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WUNDERLICH CARENATURA INTERNA COCKPIT

€ 103,00
IVA inclusa

Volete finalmente avere un cockpit elegante e ordinato per la vostra GS? Vi consigliamo questa carenatura.
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo.
Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori. 
La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit. 

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WUNDERLICH CARENATURA INTERNA COCKPIT

WUNDERLICH CARENATURA INTERNA COCKPIT

Volete finalmente avere un cockpit elegante e ordinato per la vostra GS? Vi consigliamo questa carenatura.
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo.
Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori. 
La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit. 

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Volete finalmente avere un cockpit elegante e ordinato per la vostra GS? Vi consigliamo questa carenatura.
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo. Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti.
Così non sono necessari fori. La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit.
A questo scopo è in dotazione una chiave speciale con una larghezza di 22 mm, con la quale la presa può essere facilmente rimossa e ricollocata sulla carenatura in una posizione facilmente accessibile. Inoltre, può essere utilizzato con la nostra doppia presa (# 45011-000).

Carenatura per un cockpit elegante e ordinato
Chiude l’apertura del tunnel della forcella sul lato cockpit
Aumenta la protezione dal vento contrario
La presa originale DIN o USB si colloca nella stessa posizione sulla carenatura. L’utensile apposito è in dotazione. La presa può essere utilizzata unitamente alla nostra doppia presa (# 45011-000)
Facile montaggio - senza forare - ai punti di montaggio esistenti, materiale in dotazione
Specifiche tecniche

Materiale
Plastica ABS, superficie finemente strutturata, verniciata nero opaco
Dimensioni
Larghezza 340 mm
Lunghezza 180mm

I vantaggi Wunderlich
Exclusive by Wunderlich
Tested by Wunderlich
Made in Germany

21051-002W

Dati e caratteristiche particolari

Materiale
ABS
Finitura
Verniciatura nero opaco
R 1250 GS 
R 1250 GS Adventure 
R 1200 GS LC (2013 - 2016) 
R 1200 GS LC (2017-) 
R 1200 GS LC Adv. (2014-)

Recensioni

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WUNDERLICH CARENATURA INTERNA COCKPIT

Volete finalmente avere un cockpit elegante e ordinato per la vostra GS? Vi consigliamo questa carenatura.
Tra lo strumento combinato del cockpit e il ponte forcella, dove sono instradati i cavi idraulici del freno anteriore e della frizione, così come i cavi elettrici del cruscotto, si apre una specie di abisso visivo.
Si possono vedere il retro del faro, l’interno non verniciato della carenatura, il parafango, parti del telelever e un’accozzaglia dei cavi più svariati.
Questa carenatura mette ordine: non solo copre l’area descritta, ma protegge anche il conducente, perché la carenatura funge da frangivento contro la corrente d’aria che soffia nel tunnel della forcella verso il pilota a velocità sostenuta.
La carenatura si fissa tramite i punti di avvitamento e i morsetti di fissaggio esistenti. Così non sono necessari fori. 
La presa originale DIN o USB rimane utilizzabile anche con la carenatura per cockpit. 

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