migliorano notevolmente il comfort e favoriscono una guida rilassata – non solo nei lunghi viaggi. Entrambi gli aspetti contribuiscono direttamente alla sicurezza. Si tratta di aggiunte efficienti e integrate aerodinamicamente al parabrezza originale o ai nostri parabrezza MARATHON e TOURING SPORT sviluppati per la R 1300 GS Adventure. Sono montati nella parte inferiore destra e sinistra del parabrezza e deviano il flusso d’aria in modo tale da attenuare, ridurre o eliminare completamente le turbolenze.
Non ottimizzano soltanto la protezione dalle turbolenze del vento, ma anche dagli influssi meteorologici. L’efficienza dei deflettori garantisce soprattutto maggiore comfort grazie alla riduzione aerodinamica dei vortici del vento. La loro efficacia è tale che la loro integrazione discreta convince pienamente come segno distintivo del design Wunderlich. L’elevata qualità tipica di Wunderlich, la costruzione solida e l’uso di materiali collaudati completano l’immagine premium di questi deflettori. Wunderlich fornisce i deflettori con omologazione ABE. Il montaggio è estremamente semplice e utilizza i punti di fissaggio già presenti sulla moto.