L’angolo del ginocchio aperto garantisce molto più comfort alla guida. 
Al contempo si riduce la sollecitazione meccanica delle articolazioni del ginocchio e il restringimento dei vasi sanguigni sul retro delle ginocchia.
Con questo elegante set di pedane per passeggero basse, che valorizza visivamente la Big Boxer, i piedi possono stare ben 20 mm più in basso e l’angolo del ginocchio diventare più ampio, consentendo una posizione di guida particolarmente rilassata e confortevole. Così è possibile ridurre, se non addirittura eliminare, dolori e fastidi correlati ad un angolo del ginocchio troppo stretto.
La nostra sofisticata struttura consente un notevole ribassamento dall’effetto ergonomico. Un accessorio che contribuisce anche al comfort, lasciando al contempo inalterato l'angolo di inclinazione.

Con le pedane ULTIMATE, abbiamo orientato lo sviluppo secondo le esigenze dei piloti enduro e off-road
Le pedane ULTIMATE sostituiscono le pedane originali
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi convincenti, in particolare sui modelli BMW ad alte prestazioni – soprattutto nell’uso fuoristrada, ma anche su strada – grazie alla superficie d’appoggio ampliata e al profilo antiscivolo: Il set di pedane ULTIMATE convince sia su strada che fuoristrada per comfort, controllo e sicurezza, aderenza, stabilità ed ergonomia
Le pedane ULTIMATE offrono vantaggi evidenti soprattutto nell’uso off-road, ma anche su strada.
Sostituiscono le pedane originali più strette.
Su strada migliorano il comfort distribuendo la pressione in modo più uniforme sulla superficie ampliata, riducono le vibrazioni e offrono un maggiore controllo.
Migliorano inoltre l’ergonomia e forniscono una maggiore riserva di sicurezza. In fuoristrada garantiscono una trasmissione della forza più efficiente, facilitano lo spostamento del peso e offrono maggiore aderenza, soprattutto in condizioni difficili.

Abbassamento ergonomico efficace di 10 mm
Evitare il rischio di passi falsi durante la frenata - quando è cruciale. L'abbassamento della leva del freno permette di utilizzare il pedale del freno in modo intuitivo con un movimento naturale, anche con l'abbassamento delle pedane.
Questo innovativo abbassamento della leva del freno garantisce un abbassamento ergonomicamente efficace e percepibile del pedale del freno di 10 millimetri, offrendo vantaggi significativi in termini di sicurezza ed ergonomia. In particolare, in combinazione con l'abbassamento delle pedane, contribuisce a prevenire passi falsi indesiderati durante la frenata. L'abbassamento elimina la necessità di alzare il piede per raggiungere il pedale del freno, riducendo così efficacemente il rischio di premere "nel vuoto", soprattutto durante manovre di frenata improvvise. Inoltre, questa modifica supporta il movimento naturale, consentendo un'operazione intuitiva e confortevole del pedale del freno. Ciò è particolarmente vantaggioso quando le pedane sono già abbassate.
La solida costruzione di questo componente sostituisce completamente il supporto originale della leva del freno.

Frena comodamente e in sicurezza su strada e fuoristrada con la nostra estensione della leva del freno
Facilita il frenaggio preciso della ruota posteriore e riduce il rischio di frenata eccessiva
Migliora la sicurezza operativa, soprattutto nelle situazioni critiche
Migliore grip grazie alla fresatura a righe - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada
Installazione facile e veloce con materiali di montaggio inclusi
Molti ritengono che il pedale standard della leva del freno del piede sia purtroppo troppo piccolo. Spesso è difficile individuarlo con precisione e, sfortunatamente, lo scivolamento con la punta dello stivale è quasi inevitabile. Lo scivolamento o, ancora peggio, il calpestio nel vuoto, diventano un ricordo del passato con la nostra estensione della leva del freno. La sua lavorazione di alta qualità lo rende anche esteticamente attraente: la fresatura a righe antiscivolo enfatizza il look avventuroso e offre un'eccellente aderenza - non solo in condizioni di bagnato e fuoristrada.
La nostra estensione della leva del freno in alluminio trapezoidale viene montata saldamente con due viti a testa piatta e un controsupporto sulla leva standard.